รถจักรยานยนต์ฮอนด้าเปิดตัวตระกูล CRF1150L Africa Twin รุ่นปี 2027 ครั้งแรกในโลกที่งาน EICMA 2026 เมืองมิลาน ประเทศอิตาลี (รอบสื่อมวลชน 3–4 พ.ย. และรอบบุคคลทั่วไป 5–8 พ.ย. 2569) ปรับใหม่ทั้งเครื่องยนต์ โครงสร้าง และเทคโนโลยี ต่อยอดจาก CRF1100L Africa Twin ภายใต้แนวคิด Shaped by You. True Adventure for All.
3 รุ่นย่อย
- CRF1150L Africa Twin — รุ่นมาตรฐาน สมดุลระหว่างออฟโรดกับเดินทางไกล ชิลด์บังลมปรับไฟฟ้า ช่วงล่าง SHOWA EERA ร่วมกับ Honda Skyhook และกุญแจ Honda Smart Key
- CRF1150L Africa Twin Adventure Sports — สายเดินทางไกล ถังน้ำมัน 24 ลิตร ล้อหน้า 19 นิ้ว ชิลด์บังลมใหญ่ รุ่นเกียร์ DCT เลือกระบบ Honda SENSING RIDE ได้
- CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (ใหม่) — สายออฟโรด ช่วงล่างหน้าสเปกเทียบเท่า CRF450 RALLY รถแข่งดาการ์แรลลี่ และดีไซน์เส้นสาย CRF streamline
เครื่องยนต์ 1,131 ซีซี และโครงสร้างใหม่
- เครื่องยนต์ 2 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ 1,131 ซีซี กำลังสูงสุด 87.5 กิโลวัตต์ (ราว 119 PS) ที่ 7,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 119 นิวตันเมตร ที่ 5,700 รอบ/นาที
- เพิ่มความจุ อัตราส่วนกำลังอัด และขนาดกระบอกสูบ ปรับระบบไอดี ไอเสีย และอัตราทดเกียร์ใหม่
- เฟรมและสวิงอาร์มใหม่ น้ำหนักรวมลดลง 1.4 กก. จากรุ่นก่อน มีถังน้ำมันย่อยใต้เบาะเพื่อลดจุดศูนย์ถ่วง
- โหมดขับขี่มาตรฐาน 6 โหมด ประสานการส่งกำลัง ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี ABS เกียร์ DCT และช่วงล่างไฟฟ้า
Honda SENSING RIDE ครั้งแรกในรถจักรยานยนต์ฮอนด้า
Honda SENSING RIDE เป็นออปชันใน CRF1150L Africa Twin Adventure Sports รุ่นเกียร์ DCT ใช้เรดาร์คลื่นมิลลิเมตรทั้งด้านหน้าและด้านท้ายรถ ฟังก์ชันประกอบด้วยครูสคอนโทรลแบบแปรผัน (ACC) พร้อม Stop & Go, Group Ride Assist ช่วยรักษาระยะเมื่อขี่เป็นกลุ่ม, Distance Assist, เตือนการชนด้านหน้า (FCW), ช่วยเบรกฉุกเฉิน, เตือนจุดอับสายตา, แจ้งระยะห่างด้านหลัง และเตือนการชนด้านหลัง เมื่อทำงานร่วมกับเกียร์ DCT ระบบ Stop & Go ช่วยหยุดและออกตัวเองได้ขณะใช้ ACC ในรถติด
วัสดุรีไซเคิลและวัสดุชีวภาพ
ตราสัญลักษณ์และไฟท้ายใช้อะคริลิกรีไซเคิลทางเคมี และฝาครอบด้านบนกับชิ้นส่วนขายึดบังโคลนหลังใช้ไนลอนรีไซเคิลทางเคมี ซึ่งทั้งสองอย่างเป็นครั้งแรกในรถจักรยานยนต์ฮอนด้า ชิลด์บังลมและแผ่นเบี่ยงลมผลิตจาก DURABIO พลาสติกชีวภาพจากพืช ตามเป้าใช้วัสดุยั่งยืน 100% ภายในปี 2050 ถังน้ำมันหลักติดตราสัญลักษณ์ Honda Flagship WING แบบใหม่สีเงินและดำ
Bangkok Motorhaus มองอย่างไร
จุดเปลี่ยนสำคัญของรุ่นนี้คือ Honda SENSING RIDE ที่นำเรดาร์หน้า-หลังและครูสคอนโทรลแบบ Stop & Go มาใช้กับรถแอดเวนเจอร์เกียร์ DCT ซึ่งช่วยลดความเหนื่อยในการเดินทางไกลและรถติดได้จริง ส่วนรุ่น Enduro Sports เติมช่องว่างให้คนที่เน้นลุยออฟโรดจริงจัง ขณะนี้ยังไม่มีการประกาศราคาและกำหนดขายในไทย
ถ้า Africa Twin รุ่นใหม่เข้าไทย คุณสนใจรุ่นไหนมากที่สุด Africa Twin, Adventure Sports หรือ Enduro Sports?
