XPENG ประเทศไทยประกาศเปิดตัว THE NEW XPENG G9L วันที่ 11 พฤศจิกายน 2569 วางตำแหน่งเป็น Next-Gen AI Flagship SUV เอสยูวีไฟฟ้าขนาดใหญ่ 3 แถว ยาว 5.12 เมตร เป็นรุ่นที่ 4 ของแบรนด์ในไทยต่อจาก G6, X9 และ XPENG L03 และเปิดตัวก่อนงาน Motor Expo 2026 ราว 3 สัปดาห์ สเปกและราคารุ่นไทยจะประกาศในวันเปิดตัว ข้อมูลด้านล่างเป็นของรุ่นจำหน่ายในต่างประเทศ
ขนาดตัวถัง XPENG G9L เทียบรุ่นอื่นของ XPENG
| รุ่น | ยาว x กว้าง x สูง (มม.) | ฐานล้อ (มม.) |
|---|---|---|
| XPENG G9L | 5,120 x 1,999 x 1,782 | 3,100 |
| XPENG X9 (เอ็มพีวี) | 5,316 x 1,988 x 1,785 | 3,160 |
| XPENG G6 | 4,753 x 1,920 x 1,650 | 2,890 |
| XPENG L03 | 4,650 x 1,920 x 1,600 | 2,850 |
G9L ยาวกว่า G6 เกือบ 37 ซม. และฐานล้อยาวกว่า 21 ซม. แต่สั้นกว่าเอ็มพีวี X9 ราว 20 ซม. จึงเป็นเอสยูวีที่ใหญ่ที่สุดของ XPENG ในไทย ตอนนี้ XPENG ในไทยมีเอสยูวีไฟฟ้า G6 ราคา 1,189,000–1,599,000 บาท และเอ็มพีวี X9 ราคา 2,399,000–2,799,000 บาท G9L จึงน่าจะวางราคาอยู่ระหว่างสองรุ่นนี้
ดีไซน์ภายนอก ไฟ Light Blade และไฟหน้า DLP
- ไฟแถบยาว Dual-Through Light Blade พาดเต็มความกว้าง ไล่สว่างแบบซีเควนเชียลจากสองฝั่ง
- ไฟหน้า DLP Matrix ฉายแถบแสงบนพื้นถนนตามความกว้างตัวรถขณะขับ ทำงานร่วมกับระบบช่วยขับ และฉายภาพต้อนรับได้
- ไฟสูงอัตโนมัติ ADB แบ่งโซนแสงเพื่อไม่ให้แยงตารถคันอื่น
- ประตูเปิด-ปิดไฟฟ้าแบบไม่ต้องใช้มือ
- บันไดข้างไฟฟ้าซ่อนใต้ตัวรถ เลื่อนออกพร้อมไฟส่องพื้นเมื่อปลดล็อก
สีตัวถัง 4 สี และภายใน 2 โทน
รุ่นจำหน่ายในต่างประเทศมีสีตัวถัง 4 สี คือ Waving Green, Arctic White, Diamond Black และ Mirror Gray ภายในมี 2 โทน คือ Meteorite Black และ Tangerine สีที่ทำตลาดในไทยต้องรอยืนยันในวันเปิดตัว
ห้องโดยสาร 3 แถว เลือกได้ 6 หรือ 7 ที่นั่ง
- รุ่นส่งออกมีผัง 6 ที่นั่งและ 7 ที่นั่ง เบาะปรับไฟฟ้า มีระบบปรับอุณหภูมิและนวด
- เบาะผู้โดยสารคู่หน้าแบบ Zero-Gravity พร้อมถุงลมนิรภัยเฉพาะของเบาะ (บางรุ่น) หุ้มหนัง Nappa
- ตู้เย็น 12.5 ลิตร จอเพดาน 21.4 นิ้ว ความละเอียด 3K และจอควบคุมด้านหลังคอนโซล 8 นิ้ว
- AR-HUD ภาพเสมือนขนาด 88 นิ้ว ระบบเสียง 7.1.4 พร้อมลำโพงที่พนักพิงศีรษะผู้ขับ
- ระบบ XOS 6.0 สั่งงานด้วยเสียง 6 โซน แผนที่ Google Maps และรองรับ Apple CarPlay กับ Android Auto
- ระบบตัดเสียงรบกวน ENC และ RNC
ไฟฟ้าล้วน 800V และรุ่นขยายระยะทาง
G9L มี 2 ขุมพลัง คือไฟฟ้าล้วนบนระบบไฟฟ้า 800V ที่ชาร์จเร็วระดับ 5C ชาร์จจาก 10% ถึง 80% ได้ภายใน 12 นาที และรุ่นขยายระยะทาง (REEV) ที่เครื่องยนต์ทำหน้าที่ปั่นไฟอย่างเดียว ไม่ได้ขับล้อ วิ่งได้รวมราว 1,154 กม. ตามมาตรฐาน WLTP รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อเร่ง 0–100 กม./ชม. ใน 4.9 วินาที รุ่นขับสี่ล้อที่ขายในจีนใช้มอเตอร์หน้า 160 kW และมอเตอร์หลัง 270 kW ทุกรุ่นมีถุงลมคู่พร้อมโช้คปรับความหนืดอัตโนมัติ และระบบล้อหลังเลี้ยวได้ รัศมีวงเลี้ยวไม่ถึง 5.5 เมตร ระยะเบรกจาก 100 กม./ชม. 35.1 เมตร
ลุยน้ำลึก 700 มม. ลากจูง 2 ตัน และความปลอดภัย
- ขับเคลื่อนสี่ล้อ ลุยน้ำได้ลึก 700 มม. และลากจูงได้ 2 ตัน
- โครงสร้างหล่อชิ้นใหญ่ชิ้นเดียวด้วยเครื่องอัด 16,000 ตัน ความแข็งแกร่งต่อการบิดตัว 40,841 นิวตันเมตร/องศา
- ถุงลมนิรภัย 9 ตำแหน่งเป็นมาตรฐาน และระบบความปลอดภัยเชิงรุก 14 ฟังก์ชัน
- พัฒนาตามเกณฑ์ 5 ดาวของ Euro NCAP ปี 2027
สเปกและราคารุ่นไทย รอประกาศ 11 พฤศจิกายน
XPENG ประเทศไทยยังไม่ประกาศจำนวนที่นั่ง ขุมพลัง และราคาของรุ่นไทย ต้องรอวันเปิดตัว 11 พฤศจิกายน 2569 G9L ที่ขายในจีนเป็นรุ่น 5 ที่นั่ง ส่วนรุ่นส่งออกเป็นเอสยูวี 3 แถว รุ่นไทยจึงน่าจะใกล้กับรุ่นส่งออก Bangkok Motorhaus จะอัปเดตราคาและรุ่นย่อยทันทีที่เปิดตัว
