อีซูซุปรับไลน์อัป D-MAX ปี 2026 เป็น 39 รุ่นย่อย (ปี 2025 มี 38 รุ่นย่อย) ไฮไลต์คือเครื่องยนต์ใหม่ 2.2 Ddi MAXFORCE Biturbo เทอร์โบคู่ 204 แรงม้า แรงบิด 500 นิวตันเมตร ซึ่งมีใน V-CROSS 4 ประตู และ Hi-Lander 4 ประตู เกรด M ราคา D-MAX 2026 เริ่มต้น 561,000 บาท ถึง 1,312,000 บาท บทความนี้รวมราคาทุกรุ่นย่อย เครื่องยนต์ที่แต่ละรุ่นได้ และอุปกรณ์ที่ต่างกันในแต่ละเกรด
เครื่องยนต์ 3 แบบใน D-MAX 2026
- 2.2 Ddi MAXFORCE Biturbo 204 แรงม้า แรงบิด 500 นิวตันเมตร: V-CROSS 4 ประตู M (เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด), V-CROSS 4 ประตู Z (เกียร์ธรรมดา 6 สปีด) และ Hi-Lander 4 ประตู M (เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด)
- 2.2 Ddi MAXFORCE 163 แรงม้า แรงบิด 400 นิวตันเมตร: รุ่นส่วนใหญ่ ตั้งแต่ Spark ไปจนถึง V-CROSS 4 ประตู Z เกียร์อัตโนมัติ
- 3.0 Ddi MAXFORCE 190 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตันเมตร: Spark 4×4, Spark 4×2 เกรด S, Spacecab เกรด S, Spark Cab-Chassis และ V-CROSS 2 ประตู
เทียบกับเครื่อง 3.0 ลิตร อีซูซุระบุว่าเครื่อง 2.2 Biturbo ออกตัว 0-100 กม./ชม. เร็วกว่า 5% เร่งแซง 80-100 กม./ชม. เร็วกว่า 12% และประหยัดน้ำมันกว่า 8% ในสภาวะขับนอกเมือง และรองรับน้ำมันไบโอดีเซล B20
ตารางราคา D-MAX 2026 ทุกรุ่นย่อย
| เกรด | เครื่องยนต์ | เกียร์ | ราคา (บาท) |
|---|---|---|---|
| V-CROSS 4 ประตู (ขับเคลื่อน 4 ล้อ) | |||
| M | 2.2 Biturbo | อัตโนมัติ | 1,312,000 |
| Z | 2.2 Biturbo | ธรรมดา | 1,064,000 |
| Z | 2.2 | อัตโนมัติ | 1,069,000 |
| V-CROSS 2 ประตู (ขับเคลื่อน 4 ล้อ) | |||
| Z | 3.0 | ธรรมดา | 940,000 |
| Hi-Lander 4 ประตู | |||
| M | 2.2 Biturbo | อัตโนมัติ | 1,194,000 |
| M | 2.2 | อัตโนมัติ | 1,160,000 |
| Z | 2.2 | อัตโนมัติ | 994,000 |
| Z | 2.2 | ธรรมดา | 955,000 |
| L | 2.2 | อัตโนมัติ | 927,000 |
| L | 2.2 | ธรรมดา | 888,000 |
| X-Series | |||
| Hi-Lander 4 ประตู | 2.2 | อัตโนมัติ | 1,044,000 |
| Hi-Lander 4 ประตู | 2.2 | ธรรมดา | 1,005,000 |
| Speed 4 ประตู | 2.2 | ธรรมดา | 867,000 |
| Speed 2 ประตู | 2.2 | ธรรมดา | 771,000 |
| Hi-Lander 2 ประตู | |||
| Z | 2.2 | อัตโนมัติ | 888,000 |
| Z | 2.2 | ธรรมดา | 844,000 |
| L | 2.2 | อัตโนมัติ | 825,000 |
| L | 2.2 | ธรรมดา | 781,000 |
| Cab4 | |||
| Z | 2.2 | อัตโนมัติ | 942,000 |
| L | 2.2 | อัตโนมัติ | 876,000 |
| L | 2.2 | ธรรมดา | 832,000 |
| S | 2.2 | อัตโนมัติ | 796,000 |
| S | 2.2 | ธรรมดา | 752,000 |
| Spacecab | |||
| L | 2.2 | อัตโนมัติ | 780,000 |
| L | 2.2 | ธรรมดา | 736,000 |
| S | 2.2 | อัตโนมัติ | 715,000 |
| S | 3.0 | ธรรมดา | 696,000 |
| S | 2.2 | ธรรมดา | 671,000 |
| Spark 4×4 | |||
| S | 3.0 | อัตโนมัติ | 783,000 |
| S | 3.0 | ธรรมดา | 743,000 |
| Spark 4×2 | |||
| B Flat Deck (SWB) | 2.2 | ธรรมดา | 695,000 |
| S | 2.2 | อัตโนมัติ | 675,000 |
| S | 3.0 | ธรรมดา | 651,000 |
| S | 2.2 | ธรรมดา | 631,000 |
| B | 2.2 | ธรรมดา | 598,000 |
| Spark Cab-Chassis | |||
| B ตู้เย็น | 2.2 | อัตโนมัติ | 605,000 |
| B | 3.0 | ธรรมดา | 581,000 |
| B ตู้เย็น | 2.2 | ธรรมดา | 566,000 |
| B | 2.2 | ธรรมดา | 561,000 |
ราคาตามที่อีซูซุประกาศเมื่อ 22 ตุลาคม 2569 สีเมทัลลิกเพิ่ม 7,000 บาทจากสีธรรมดา และสีขาวมุกเพิ่มอีก 7,000 บาทจากสีเมทัลลิก
อุปกรณ์ที่ต่างกันในแต่ละเกรด
- เกรด B และ S (Spark, Spacecab S, Cab4 S): ล้อเหล็ก 15 นิ้ว (Spark 4×4 ใช้ 16 นิ้ว) ไฟหน้าฮาโลเจน เบาะไวนิลหรือผ้าสีดำ และจอสัมผัส 8 นิ้ว ยกเว้น Spark 4×2 B ที่ใช้เครื่องเล่น CD แบบ 1-DIN แต่ได้กระจกไฟฟ้าฝั่งคนขับเลื่อนขึ้น-ลงอัตโนมัติพร้อมระบบป้องกันการหนีบเพิ่มเข้ามา
- Spark 4×4: ขับเคลื่อน 4 ล้อ พร้อม Rough Terrain Mode และ Electronic Diff-Lock และเพิ่มกล้องมองหลังพร้อมเส้นกะระยะ
- เกรด L (Spacecab, Hi-Lander 2 ประตู, Cab4, Hi-Lander 4 ประตู): ล้ออัลลอยสีเงิน 16–17 นิ้ว ไฟหน้า Bi-Beam LED Projector ไฟท้าย LED เบาะผ้าพรีเมียมสีดำ และอุปกรณ์ล็อกฝาท้ายใหม่
- เกรด Z: เพิ่มมาตรวัดแบบ Integrated พร้อมจอข้อมูลการขับขี่ 7 นิ้ว (MID) ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control) และเบาะหนังสังเคราะห์ COOLMAX สีดำ ล้ออัลลอย 16–18 นิ้วตามตัวถัง
- เกรด M (Hi-Lander 4 ประตู และ V-CROSS 4 ประตู): จอสัมผัส 9 นิ้ว พวงมาลัยไฟฟ้า (EPS) กล้องรอบคัน 360 องศาพร้อมมุมมอง 3 มิติ และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ ADAS 17 ฟังก์ชัน เช่น Full Speed Range Adaptive Cruise Control, ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ, ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน และระบบเตือนจุดอับสายตา
- V-CROSS 4 ประตู M ได้ชุดแต่ง V-CROSS Package ใหม่ ทั้งกระจังหน้าสีเทาดำและ Onyx Black กันชนหน้า Armor Design สี Dark Gray และ Red Metallic ซุ้มล้อสี Dark Gray Rugged Bar สี Glossy Black ล้ออัลลอย 18 นิ้วสี Glossy Black และเบาะหนังสังเคราะห์ COOLMAX ทูโทนดำ-น้ำตาล
- V-CROSS ทุกรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ พร้อม Rough Terrain Mode และ Electronic Diff-Lock
สีตัวถัง D-MAX 2026
D-MAX 2026 มี 6 สี ได้แก่ Siberian White, Elbrus Gray Opaque, Bohemian Silver Metallic, Dolomite White Pearl, Bavarian Black Mica และ Inishmore Gray Opaque สีที่เลือกได้ขึ้นกับตัวถังและเกรด Bavarian Black Mica มีเฉพาะ V-CROSS 4 ประตู ส่วน Inishmore Gray Opaque มีเฉพาะ V-CROSS ทั้ง 2 และ 4 ประตู
เลือกรุ่นไหนดี
- ใช้บรรทุกและขนส่งเป็นหลัก: Spark หรือ Spacecab เกรด S ซึ่งยังมีเครื่อง 3.0 ลิตรให้เลือก
- อยากได้ Biturbo ไว้ใช้บนถนน: Hi-Lander 4 ประตู M ขับเคลื่อน 2 ล้อ ได้ ADAS 17 ฟังก์ชันและกล้องรอบคัน
- อยากได้ Biturbo พร้อมขับ 4 ล้อ: V-CROSS 4 ประตู M เกียร์อัตโนมัติพร้อมชุดแต่งใหม่และ ADAS ครบ หรือ V-CROSS 4 ประตู Z ซึ่งเป็น Biturbo รุ่นเดียวที่ใช้เกียร์ธรรมดา 6 สปีด
ดูสเปกและออปชันครบของแต่ละตัวถังในฐานข้อมูลรถยนต์: D-MAX V-CROSS 4 ประตู, D-MAX V-CROSS 2 ประตู, D-MAX Hi-Lander 4 ประตู, D-MAX Hi-Lander 2 ประตู, D-MAX Cab4, D-MAX Spacecab, D-MAX Spark และ D-MAX Spark Cab-Chassis
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ D-MAX 2026
D-MAX 2026 มีกี่รุ่นย่อย
มี 39 รุ่นย่อย ในตัวถัง Spark 4×2, Spark 4×4, Spark Cab-Chassis, Spacecab, Hi-Lander 2 ประตู, Cab4, Hi-Lander 4 ประตู, X-Series, V-CROSS 2 ประตู และ V-CROSS 4 ประตู
D-MAX 2026 ราคาเริ่มต้นเท่าไหร่
ราคาเริ่มต้น 561,000 บาท และรุ่นท็อปราคา 1,312,000 บาท ยังไม่รวมค่าสีเมทัลลิกและสีขาวมุก
D-MAX 2.2 ไบเทอร์โบ มีรุ่นไหนบ้าง
มี 3 รุ่นย่อย คือ V-CROSS 4 ประตู M เกียร์อัตโนมัติ ราคา 1,312,000 บาท, V-CROSS 4 ประตู Z เกียร์ธรรมดา ราคา 1,064,000 บาท และ Hi-Lander 4 ประตู M เกียร์อัตโนมัติ ราคา 1,194,000 บาท
D-MAX 2026 มีกี่สี
มี 6 สี คือ Siberian White, Elbrus Gray Opaque, Bohemian Silver Metallic, Dolomite White Pearl, Bavarian Black Mica และ Inishmore Gray Opaque แต่ละตัวถังเลือกได้ไม่เท่ากัน
เครื่อง 2.2 ไบเทอร์โบ แรงกว่า 3.0 แค่ไหน
2.2 Biturbo ให้ 204 แรงม้า แรงบิด 500 นิวตันเมตร ส่วน 3.0 ให้ 190 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตันเมตร อีซูซุระบุว่าออกตัว 0-100 กม./ชม. เร็วกว่า 5% เร่งแซง 80-100 กม./ชม. เร็วกว่า 12% และประหยัดน้ำมันกว่า 8% ในสภาวะขับนอกเมือง
Bangkok Motorhaus มองอย่างไร
ไบเทอร์โบถูกวางไว้เฉพาะรุ่นบนของ D-MAX ส่วนรุ่นใช้งานยังเป็นเครื่อง 2.2 และ 3.0 เหมือนเดิม จุดที่เทียบได้ตรงที่สุดคือ Hi-Lander 4 ประตู เกรด M ซึ่งมีทั้งสองเครื่องในอุปกรณ์ชุดเดียวกัน ส่วนต่าง 34,000 บาท จึงเป็นราคาของเครื่อง Biturbo ล้วน ๆ ที่แลกกับกำลังเพิ่ม 41 แรงม้าและแรงบิดเพิ่ม 100 นิวตันเมตร อีกเรื่องที่ควรรู้คือคนที่อยากได้เกียร์ธรรมดาคู่กับ Biturbo มีทางเลือกเดียว คือ V-CROSS 4 ประตู Z ส่วนคนที่บรรทุกหนักเป็นประจำ เครื่อง 3.0 ลิตรยังอยู่ในตัวถังงานอย่าง Spark และ Spacecab
ถ้าจะซื้อ D-MAX 2026 คุณจะเลือกเครื่อง 2.2 ไบเทอร์โบ หรือยังเชื่อใจเครื่อง 3.0 ลิตร?
