
สถานะล่าสุด (ตรวจ 30 ต.ค. 2569): เปิดใช้ครบ 8 ด่าน 24 ชั่วโมง เก็บค่าผ่านทางตั้งแต่เวลา 00.01 น. วันที่ 16 มกราคม 2569 อัตราในบทความนี้เป็นอัตราช่วง 5 ปีแรกตามกฎกระทรวง ใช้ได้ถึงเดือนมกราคม 2574
ค่าผ่านทาง M81 จากด่านบางใหญ่ (รถ 4 ล้อ)
| ออกด่าน | กม. | รถ 4 ล้อ (บาท) |
|---|---|---|
| นครชัยศรี | 24+700 | 45 |
| ศีรษะทอง | 5+500 (ทางแยก) | 55 |
| นครปฐมฝั่งตะวันออก | 37+600 | 60 |
| นครปฐมฝั่งตะวันตก | 45+350 | 75 |
| ท่ามะกา | 64+700 | 105 |
| ท่าม่วง | 77+100 | 120 |
| กาญจนบุรี | 95+000 | 150 |
ค่าผ่านทางคิดตามระยะทางที่วิ่งจริง เข้าด่านไหนออกด่านไหนก็จ่ายตามคู่ด่านนั้น เช่น เข้านครปฐมฝั่งตะวันออกไปกาญจนบุรี 95 บาท เข้านครชัยศรีไปกาญจนบุรี 115 บาท ส่วนทิศกลับเข้ากรุงเทพฯ จากกาญจนบุรีถึงบางใหญ่ก็ 150 บาทเท่ากัน
| ประเภทรถ | ตลอดสาย บางใหญ่–กาญจนบุรี |
|---|---|
| รถ 4 ล้อ | 150 บาท |
| รถ 6 ล้อ | 240 บาท |
| รถเกิน 6 ล้อ | 350 บาท |

กฎกระทรวงกำหนดให้อัตราขยับเป็นช่วงทุก 5 ปี รถ 4 ล้อตลอดสายจะเป็น 170 บาทในปีที่ 6–10 (ตั้งแต่ ม.ค. 2574) และ 195 บาทในปีที่ 11–15
ด่านขึ้นลง M81 อยู่ตรงไหน
M81 เริ่มที่จุดตัดมอเตอร์เวย์ M9 (ถนนกาญจนาภิเษก) กับถนนรัตนาธิเบศร์ ฝั่งบางใหญ่ ไปสิ้นสุดที่จุดตัดทางหลวงหมายเลข 324 ที่กาญจนบุรี ด่านศีรษะทองไม่ได้อยู่บนสายหลัก แต่อยู่บนทางแยก (Spur Road) ที่กิโลเมตร 5+500
| ลำดับ | ด่าน | กม. |
|---|---|---|
| 1 | บางใหญ่ | 3+500 |
| 2 | นครชัยศรี | 24+700 |
| 3 | ศีรษะทอง | 5+500 (ทางแยก) |
| 4 | นครปฐมฝั่งตะวันออก | 37+600 |
| 5 | นครปฐมฝั่งตะวันตก | 45+350 |
| 6 | ท่ามะกา | 64+700 |
| 7 | ท่าม่วง | 77+100 |
| 8 | กาญจนบุรี | 95+000 |
จ่ายค่าผ่านทาง M81 อย่างไร
ทางเข้าไม่ต้องหยุดรับบัตร กล้องอ่านป้ายทะเบียนไว้ แล้วคิดเงินที่ทางออก เลือกได้ 2 แบบ ช่อง M-Flow ไม่มีไม้กั้น หักเงินอัตโนมัติจากบัตรเครดิต/เดบิต บัญชีธนาคาร หรือ Easy Pass และ M-Pass ที่ผูกกับ M-Flow ถ้ายังไม่ได้สมัคร ชำระย้อนหลังได้ทางแอป MFlowThai, LINE @mflowthai, เว็บไซต์ mflowthai.com หรือ 7-Eleven ควรจ่ายตามกำหนดเพื่อเลี่ยงค่าปรับ อีกแบบคือช่องเงินสด ชะลอรถแล้วจ่ายกับพนักงาน
M81 จำกัดความเร็วเท่าไหร่ รถอะไรขึ้นไม่ได้
หลังเริ่มเก็บค่าผ่านทาง รถ 4 ล้อวิ่งได้ไม่เกิน 120 กม./ชม. รถโดยสารและรถบรรทุก 100 กม./ชม. รถบรรทุกหนักและรถลากจูง 80 กม./ชม. รถจักรยานยนต์และยานพาหนะบางประเภทห้ามใช้มอเตอร์เวย์สายนี้ ตามประกาศผู้อำนวยการทางหลวงพิเศษ ลงวันที่ 31 ตุลาคม 2568
ที่พักรถบน M81
| ที่พักรถ | ประเภท | กม. |
|---|---|---|
| นครชัยศรี | สถานที่บริการทางหลวง (Service Area) | 19+500 |
| นครปฐม | สถานที่บริการทางหลวง (Service Area) | 47+500 |
| ท่ามะกา | จุดพักรถ (Rest Stop) | 70+900 |
ช่วงกลางปี 2569 ทั้ง 3 จุดยังเปิดเป็นจุดพักรถชั่วคราว ยังไม่มีข้อมูลทางการเรื่องจุดชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าบนเส้นทาง คนใช้รถ EV ควรชาร์จให้พอก่อนขึ้น ดูค่าไฟชาร์จได้ที่ ค่าชาร์จรถไฟฟ้า
M81 เกิดขึ้นเมื่อไหร่ ใช้เวลากี่ปี
| ช่วงเวลา | เหตุการณ์ |
|---|---|
| พ.ค. 2542 – ต.ค. 2546 | ออกพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตเวนคืนที่ดินชุดแรก |
| ก.ย. 2556 – ต.ค. 2560 | ออกพระราชกฤษฎีกาเวนคืนรอบใหม่ แนวบางใหญ่–กาญจนบุรี |
| 13 ส.ค. 2563 | ประกาศกฎกระทรวงกำหนดอัตราค่าผ่านทาง |
| 11–17 เม.ย. 2568 | ทดลองเปิดช่วงสงกรานต์ เฉพาะรถ 4 ล้อ |
| 15 ส.ค. 2568 | ทดลองเปิด 7 ด่าน ทุกสุดสัปดาห์ |
| 31 ต.ค. 2568 | เปิดฟรี 24 ชั่วโมง ครบ 8 ด่าน |
| 16 ม.ค. 2569 | เริ่มเก็บค่าผ่านทาง |
| 10–16 เม.ย. 2569 | ยกเว้นค่าผ่านทางช่วงสงกรานต์ ใช้ 371,592 คัน |
แผนที่ของกรมทางหลวงยังมีช่วงต่อขยายกาญจนบุรี–ด่านพุน้ำร้อน ซึ่งยังอยู่ในแผนและไม่มีกำหนดเปิด อ่านสายอื่นที่เปิดใหม่ เช่น มอเตอร์เวย์ M6 บางปะอิน–โคราช ทางด่วนพระราม 2 มอเตอร์เวย์ M82 พระราม 2 และ ค่าผ่านทางด่วนประจิมรัถยา
M81 ค่าผ่านทางเท่าไหร่
รถ 4 ล้อวิ่งตลอดสายบางใหญ่–กาญจนบุรี 150 บาท รถ 6 ล้อ 240 บาท รถเกิน 6 ล้อ 350 บาท ถ้าลงก่อนสุดสายจ่ายตามระยะทาง เช่น บางใหญ่–นครชัยศรี 45 บาท
M81 เปิดหรือยัง
เปิดใช้ครบ 8 ด่าน 24 ชั่วโมงแล้ว และเริ่มเก็บค่าผ่านทางตั้งแต่ 00.01 น. วันที่ 16 มกราคม 2569
M81 ขึ้นตรงไหน
ฝั่งกรุงเทพฯ ขึ้นที่ด่านบางใหญ่ จุดตัดถนนกาญจนาภิเษก (M9) กับถนนรัตนาธิเบศร์ ระหว่างทางมีด่านนครชัยศรี ศีรษะทอง นครปฐมฝั่งตะวันออก นครปฐมฝั่งตะวันตก ท่ามะกา ท่าม่วง และกาญจนบุรี
M81 จำกัดความเร็วเท่าไหร่
รถ 4 ล้อไม่เกิน 120 กม./ชม. รถโดยสารและรถบรรทุก 100 กม./ชม. รถบรรทุกหนักและรถลากจูง 80 กม./ชม.
M81 มีวิ่งฟรีช่วงไหนบ้าง
ช่วงสงกรานต์ 2569 ยกเว้นค่าผ่านทาง 10–16 เมษายน ส่วนช่วงปีใหม่ต้องรอกฎกระทรวงยกเว้นค่าผ่านทางที่ออกเป็นรายเทศกาล
Bangkok Motorhaus มองอย่างไร
150 บาทตลอดสายถือว่าไม่แพงเมื่อเทียบกับเวลาที่ประหยัดได้บนเส้นทางไปกาญจนบุรี ซึ่งเดิมต้องผ่านถนนเพชรเกษมและชุมชนหลายช่วง สิ่งที่ยังขาดคือที่พักรถถาวรและจุดชาร์จรถไฟฟ้า ใครขับรถ EV ไปเที่ยวกาญจนบุรีควรวางแผนชาร์จที่ปลายทางไว้ก่อน และควรสมัคร M-Flow ไว้ เพราะเส้นนี้ใช้ระบบคิดเงินที่ทางออกทุกด่าน






