Yamaha Motor เปิดตัวตระกูล RW สกู๊ตเตอร์แอดเวนเจอร์รุ่นใหม่ที่งาน EICMA 2026 เมืองมิลาน อิตาลี มี 2 รุ่น คือ RW700 เครื่องยนต์ 2 สูบ 689 ซีซี และ RW350 สูบเดียว 327 ซีซี พร้อมรุ่นท็อป RW700 EXPLORE เป็นสกู๊ตเตอร์ที่ขี่ในเมืองสบาย และออกทางลูกรังได้ จึงชนตรงกับตระกูล Honda ADV ทั้ง ADV350 และ X-ADV ที่ขายอยู่ในไทย ส่วน Yamaha ประเทศไทยยังไม่ประกาศว่าจะนำเข้ามาขายหรือไม่
Yamaha RW350 เทียบ Honda ADV350
| รายการ | Yamaha RW350 | Honda ADV350 |
|---|---|---|
| เครื่องยนต์ | สูบเดียว 327 ซีซี SOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ | สูบเดียว 329.6 ซีซี eSP+ SOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| เกียร์ | CVT ยึดเครื่องกับเฟรมตรง (Yamaha Dynamic Ride) | V-Matic สายพาน |
| โช้คหน้า | หัวกลับ 37 มม. | หัวกลับ 37 มม. |
| โช้คหลัง | โช้คคู่ ปรับพรีโหลดได้ | โช้คคู่ พร้อมซับแทงก์ |
| ระยะห่างจากพื้น | 185 มม. | 155 มม. |
| ยาง | Dunlop D615 ลายบล็อก | หน้า 120/70-15 · หลัง 140/70-14 |
| ระบบช่วยขับขี่ | โหมดขับขี่ YRC · ครูซคอนโทรล · ควบคุมการลื่นไถล | ควบคุมแรงบิด HSTC |
| หน้าจอ | TFT 5 นิ้ว รองรับ Y-Connect และ Garmin | LCD พร้อม Honda RoadSync |
| ราคาในไทย | ยังไม่ประกาศ | เริ่ม 192,330 บาท |
จุดต่างหลักของ RW350 คือ Yamaha Dynamic Ride ยึดเครื่องยนต์ติดเฟรมโดยไม่ใช้ยาง ให้เฉพาะชุด CVT สวิงขึ้นลง ร่วมกับบาลานเซอร์ 4 แกนเพื่อลดการสั่น ช่วยให้รถแข็งแรงขึ้นและควบคุมได้คล่อง RW350 ยังสูงจากพื้นกว่า ADV350 ถึง 30 มม. และเป็นสกู๊ตเตอร์ขนาดกลางรุ่นแรกของ Yamaha ที่ใช้คันเร่งไฟฟ้า YCC-T มีพักเท้าแบบกว้างพร้อมกันส้น และแผ่นวางเท้าพับได้ รองรับทั้งการขี่ทางไกลและทางฝุ่น
Yamaha RW700 เทียบ Honda X-ADV
| รายการ | Yamaha RW700 | Honda X-ADV |
|---|---|---|
| เครื่องยนต์ | 2 สูบ CP2 689 ซีซี DOHC 8 วาล์ว | 2 สูบ 745 ซีซี SOHC |
| เกียร์ | Y-AMT ไม่มีมือคลัตช์และคันเกียร์ เลือกโหมดออโต้หรือเปลี่ยนเกียร์เองที่แฮนด์ | DCT 6 สปีด |
| ระยะห่างจากพื้น | 170 มม. | – |
| ช่วงล่าง | หน้าหัวกลับ 41 มม. · หลังโมโนช็อกแบบ Bottom-link | – |
| ล้อและยาง | ล้อซี่ลวดไขว้ ขอบอะลูมิเนียม · Pirelli Scorpion Rally STR | – |
| ราคาในไทย | ยังไม่ประกาศ | – |
RW700 ใช้เครื่องยนต์ CP2 ตัวเดียวกับตระกูล 700 ของ Yamaha วางบนเฟรมแบบแบ็คโบนที่ลดตำแหน่งเครื่องยนต์และเบาะให้ต่ำลง เกียร์ Y-AMT เป็นครั้งแรกที่ Yamaha ทำมาให้สกู๊ตเตอร์โดยเฉพาะ ย้ายปุ่มเปลี่ยนเกียร์และเบรกหลังไว้ที่แฮนด์ ช่วยให้คุมรถง่ายบนทางลูกรังและที่ความเร็วต่ำ พักเท้าปรับได้ 4 ตำแหน่งเป็นครั้งแรกของ Yamaha มีโหมดขับขี่ YRC ครูซคอนโทรล และโหมด GRAVEL ที่มีระบบ GRAVEL SHIFT ช่วยเปลี่ยนเกียร์บนทางลูกรัง
RW700 EXPLORE รุ่นท็อป
RW700 EXPLORE เพิ่มปลอกแฮนด์อุ่น เบาะอุ่น โช้คหน้าปรับได้ ขาตั้งคู่ สวิตช์แฮนด์มีไฟส่องสว่าง และโลโก้เฉพาะรุ่น ทั้งตระกูล RW ยังใช้พลาสติกชีวภาพ DURABIO และพลาสติกโพลีโพรพิลีนรีไซเคิล
RW จะเข้าไทยไหม
Yamaha ประเทศไทยยังไม่ประกาศแผนขาย RW ในไทย ฝั่งฮอนด้ามีสกู๊ตเตอร์แอดเวนเจอร์ขายในไทยครบทั้ง ADV160, ADV350 และ X-ADV ถ้า RW350 เข้ามาในราคาใกล้ ADV350 ตลาดนี้จะมีตัวเลือกเพิ่มที่ได้ระยะห่างจากพื้นมากกว่าและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ครบกว่า Bangkok Motorhaus จะอัปเดตทันทีที่มีข่าวทำตลาดไทย
