เอสเอไอซี มอเตอร์-ซีพี และ เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) แจ้งผลการแข่งขันยิมคานา GC GRID COMPETITION 2026 เมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน 2569 โดย MG4 ELECTRIC คว้าแชมป์รุ่น GC-9 EV ซึ่งเป็นรุ่นรถยนต์ไฟฟ้า 100% ไม่จำกัดระบบขับเคลื่อน ในอันดับ OVERALL เป็นปีที่ 3 ติดต่อกัน ส่วน MG3 HYBRID+ คว้าแชมป์รุ่น GC-5 AUTO OVERALL เป็นครั้งแรก
| รุ่นที่แข่ง | รถ | ผล |
|---|---|---|
| GC-9 EV (ไฟฟ้า 100% ไม่จำกัดระบบขับเคลื่อน) | MG4 ELECTRIC | แชมป์ OVERALL ปีที่ 3 ติดต่อกัน |
| GC-5 AUTO | MG3 HYBRID+ | แชมป์ OVERALL ครั้งแรก |
MG4 ELECTRIC แชมป์ GC-9 EV 3 ปีซ้อน
MG4 ELECTRIC สร้างบนแพลตฟอร์ม NEBULA ที่พัฒนาสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ จัดวางแบตเตอรี่ มอเตอร์ และช่วงล่างให้ทำงานร่วมกัน ส่วนรุ่นท็อป XPOWER ให้กำลังสูงสุด 435 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 600 นิวตันเมตร ราคาและสเปกทุกรุ่นย่อยดูได้ที่ MG4 ELECTRIC ราคา สเปก
MG3 HYBRID+ แชมป์ GC-5 AUTO ครั้งแรก
MG3 HYBRID+ เป็นแฮทช์แบ็กไฮบริดที่ทำงานร่วมกันระหว่างเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังรวมสูงสุด 194 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร ตัวถังขนาดเล็กช่วยให้เปลี่ยนทิศทางได้คล่องในสนามยิมคานาที่ต้องอาศัยความแม่นยำ ดูราคาและสเปกได้ที่ MG3 ราคา สเปก
นายฉัตวิทัย ตันตราภรณ์ รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า ผลงานครั้งนี้แสดงให้เห็นว่ารถที่ออกแบบมาใช้งานในชีวิตประจำวันก็ทำผลงานในสนามแข่งได้ และสอดคล้องกับกลยุทธ์ DUAL TRACK ของเอ็มจีที่พัฒนาทั้งกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้า EV และกลุ่ม HYBRID+ ไปพร้อมกัน
