
รถไฮบริด 2026 ที่ยังจำหน่ายในไทยมีทั้งหมด 42 รุ่น ราคาเริ่มต้นของรุ่นย่อยไฮบริดต่ำสุดอยู่ที่ MG MG3 579,900 บาท และสูงสุดที่ Lexus LM 4,539,000 บาท บทความนี้รวมเฉพาะไฮบริดแบบไม่เสียบปลั๊ก (HEV) ซึ่งรวมระบบ e:HEV ของฮอนด้าและ e-POWER ของนิสสัน ไม่รวมปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ที่แยกเป็นบทความ PHEV 34 รุ่น
รถไฮบริด คืออะไร ต่างจาก PHEV และ EV อย่างไร
รถไฮบริด (HEV) คือรถที่ใช้เครื่องยนต์ร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ขนาดเล็ก ระบบจะสลับหรือผสมกำลังจากทั้งสองแหล่งให้เหมาะกับจังหวะการขับ แบตเตอรี่เก็บไฟกลับจากการเบรกและจากเครื่องยนต์เอง ผู้ใช้จึงเติมน้ำมันตามปกติและไม่ต้องหาที่ชาร์จ

- ไฮบริด (HEV): เติมน้ำมันอย่างเดียว ไม่เสียบปลั๊ก แบตเตอรี่ช่วยลดการใช้น้ำมันในเมืองที่รถติดและต้องออกตัวบ่อย
- ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV): แบตเตอรี่ใหญ่กว่าและเสียบชาร์จจากภายนอกได้ วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนระยะสั้นแล้วให้เครื่องยนต์รับช่วงต่อ
- รถไฟฟ้า (EV): ใช้ไฟฟ้าล้วน ต้องวางแผนการชาร์จเป็นส่วนหนึ่งของการใช้งาน
- e:HEV ของฮอนด้าและ e-POWER ของนิสสัน: เป็นไฮบริดแบบไม่เสียบปลั๊กเช่นกัน เน้นให้มอเตอร์ไฟฟ้าทำหน้าที่ขับเคลื่อนเป็นหลัก
ตารางรถไฮบริด 2026 ครบ 42 รุ่น เรียงตามราคา
ตารางด้านล่างเรียงจากราคาเริ่มต้นต่ำสุดไปสูงสุด ระบุรุ่นย่อยไฮบริดที่ราคาเริ่มต้น จำนวนรุ่นย่อยไฮบริด และอัตราสิ้นเปลืองของรุ่นย่อยที่ประหยัดสุดในแต่ละรุ่น ตลาดนี้มีผู้เล่นหลักคือกลุ่มโตโยต้ากับเล็กซัส 19 รุ่น (โตโยต้า 14 รุ่น เล็กซัส 5 รุ่น) และฮอนด้า 9 รุ่น ส่วนที่เหลือกระจายอยู่กับค่ายอื่น เช่น มิตซูบิชิ 3 รุ่น นิสสัน 3 รุ่น
| รุ่น | ราคาเริ่ม (บาท) | กม./ลิตร (ดีสุด) |
|---|---|---|
| MG MG3 (ZP22) Hatchback · 2 รุ่นย่อย |
579,900 | 26.3 |
| Honda City Sedan · 4 รุ่นย่อย |
649,000 | 27.8 |
| Honda City Hatchback Hatchback · 4 รุ่นย่อย |
659,000 | 27.8 |
| Toyota Yaris ATIV (AC100) Sedan · 2 รุ่นย่อย |
729,000 | 29.4 |
| MG VS SUV · 1 รุ่นย่อย |
789,900 | 24.4 |
| GWM Ora 5 SUV · 1 รุ่นย่อย |
799,000 | – |
| Nissan Kicks SUV · 5 รุ่นย่อย |
839,000 | 22.7 |
| Mitsubishi Xforce SUV · 5 รุ่นย่อย |
899,000 | 24.4 |
| Mitsubishi Xpander MPV / Van · 3 รุ่นย่อย |
925,000 | 19.6 |
| Toyota Yaris Cross (AC200) SUV · 1 รุ่นย่อย |
929,000 | 26.3 |
| Toyota Prius Hatchback · 2 รุ่นย่อย |
934,000 | 22.2 |
| Mitsubishi Xpander Cross SUV · 4 รุ่นย่อย |
947,000 | 19.2 |
| Honda Civic Sedan · 3 รุ่นย่อย |
949,000 | 23.3 |
| Toyota Corolla Altis (E210) Sedan · 3 รุ่นย่อย |
949,000 | 23.8 |
| Honda HR-V SUV · 4 รุ่นย่อย |
959,000 | 24.4 |
| Toyota Corolla Cross SUV · 4 รุ่นย่อย |
989,000 | 23.8 |
| GWM Haval H6 SUV · 1 รุ่นย่อย |
999,000 | – |
| Toyota Noah (R90) MPV / Van · 2 รุ่นย่อย |
1,070,000 | 24.4 |
| Honda Step WGN (RP6-RP8) MPV / Van · 8 รุ่นย่อย |
1,230,000 | 21.3 |
| Toyota Innova Zenix MPV / Van · 2 รุ่นย่อย |
1,379,000 | 20.8 |
| Toyota Voxy (R90) MPV / Van · 2 รุ่นย่อย |
1,391,000 | 22.7 |
| Honda CR-V SUV · 5 รุ่นย่อย |
1,409,000 | 19.6 |
| Toyota Camry Sedan · 3 รุ่นย่อย |
1,475,000 | 25.0 |
| Honda Accord Sedan · 3 รุ่นย่อย |
1,479,000 | – |
| Hyundai Santa Fe SUV · 4 รุ่นย่อย |
1,599,000 | 19.6 |
| Honda Odyssey MPV / Van · 2 รุ่นย่อย |
1,658,500 | 17.5 |
| Nissan Serena MPV / Van · 2 รุ่นย่อย |
1,670,000 | 18.2 |
| Nissan X-Trail SUV · 1 รุ่นย่อย |
1,699,000 | 17.5 |
| Toyota Harrier (XU80) SUV · 3 รุ่นย่อย |
1,765,500 | 21.3 |
| Toyota Alphard (AH40) MPV / Van · 18 รุ่นย่อย |
1,872,500 | 18.9 |
| Toyota Crown Sport (S236) SUV · 1 รุ่นย่อย |
1,926,000 | 17.9 |
| Kia Sorento SUV · 1 รุ่นย่อย |
1,959,000 | – |
| Toyota Crown Crossover (S235) SUV · 2 รุ่นย่อย |
2,033,000 | 18.5 |
| Hyundai Staria MPV / Van · 2 รุ่นย่อย |
2,099,000 | – |
| Honda Prelude Coupe · 1 รุ่นย่อย |
2,140,000 | – |
| Lexus LBX (AY10) SUV · 3 รุ่นย่อย |
2,229,000 | 26.3 |
| Kia Carnival MPV / Van · 2 รุ่นย่อย |
2,499,000 | 15.9 |
| Toyota Vellfire (AH40) MPV / Van · 10 รุ่นย่อย |
2,568,000 | 19.2 |
| Lexus UX (ZA10) SUV · 3 รุ่นย่อย |
2,670,000 | 23.8 |
| Lexus IS (XE30) Sedan · 2 รุ่นย่อย |
2,799,000 | 18.5 |
| Lexus NX (AZ20) SUV · 1 รุ่นย่อย |
3,760,000 | 20.0 |
| Lexus LM (AH40) MPV / Van · 4 รุ่นย่อย |
4,539,000 | 16.9 |
รถไฮบริดแบ่งตามงบประมาณ
เมื่อแบ่งตามราคาเริ่มต้นของรุ่นย่อยไฮบริด 42 รุ่นกระจายตัวไปทางงบต่ำกว่า 1 ล้านบาทมากที่สุด
- ไม่เกิน 1 ล้านบาท — 17 รุ่น ราคา 579,900–999,000 บาท: SUV 9 รุ่น ซีดาน 4 รุ่น แฮตช์แบ็ก 3 รุ่น และ MPV 1 รุ่น
- 1–1.5 ล้านบาท — 7 รุ่น ราคา 1,070,000–1,479,000 บาท: MPV 4 รุ่น ซีดาน 2 รุ่น และ SUV 1 รุ่น
- 1.5–2 ล้านบาท — 8 รุ่น ราคา 1,599,000–1,959,000 บาท: SUV 5 รุ่น และ MPV 3 รุ่น
- 2 ล้านบาทขึ้นไป — 10 รุ่น ราคา 2,033,000–4,539,000 บาท: เล็กซัสทั้ง 5 รุ่นอยู่ในกลุ่มนี้ พร้อม MPV อีก 3 รุ่นนอกเหนือจาก LM คือ Hyundai Staria, Kia Carnival และ Toyota Vellfire
กลุ่มต่ำกว่า 1 ล้านบาทมีรุ่นที่ราคาเข้าถึงง่ายที่สุดคือ MG MG3 (579,900 บาท) Honda City (649,000 บาท) Honda City Hatchback (659,000 บาท) และ Toyota Yaris ATIV (729,000 บาท) ส่วนช่วง 1–1.5 ล้านบาทเป็นสนามของ MPV อย่าง Toyota Noah, Honda Step WGN, Toyota Innova Zenix และ Toyota Voxy

รถไฮบริดแบ่งตามตัวถัง
- ซีดาน 7 รุ่น — ราคา 649,000–2,799,000 บาท ตั้งแต่ Honda City ถึง Lexus IS
- แฮตช์แบ็ก 3 รุ่น — ราคา 579,900–934,000 บาท ได้แก่ MG MG3, Honda City Hatchback และ Toyota Prius
- คูเป้ 1 รุ่น — Honda Prelude ราคา 2,140,000 บาท
- SUV 19 รุ่น — ราคา 789,900–3,760,000 บาท ตั้งแต่ MG VS ถึง Lexus NX
- MPV/รถตู้ 12 รุ่น — ราคา 925,000–4,539,000 บาท ตั้งแต่ Mitsubishi Xpander ถึง Lexus LM
SUV เป็นตัวถังที่ผู้ผลิตเลือกใส่ระบบไฮบริดมากที่สุด 19 รุ่น จากทั้งหมด 42 รุ่น ขณะที่ MPV มีถึง 12 รุ่น ซึ่งบอกว่าครอบครัวที่ต้องการที่นั่งเยอะมีทางเลือกไฮบริดตั้งแต่ราว 9 แสนบาทไปจนถึงหลักล้านปลาย ๆ ส่วนผู้ที่ต้องการซีดานหรือแฮตช์แบ็กขนาดเล็กมีทางเลือกเริ่มต้นต่ำกว่า 1 ล้านบาทรวม 7 รุ่น

รุ่นไหนประหยัดน้ำมันที่สุดในรายการ
อัตราสิ้นเปลืองของรุ่นย่อยที่ประหยัดสุดในแต่ละรุ่น Toyota Yaris ATIV ทำได้สูงสุดที่ 29.4 กม./ลิตร ตามด้วย Honda City และ Honda City Hatchback 27.8 กม./ลิตร และ MG MG3, Toyota Yaris Cross, Lexus LBX ที่ 26.3 กม./ลิตรเท่ากัน ส่วนรุ่นที่ใช้ตัวเลขต่ำสุดคือ Kia Carnival 15.9 กม./ลิตร รองลงมาคือ Lexus LM 16.9 กม./ลิตร Honda Odyssey และ Nissan X-Trail 17.5 กม./ลิตรเท่ากัน

รูปแบบที่เห็นชัดคือรถขนาดเล็กและซีดานตัวเบาทำตัวเลขได้สูงกว่ารถใหญ่ เช่น MPV ขนาดใหญ่และ SUV ขนาดกลางถึงใหญ่ นอกจากนี้ 6 รุ่นยังไม่มีตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองในข้อมูล ได้แก่ GWM Ora 5, GWM Haval H6, Honda Accord, Kia Sorento, Hyundai Staria และ Honda Prelude จึงเทียบกับรุ่นอื่นในมิตินี้ไม่ได้
ข้อควรรู้ก่อนซื้อรถไฮบริด
- ราคาในตารางคือรุ่นย่อยไฮบริดที่ถูกที่สุดของแต่ละรุ่น ไม่ใช่รุ่นท็อป รุ่นที่มีรุ่นย่อยไฮบริดมากอย่าง Toyota Alphard (18 รุ่นย่อย) และ Toyota Vellfire (10 รุ่นย่อย) ราคาจริงที่ซื้อมักสูงกว่านี้
- ตัวเลข กม./ลิตร เป็นของรุ่นย่อยที่ประหยัดสุดของรุ่นนั้น รุ่นย่อยอื่นอาจต่ำกว่า และการใช้งานจริงขึ้นกับสไตล์การขับ สภาพจราจร และน้ำหนักบรรทุก
- ไฮบริดได้ประโยชน์สูงสุดกับการขับในเมืองที่หยุด-ออกตัวบ่อย หากใช้ทางไกลความเร็วคงที่เป็นหลัก ส่วนต่างอาจแคบลง
- ตรวจเงื่อนไขการรับประกันแบตเตอรี่ไฮบริดและศูนย์บริการที่รองรับระบบนี้ก่อนตัดสินใจ
- หากมีที่ชาร์จไฟที่บ้านหรือที่ทำงาน ควรเทียบกับ PHEV และ EV ควบคู่กัน เพราะรูปแบบการใช้งานต่างกัน
- ทดลองขับด้วยเส้นทางที่ใช้จริงทุกวัน เพราะความนุ่มนวลของการสลับระหว่างเครื่องยนต์กับมอเตอร์แต่ละระบบให้ความรู้สึกต่างกัน
รถไฮบริดราคาถูกที่สุดในไทยคือรุ่นไหน
ในรายการ 42 รุ่นนี้ MG MG3 รุ่นย่อย 1.5 HYBRID+ D ราคาเริ่มต้นต่ำสุดที่ 579,900 บาท รองลงมาคือ Honda City 1.5 e:HEV V ที่ 649,000 บาท
รถไฮบริดรุ่นไหนประหยัดน้ำมันที่สุด
Toyota Yaris ATIV มีตัวเลขสูงสุดในรายการที่ 29.4 กม./ลิตร ตามด้วย Honda City และ Honda City Hatchback ที่ 27.8 กม./ลิตร
รถไฮบริดต้องเสียบปลั๊กชาร์จไหม
ไม่ต้อง รถไฮบริด (HEV) เติมน้ำมันตามปกติ แบตเตอรี่ชาร์จจากเครื่องยนต์และการเบรกเอง ต่างจาก PHEV ที่เสียบชาร์จจากภายนอกได้
รถไฮบริดแบบ MPV มีกี่รุ่น ราคาเริ่มเท่าไร
มี 12 รุ่น ราคาเริ่มต้นต่ำสุดคือ Mitsubishi Xpander 925,000 บาท และสูงสุดคือ Lexus LM 4,539,000 บาท
อ่านเพิ่มเติม: รถ 7 ที่นั่ง ราคาไม่ถึงล้าน 2026 มี 10 รุ่นที่ยังขายในไทย เทียบราคา ค่างวด และพื้นที่แถวสาม
Bangkok Motorhaus มองอย่างไร
ตลาดไฮบริดไทยตอนนี้เป็นทางเลือกกลางที่กว้างที่สุดของผู้ใช้ที่ยังไม่พร้อมชาร์จไฟ เพราะมีถึง 17 รุ่นที่ราคาเริ่มต้นไม่ถึง 1 ล้านบาท และครอบคลุมทุกตัวถังตั้งแต่แฮตช์แบ็กถึง MPV ขณะที่กลุ่มโตโยต้ากับเล็กซัสถือ 19 รุ่นจาก 42 รุ่น สะท้อนว่าเทคโนโลยีนี้ถูกใช้มานานและกระจายไปทุกระดับราคา
ค่ายที่น่าจับตาคือฮอนด้า เพราะมี 9 รุ่นในรายการนี้ และเมื่อเดือนมิถุนายน 2569 (2026) ทางฮอนด้าปรับ City ให้เน้นไฮบริด โดยเพิ่ม e:HEV V เป็นไฮบริดรุ่นเริ่มต้น ต่อมาเมื่อเดือนตุลาคม 2569 (2026) ทางฮอนด้าตั้งชื่อระบบไฮบริดเจเนอเรชันใหม่ว่า Honda Hybrid ต่อยอดจาก e:HEV เตรียมลง 15 รุ่นทั่วโลกตั้งแต่ปี 2027 ซึ่งสอดคล้องกับทิศทาง “ไฮบริดก่อน” ที่ทีมไทยประกาศไว้ในปีงบประมาณ 2569 ว่าจะมีไฮบริดเจเนอเรชันใหม่ ทั้งนี้ยังไม่มีข้อมูลยืนยันว่ารุ่นไหนจะเข้าไทยเมื่อไร จึงเป็นเรื่องที่ต้องติดตามต่อ ระหว่างตัวเลขสิ้นเปลืองที่สูงกว่ากับพื้นที่ใช้งานและงบที่เหมาะกับครอบครัว คุณให้น้ำหนักกับอะไรมากกว่ากัน?









