ALL New TOYOTA HILUX 2026 เปิดตัวในยุโรป พร้อมดีเซล Mild Hybrid 48V และรุ่น BEV

บริษัท โตโยต้า ยุโรป ประกาศเปิดตัว The all-new Toyota Hilux 2026 เจนเนอเรชันที่ 9 อย่างเป็นทางการ ภายใต้กลยุทธ์ Multipath Strategy ที่เดินหน้าสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอนด้วยทางเลือกขุมพลังหลายรูปแบบ โดยตลาดยุโรปจะเน้นทำตลาดตัวถัง Double Cab หรือ 4 ประตูเป็นหลัก

ไฮไลต์สำคัญคือการมาถึงของ Toyota Hilux BEV ไฟฟ้า 100% รุ่นแรกในประวัติศาสตร์ตระกูล Hilux ควบคู่กับขุมพลังดีเซล Mild Hybrid 48V ที่ยังคงรักษาความทนทานและความสามารถใช้งานหนักของกระบะระดับตำนานเอาไว้

โครงสร้างและดีไซน์ Tough x Agile

Toyota Hilux 2026 ใช้งานวิศวกรรมโครงสร้างและภาษาดีไซน์ภายใต้แนวคิด Tough x Agile ผสมผสานความแกร่งแบบกระบะใช้งานจริงกับความคล่องตัวและความพรีเมียมของรถยุคใหม่ รุ่น Hybrid 48V มีความยาว 5,320 มิลลิเมตร กว้าง 1,855-1,885 มิลลิเมตร สูง 1,865 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 3,085 มิลลิเมตร ส่วนรุ่น BEV มีความยาวและฐานล้อเท่ากัน แต่ความสูงลดลงเล็กน้อยที่ 1,845 มิลลิเมตร

รูปลักษณ์ภายนอกปรับใหม่ด้วยกระจังหน้าตาข่ายรังผึ้งหกเหลี่ยมขนาดใหญ่พ่นสีเดียวกับตัวถัง แถบคาดหน้าประทับตัวอักษร TOYOTA เชื่อมต่อกับไฟหน้าทรงเรียวบาง ล้ออัลลอยถูกออกแบบเพื่อลดแรงต้านอากาศและลดน้ำหนักลงราว 1 กิโลกรัมต่อวงเมื่อเทียบกับรุ่นเดิม

ห้องโดยสารยกระดับจากเดิมอย่างชัดเจน โดยได้รับอิทธิพลจาก Land Cruiser ทั้งแผงคอนโซลหน้าทรงเพรียวบาง หน้าจอมาตรวัดดิจิทัล 12.3 นิ้วในรุ่นสูง หน้าจอ Toyota Smart Connect 12.3 นิ้ว ระบบ Apple CarPlay และ Android Auto รวมถึง Wireless Charger, Cool Box, เบาะไฟฟ้า 8 ทิศทาง และพวงมาลัยทรงใหม่พร้อมระบบทำความร้อน

ภาพภายนอก Toyota Hilux Hybrid 48V 2026

Toyota Hilux Hybrid 48V 2026

รุ่น Mild Hybrid ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.8 ลิตร DOHC 16 วาล์ว ทำงานร่วมกับมอเตอร์เจนเนอเรเตอร์ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 48 โวลต์ใต้เบาะหลัง และ DC-DC Converter ให้กำลังสูงสุด 204 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร ที่ 1,600-2,800 รอบต่อนาที

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 9.7-10.0 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน WLTP
• รองรับน้ำหนักบรรทุกมากกว่า 1,000 กิโลกรัม
• ลากจูงได้สูงสุด 3,500 กิโลกรัม
• ลุยน้ำได้ลึก 700 มิลลิเมตร
• ติดตั้งพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า EPS เป็นครั้งแรกในยุโรป

ระบบช่วงล่างยังคงใช้ด้านหน้าแบบอิสระปีกนกคู่พร้อมคอยล์สปริง ด้านหลังเป็นเพลาแข็งพร้อมแหนบซ้อน ปรับแรงหน่วงโช้คอัพใหม่ เพิ่มจุดเชื่อมสปอต 36 จุดทั่วห้องโดยสาร และติดตั้งเบรกมือไฟฟ้า EPB เป็นมาตรฐานในรุ่น Mid ขึ้นไป

ภาพขับขี่ Toyota Hilux Hybrid 48V 2026

ภาพรายละเอียด Toyota Hilux Hybrid 48V 2026

Toyota Hilux BEV 2026 ไฟฟ้า 100%

Hilux BEV เป็นรุ่นไฟฟ้า 100% ขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา ติดตั้ง eAxle ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง โดยมอเตอร์เพลาหน้าให้กำลัง 80 กิโลวัตต์ แรงบิด 205 นิวตันเมตร ส่วนมอเตอร์เพลาหลังให้กำลัง 128 กิโลวัตต์ แรงบิด 268 นิวตันเมตร ระบบ AWD สามารถแปรผันแรงบิดหน้า-หลังได้ตั้งแต่ 100:0 ถึง 0:100

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนระบายความร้อนด้วยน้ำมีความจุ 59.2 กิโลวัตต์ชั่วโมง รองรับระยะทางขับขี่สูงสุด 257 กิโลเมตรต่อการชาร์จเต็มตามมาตรฐาน WLTP Combined และสูงสุด 380 กิโลเมตรใน City Cycle รองรับ DC Fast Charging 125 กิโลวัตต์ขึ้นไป ชาร์จจาก 10-80% ได้ราว 30 นาที ส่วน AC Charging รองรับ 10 กิโลวัตต์ ชาร์จ 10-100% ประมาณ 6.5 ชั่วโมง

• ลุยน้ำได้ 700 มิลลิเมตรเท่ารุ่นเครื่องยนต์
• ระยะต่ำสุดจากพื้น 212 มิลลิเมตร
• มุมไต่ 29 องศา มุมจาก 24 องศา และมุมคร่อม 20 องศา
• รองรับน้ำหนักบรรทุก 710-715 กิโลกรัม
• ลากจูงได้สูงสุด 1,600 กิโลกรัม

ช่วงล่างด้านหลังปรับมาใช้เพลาแข็งแบบ de Dion ร่วมกับแหนบซ้อนเพื่อหลบชุดมอเตอร์ไฟฟ้าและลดน้ำหนักใต้สปริง ช่วยเพิ่มความนุ่มนวลและการยึดเกาะ นอกจากนี้ Hilux BEV ยังติดตั้ง Multi-Terrain Select สำหรับรถไฟฟ้าเป็นครั้งแรกของโลก โดยระบบจะควบคุมแรงบิดและจำลองอัตราทดแทนเกียร์ Low พร้อมโหมดเด่นอย่าง Mogul สำหรับผ่านหลุมสลับและเนินระนาด

ภาพภายนอก Toyota Hilux BEV 2026

ภาพรายละเอียด Toyota Hilux BEV 2026

TOYOTA T-MATE และการรับประกัน

Hilux 2026 ได้รับเทคโนโลยี Toyota Safety Sense เจเนอเรชันที่ 3 และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง ADAS ที่อัปเกรดซอฟต์แวร์ OTA ได้ตลอดอายุการใช้งาน ครอบคลุม Lane Tracing Assist, Pre-Collision System, Intelligent Adaptive Cruise Control, Emergency Driving Stop System, Proactive Driving Assist, Blind Spot Monitor, Safe Exit Assist, Parking Support Brake และ Rear Seat Reminder

ด้านการรับประกัน Toyota Relax ขยายการรับประกันตัวรถได้สูงสุด 10 ปี หรือ 185,000 กิโลเมตรเมื่อเข้าเช็กระยะตามกำหนดที่ศูนย์บริการ ส่วนรุ่น BEV ได้ Battery Care Programme การันตีความจุแบตเตอรี่ไม่ต่ำกว่า 70% ยาวนานสูงสุด 10 ปี หรือ 1,000,000 กิโลเมตร พร้อม MyToyota App สำหรับเช็กสถานะ สั่งงานตัวรถ ล็อก-ปลดล็อก เปิดแอร์ล่วงหน้า ค้นหาตำแหน่งรถ และแจ้งเตือนบำรุงรักษา

Bangkok Motorhaus มองอย่างไร

การส่ง The all-new Toyota Hilux 2026 เจนเนอเรชันที่ 9 ลุยตลาดโลก สะท้อนการเดินเกมที่สุขุมและเฉียบคมมากของโตโยต้าภายใต้กลยุทธ์ Multipath Strategy แทนที่จะเทหมดหน้าตักไปที่พลังงานไฟฟ้าเพียงทางเดียว โตโยต้ายังรักษาฐานลูกค้า Heavy Duty ด้วยดีเซล Mild Hybrid 48V ที่ช่วยเรื่องมลพิษและความนุ่มนวลในการออกตัว แต่ยังคงแรงบิดและความทนทานที่ผู้ใช้กระบะต้องการ

ขณะเดียวกัน Hilux BEV คือการปักธงในเซกเมนต์กระบะไฟฟ้าแบบ Body-on-frame ที่ค่ายกระแสหลักต้องเริ่มจริงจัง โดยเฉพาะกลุ่มลูกค้าองค์กร B2B เช่น ธุรกิจโลจิสติกส์ สนามบิน ป่าไม้ หรือพื้นที่ควบคุมมลพิษที่ต้องการรถกระบะปลอดไอเสียแต่ยังต้องแบกงานหนัก

จุดที่น่าสนใจที่สุดคือโตโยต้าพยายามรักษา DNA ความแกร่ง QDR เอาไว้อย่างครบถ้วน การทำให้ Hilux BEV ลุยน้ำได้ 700 มิลลิเมตรเท่ารุ่นเครื่องยนต์ และการใช้ช่วงล่างหลังแบบ de Dion เพื่อหลบมอเตอร์พร้อมลด Unsprung mass ถือเป็นวิธีแก้โจทย์ทางวิศวกรรมที่ฉลาด เพราะไม่เพียงรักษาพื้นที่บรรทุกและระยะใต้ท้องรถ แต่ยังมีโอกาสช่วยให้อาการสะเทือนท้ายลดลงด้วย

อย่างไรก็ตาม ระยะทาง 257 กิโลเมตรต่อการชาร์จตามมาตรฐาน WLTP ของ Hilux BEV อาจไม่ใช่ตัวเลขที่หวือหวาสำหรับผู้ใช้ส่วนบุคคลที่ต้องเดินทางไกล แต่การกล้าการันตีแบตเตอรี่ไม่ต่ำกว่า 70% นาน 10 ปี หรือ 1 ล้านกิโลเมตร คือสัญญาณความมั่นใจที่แรงมากในอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า และการเปิดตัวในยุโรปยังมีผลดีต่อประเทศไทยในฐานะฐานการผลิตสำคัญของ Hilux โดยเฉพาะโรงงานโตโยต้า บ้านโพธิ์ ที่อาจได้ประโยชน์จาก Volume ระดับโลกในระยะต่อไป