ทาง XPENG ประกาศราคา L03 อย่างเป็นทางการในประเทศไทยเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2569 ครบทั้ง 3 รุ่นย่อย ตั้งแต่ 899,000 บาท ถึง 1,189,000 บาท รถไฟฟ้าล้วน (BEV) ขับเคลื่อนล้อหลัง ตัวถังเอสยูวี 5 ที่นั่ง ใช้แบตเตอรี่ LFP จาก CALB โดยรุ่นท็อปเพิ่มชิป TURING AI รวม 3 ชิป 2,250 TOPS สำหรับระบบช่วยขับและห้องโดยสาร
ก่อนหน้านี้เว็บเคยรายงานราคาคาดการณ์ของรุ่นนี้ไว้เมื่อเดือนสิงหาคม 2569 ตอนนี้ราคาจริงออกมาครบแล้ว และทางค่ายยังมอบข้อเสนอพิเศษให้ผู้ที่รับรถตั้งแต่ 1 – 31 ตุลาคม 2569 (เงื่อนไขเป็นไปตามที่บริษัทฯ กำหนด)
- Standard Range Plus 57.5 kWh — 899,000 บาท · มอเตอร์ 163 kW (222 PS) · วิ่งได้ 445 กม. (WLTP)
- Long Range Plus 71 kWh — 989,000 บาท · มอเตอร์ 183 kW (249 PS) · วิ่งได้ 520 กม. (WLTP)
- Long Range Ultra 71 kWh — 1,189,000 บาท · มอเตอร์ 183 kW (249 PS) · วิ่งได้ 480 กม. (WLTP) · ชิป TURING AI รวม 3 ชิป
ตัวเลือกสี
L03 มีสีตัวถังให้เลือก 4 สี ได้แก่ Phantom Purple, Midnight Black, Rock Gray และ Arctic White โดย Phantom Purple มีเฉพาะรุ่น Long Range Plus และ Long Range Ultra ส่วนภายในเป็นโทน Dark Gray
ดีไซน์ภายนอก
L03 เป็นเอสยูวีทรงคูเป้ ตัวถังยาว 4,650 มม. กว้าง 1,920 มม. สูง 1,600 มม. ฐานล้อ 2,850 มม. ระยะต่ำสุดจากพื้น 144 มม. วงเลี้ยว 5.25 เมตร ทุกรุ่นใช้ช่วงล่างหน้าแบบ MacPherson Strut และหลังแบบ Five-Link รุ่น Standard Range Plus และ Long Range Plus ใช้ล้อ 18 นิ้ว ยาง 225/60R18 ส่วนรุ่น Long Range Ultra ใช้ล้อ 20 นิ้ว ยาง 245/45R20
ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ (Cd) อยู่ที่ 0.228 ซึ่งเป็นตัวเลขที่ช่วยเรื่องความสิ้นเปลืองพลังงานโดยตรงสำหรับรถไฟฟ้า และอธิบายได้ว่าทำไมทางค่ายเลือกเส้นสายหลังคาลาดและท้ายเรียวแบบนี้
ดีไซน์ภายใน
ห้องโดยสารจัดวางแบบมินิมอล มีจอกลางขนาด 15.6 นิ้ว มาตรวัดขนาด 8.88 นิ้ว และ W-HUD รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย อัปเดตซอฟต์แวร์ผ่าน OTA ได้ มีที่ชาร์จไร้สาย 50W หลังคาพาโนรามา และเบาะหน้าปรับไฟฟ้า พร้อมระบบอุ่นและระบายอากาศ
ด้านพื้นที่เก็บของ ท้ายรถจุได้ 539 ลิตร และเพิ่มเป็น 1,640 ลิตรเมื่อพับเบาะหลัง ส่วนห้องเก็บของด้านหน้า (Frunk) จุได้ 102 ลิตร ซึ่งมีประโยชน์กับสายชาร์จหรือของที่ไม่อยากให้ปนกับสัมภาระท้ายรถ ทุกรุ่นมีฝาท้ายไฟฟ้า
ฟังก์ชันและออปชัน
- ระบบช่วยขับ: ACC / LCC / ATC
- ระบบจอดรถ: APA / RPA / RVS พร้อมกล้อง 360 องศา
- ระบบความปลอดภัย: AEB / BSD / DOW / RCTA
- ถุงลมนิรภัย 7 ใบ รวมถุงลมกลางด้านหน้า
- ปลั๊กจ่ายไฟออกภายนอก V2L
รุ่น Long Range Ultra ซึ่งเป็นรุ่นท็อป เพิ่มอุปกรณ์จากรุ่นล่างหลายรายการ โดยเฉพาะด้านระบบช่วยขับและความสบายในห้องโดยสาร
- TURING AI Chip 2 ชิปสำหรับระบบช่วยขับ และอีก 1 ชิปในห้องโดยสาร รวม 3 ชิป 2,250 TOPS
- ระบบเปลี่ยนเลนอัตโนมัติ (ALC) และการจอดแบบกำหนดตำแหน่งเอง
- ภาพมุมอับสายตา (BSV) และการจำลองสภาพแวดล้อมขั้นสูง
- เบาะหน้าคู่มีระบบนวด
- ลำโพง 20 ตัว (รุ่นล่างมี 11 ตัว)
- ระบบลดเสียงรบกวนจากถนน (RNC)
- กล้องมอนิเตอร์ผู้โดยสาร 2 ตำแหน่ง (OMS)
สมรรถนะและการชาร์จ
- Standard Range Plus 57.5 kWh — 163 kW (222 PS) 280 Nm · วิ่ง 445 กม. (WLTP) · 153 Wh/กม. · DC สูงสุด 193 kW · AC 5-100% ใช้เวลา 10.0 ชม. · น้ำหนักรวม 1,945 กก.
- Long Range Plus 71 kWh — 183 kW (249 PS) 280 Nm · วิ่ง 520 กม. (WLTP) · 160 Wh/กม. · DC สูงสุด 236 kW · AC 5-100% ใช้เวลา 12.2 ชม. · น้ำหนักรวม 2,015 กก.
- Long Range Ultra 71 kWh — 183 kW (249 PS) 280 Nm · วิ่ง 480 กม. (WLTP) · 174 Wh/กม. · DC สูงสุด 236 kW · AC 12.2 ชม. · น้ำหนักรวม 2,035 กก.
ทุกรุ่นชาร์จ AC ได้สูงสุด 6.6 kW และชาร์จ DC จาก 10-80% ใช้เวลา 20 นาที ความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม. ข้อสังเกตคือรุ่น Long Range Ultra มีระยะวิ่งต่ำกว่า Long Range Plus ทั้งที่ใช้แบตเตอรี่ขนาดเดียวกัน ควบคู่กับล้อ 20 นิ้วและอัตราใช้พลังงานที่สูงขึ้นเป็น 174 Wh/กม.
การรับประกัน
- ตัวรถ 5 ปี หรือ 120,000 กม.
- แบตเตอรี่แรงดันสูง 8 ปี หรือ 160,000 กม.
- มอเตอร์ไฟฟ้าและชิ้นส่วนระบบขับเคลื่อน 8 ปี หรือ 160,000 กม.
- เงื่อนไขการรับประกันนับอย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน
ข้อเสนอพิเศษเมื่อรับรถในเดือนตุลาคม
- ฟรี ประกันภัยชั้น 1 นาน 1 ปี พร้อม พ.ร.บ.
- ฟรี ผลิตภัณฑ์ดูแลรถยนต์ TUNAP มูลค่า 1,240 บาท
- ฟรี คะแนนสะสม MOBILIFE 3,000 คะแนน
- ฟรี สายชาร์จแบบพกพา (Portable Charger)
- ฟรี บริการช่วยเหลือฉุกเฉิน Premium Roadside Assistance 24 ชม. นาน 5 ปี
ข้อเสนอข้างต้นสำหรับผู้รับรถตั้งแต่ 1 – 31 ตุลาคม 2569 เงื่อนไขเป็นไปตามที่บริษัทฯ กำหนด และผู้สนใจทดลองขับได้ที่โชว์รูม XPENG ทั่วประเทศ
Bangkok Motorhaus มองอย่างไร
Bangkok Motorhaus มองว่าการตั้งราคาสามขั้นของ L03 สะท้อนกลยุทธ์ที่ชัดเจน คือเปิดประตูด้วยราคา 899,000 บาท ที่ให้ของจำเป็นครบทั้งถุงลม 7 ใบ กล้อง 360 องศา หลังคาพาโนรามา และจอใหญ่ จากนั้นใช้รุ่น Long Range Plus เป็นตัวเลือกที่ได้ระยะวิ่งและกำลังเพิ่ม ส่วนรุ่น Ultra ขายเรื่องเทคโนโลยีช่วยขับและความสบายมากกว่าตัวเลขระยะทาง จึงเป็นรุ่นที่ผู้ซื้อต้องชั่งน้ำหนักเองว่าอุปกรณ์เพิ่มคุ้มกับราคาที่ขยับขึ้นหรือไม่
การชาร์จจริงในชีวิตประจำวัน เพราะตัวเลข DC สูงสุด 236 kW กับการชาร์จ 10-80% ใน 20 นาที เป็นจุดแข็งที่จะมีความหมายก็ต่อเมื่อหัวชาร์จที่ผู้ใช้เข้าถึงได้รองรับกำลังระดับนั้น ระหว่างระยะวิ่งที่มากกว่าของ Long Range Plus กับระบบช่วยขับและอุปกรณ์ที่ครบกว่าของ Long Range Ultra คุณให้น้ำหนักกับอะไรมากกว่ากัน?
