GAC AION ประเทศไทยปล่อยทีเซอร์ GAC AION i60 เอสยูวีไฟฟ้า 5 ที่นั่งรุ่นใหม่ “เตรียมพบกันเร็ว ๆ นี้” และผู้จำหน่ายเริ่มโชว์ภาพรถคันจริงพร้อมข้อความ Coming Soon แล้ว i60 คือรุ่นที่มาแทน AION V บนพื้นฐานเดียวกัน ฐานล้อเท่ากัน 2,775 มม. แต่เปลี่ยนดีไซน์ใหม่ทั้งคัน ในจีนเปิดตัวช่วงปลายปี 2568 มีทั้งรุ่นไฟฟ้าล้วนและรุ่นขยายระยะทาง (EREV) ส่วนวันเปิดตัว รุ่นย่อย และราคาในไทยยังไม่ประกาศ
AION i60 ต่างจาก AION V อย่างไร
| รายการ | AION i60 | AION V (ขายในไทย) |
|---|---|---|
| ยาว | 4,685 มม. | 4,605 มม. |
| กว้าง | 1,854 มม. | 1,854 มม. |
| สูง | 1,660 มม. | 1,686 มม. |
| ฐานล้อ | 2,775 มม. | 2,775 มม. |
| ราคาในไทย | รอประกาศ | 869,900–1,029,900 บาท |
i60 ยาวกว่า AION V 8 ซม. เตี้ยลง 2.6 ซม. ฐานล้อเท่ากัน ด้านหน้าเปลี่ยนเป็นไฟหน้าทรงเรียวพร้อมไฟ DRL ด้านบน และแถบกลางที่มีโลโก้ AION มือจับประตูแบบกึ่งซ่อน ด้านท้ายเป็นไฟแถบยาวเต็มความกว้างพร้อมโลโก้ส่องสว่าง ฝาท้ายไฟฟ้า และประตูหลังเปิดได้เกือบ 90 องศา
สีตัวถังรุ่นจีน 7 สี
รุ่นจีนมีสีขาว Arctic White, เงิน Holographic Silver, เทา Seafire Grey, น้ำเงิน Galaxy Blue, ดำ Night Shadow Black, ทอง Warm Velvet Gold และสีทรายที่เพิ่มเข้ามาในรุ่นปี 2027 สีที่ขายในไทยต้องรอแบรนด์ประกาศ
ห้องโดยสาร 5 ที่นั่ง เบาะหลังเอนได้ 137 องศา
- ภายใน 3 โทน คือ Oat Milk White, Warm Velvet Light Brown และ Tahiti Grey
- จอกลางแบบลอยขนาดใหญ่ หน้าปัดดิจิทัล และแท่นชาร์จโทรศัพท์ไร้สายคู่
- ไฟบรรยากาศในห้องโดยสาร และพวงมาลัยอุ่นได้
- พนักพิงเบาะหลังเอนได้สูงสุด 137 องศา ปรับต่อเนื่องได้ 20 องศา
- ประตูหลังเปิดได้เกือบ 90 องศา ขึ้นลงและติดตั้งคาร์ซีทง่าย ท้ายรถจุของได้มาก
ขุมพลังรุ่นจีน: ไฟฟ้าล้วนวิ่ง 530–650 กม. และ EREV วิ่งรวม 1,240 กม.
| รุ่น (จีน) | มอเตอร์ | แบตเตอรี่ | ระยะทาง CLTC | ชาร์จเร็ว 30–80% |
|---|---|---|---|---|
| ไฟฟ้าล้วน 530 | 150 kW / 205 Nm | 62.3 kWh | 530 กม. | 22 นาที |
| ไฟฟ้าล้วน 650 | 165 kW / 240 Nm | 75 kWh | 650 กม. | 22 นาที |
| EREV ขยายระยะทาง | 180 kW / 280 Nm | 29.2 kWh + เครื่อง 1.5 ลิตรปั่นไฟ | ไฟฟ้าล้วน 210 กม. · รวม 1,240 กม. | 15 นาที |
รุ่นไฟฟ้าล้วนขับเคลื่อนล้อหน้า แบตเตอรี่เป็นแบบลิเธียมไอรอนฟอสเฟต (LFP) รุ่น EREV ใช้เครื่องยนต์ 1.5 ลิตรปั่นไฟอย่างเดียว ไม่ได้ขับล้อ ระยะทาง CLTC เป็นมาตรฐานของจีน ใช้งานจริงมักได้น้อยกว่า ราคาเปิดตัวในจีน 109,800–135,800 หยวน (549,000–679,000 บาท คำนวณจาก 1 หยวน ต่อ 5 บาท) ยังมีระบบช่วยขับ GAC GSD ที่ช่วยขับตามเส้นทางนำทางและช่วยจอด ส่วนรุ่นไทยจะเป็นไฟฟ้าล้วนหรือมี EREV ด้วย ต้องรอแบรนด์ประกาศ
รอลุ้นราคาไทย
AION V ที่ขายอยู่ในไทยตอนนี้ราคา 869,900–1,029,900 บาท ส่วน i60 ได้ดีไซน์ใหม่และระยะทางวิ่งไกลขึ้น จุดสำคัญคือราคาเปิดตัวในไทย เพราะตลาดเอสยูวีไฟฟ้าราคาไม่เกิน 1 ล้านบาทแข่งกันแรง GAC AION ยังไม่ประกาศวันเปิดตัว แต่งาน Motor Expo 2026 วันที่ 2–13 ธันวาคม 2569 เป็นช่วงที่หลายแบรนด์เปิดรถใหม่ Bangkok Motorhaus จะอัปเดตราคาและสเปกรุ่นไทยทันทีที่ประกาศ
