กระทรวงคมนาคม โดยกรมทางหลวง (ทล.) เปิดทดลองให้บริการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 82 (มอเตอร์เวย์ M82) ส่วนต่อขยายช่วงเอกชัย–บ้านแพ้ว อย่างเป็นทางการแล้ว ตั้งแต่วันที่ 28 สิงหาคม 2569 เวลา 10.00 น. เป็นต้นไป โดยเปิดให้ผู้ใช้รถและผู้เดินทางสัญจรได้ตลอด 24 ชั่วโมง โดยไม่เก็บค่าธรรมเนียมผ่านทาง ซึ่งจะช่วยให้การจราจรบนทางยกระดับเชื่อมต่ออย่างต่อเนื่องตั้งแต่ช่วงบางขุนเทียนผ่านเอกชัยจนถึงบ้านแพ้ว รวมระยะทางกว่า 25 กิโลเมตร เพื่อบรรเทาความหนาแน่นของการจราจรบนถนนพระราม 2
ช่วงเอกชัย–บ้านแพ้ว ที่เปิดเพิ่มมีระยะทาง 16.4 กิโลเมตร เปิดจุดขึ้น-ลงให้สัญจรจำนวน 4 แห่ง ได้แก่ ด่านพันท้ายนรสิงห์ ด่านมหาชัย 1 ด่านมหาชัย 2 และด่านบ้านแพ้ว ขณะที่ด่านสมุทรสาคร 1 และด่านสมุทรสาคร 2 ยังคงอยู่ระหว่างการเร่งรัดงานก่อสร้าง ทั้งนี้ ทางโครงการจะเปิดให้ทดลองใช้งานฟรีอย่างต่อเนื่องไปจนกว่าระบบจัดเก็บค่าผ่านทางและระบบบริหารจัดการความปลอดภัยจะแล้วเสร็จสมบูรณ์ ก่อนมีกำหนดเปิดให้บริการเต็มรูปแบบและเริ่มจัดเก็บค่าผ่านทางในปี 2572
เพื่อความปลอดภัยสูงสุดในการสัญจรช่วงทดลองใช้งาน ทางกรมทางหลวงได้กำหนดเงื่อนไขการใช้ความเร็ว โดยจำกัดความเร็วสำหรับรถยนต์ 4 ล้อ ไม่เกิน 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ส่วนรถโดยสารและรถบรรทุกจำกัดความเร็วไม่เกิน 65 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ทั้งนี้ ไม่อนุญาตให้รถจักรยานยนต์ทุกขนาดความจุเครื่องยนต์ รถจักรยาน รถสามล้อ รถล้อเลื่อนทุกประเภท ตลอดจนคนเดินเท้า ขึ้นใช้งานบนทางยกระดับ M82 โดยยังคงสามารถใช้เส้นทางสัญจรบนถนนพระราม 2 พื้นราบด้านล่างได้ตามปกติ
ก่อนการเปิดให้สัญจร ทางกรมทางหลวงได้ร่วมกับวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) และผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมโครงสร้าง ดำเนินการทดสอบการรับน้ำหนักบรรทุกของโครงสร้างทางยกระดับ (Load Test) ตามมาตรฐานสากล AASHTO พร้อมนำเทคโนโลยีขั้นสูงอย่างการตรวจวัดด้วยเลเซอร์ความละเอียดสูง เทคโนโลยี 3D Scanning และการตรวจวัดค่าความถี่ธรรมชาติของโครงสร้างมาประเมินความปลอดภัย ซึ่งผลการทดสอบยืนยันว่าโครงสร้างมีความมั่นคงแข็งแรงและมีความพร้อมเต็มที่ในการรองรับปริมาณการจราจร
นอกจากเส้นทาง M82 แล้ว ทางกระทรวงคมนาคมยังได้เปิดทดลองให้บริการมอเตอร์เวย์ M6 ช่วงบางปะอิน–ปากช่อง ระยะทางประมาณ 110 กิโลเมตร ให้ผู้ขับขี่รถยนต์ 4 ล้อ สัญจรฟรีทุกช่วงสุดสัปดาห์ ตั้งแต่เวลา 12.00 น. ของวันศุกร์ ไปจนถึงเวลา 24.00 น. ของวันอาทิตย์ โดยจำกัดความเร็วไม่เกิน 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ยาวไปจนถึงสิ้นปี 2569 เพื่อเพิ่มทางเลือกการเดินทางสู่ภาคตะวันออกเฉียงเหนือควบคู่กัน
การเปิดใช้โครงข่ายทางหลวงพิเศษทั้ง 2 สายทาง ถือเป็นก้าวสำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพระบบโลจิสติกส์และการเดินทางของประเทศ โดยเฉพาะเส้นทาง M82 ที่จะช่วยร่นระยะเวลาการเดินทางจากกรุงเทพฯ สู่สมุทรสาคร สมุทรสงคราม เพชรบุรี ประจวบคีรีขันธ์ และหัวเมืองภาคใต้ พร้อมช่วยขับเคลื่อนเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวตลอดแนวเส้นทางอย่างเป็นรูปธรรม
คำถามที่พบบ่อย
มอเตอร์เวย์ M82 พระราม 2 ช่วงเอกชัย–บ้านแพ้ว เปิดให้วิ่งเมื่อไหร่
เปิดทดลองให้บริการอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2569 ตั้งแต่เวลา 10.00 น. เป็นต้นไป และเปิดให้สัญจรได้ตลอด 24 ชั่วโมง
วิ่งฟรีถึงเมื่อไหร่ และเริ่มเก็บค่าผ่านทางปีไหน
ช่วงทดลองใช้งานไม่เก็บค่าธรรมเนียมผ่านทาง และจะเปิดให้ใช้ฟรีต่อเนื่องจนกว่าระบบจัดเก็บค่าผ่านทางและระบบบริหารจัดการความปลอดภัยจะแล้วเสร็จสมบูรณ์ โดยมีกำหนดเปิดให้บริการเต็มรูปแบบและเริ่มจัดเก็บค่าผ่านทางในปี 2572
ขึ้น-ลงได้ที่ด่านไหนบ้าง
ช่วงเอกชัย–บ้านแพ้ว เปิดจุดขึ้น-ลง 4 แห่ง ได้แก่ ด่านพันท้ายนรสิงห์ ด่านมหาชัย 1 ด่านมหาชัย 2 และด่านบ้านแพ้ว ส่วนด่านสมุทรสาคร 1 และด่านสมุทรสาคร 2 ยังอยู่ระหว่างเร่งรัดงานก่อสร้าง
ระยะทางเท่าไร วิ่งต่อเนื่องจากไหนถึงไหน
ส่วนต่อขยายช่วงเอกชัย–บ้านแพ้ว ยาว 16.4 กิโลเมตร เมื่อรวมกับช่วงบางขุนเทียน–เอกชัยที่เปิดใช้อยู่เดิม จะวิ่งบนทางยกระดับต่อเนื่องได้รวมกว่า 25 กิโลเมตร
จำกัดความเร็วเท่าไร
ช่วงทดลองใช้งานจำกัดความเร็วรถยนต์ 4 ล้อ ไม่เกิน 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ส่วนรถโดยสารและรถบรรทุกไม่เกิน 65 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
รถจักรยานยนต์ขึ้นได้ไหม
ไม่อนุญาตให้รถจักรยานยนต์ทุกขนาดความจุเครื่องยนต์ รถจักรยาน รถสามล้อ รถล้อเลื่อนทุกประเภท ตลอดจนคนเดินเท้า ขึ้นใช้งานบนทางยกระดับ M82 โดยยังคงใช้ถนนพระราม 2 พื้นราบด้านล่างได้ตามปกติ
Bangkok Motorhaus มองอย่างไร
การเปิดให้ทดลองใช้มอเตอร์เวย์ M82 ต่อเนื่องถึงบ้านแพ้วตลอด 24 ชั่วโมง ถือเป็นข่าวดีครั้งสำคัญของผู้ใช้รถและผู้ที่ต้องเดินทางลงสู่ภาคใต้เป็นประจำ ซึ่งเส้นทางลอยฟ้าความยาว 25 กิโลเมตรนี้จะช่วยแยกปริมาณรถทางไกลออกจากจุดตัดและทางแยกบนถนนพระราม 2 ด้านล่างได้อย่างชัดเจน ช่วยประหยัดเวลาและลดการใช้พลังงานในการเดินทางได้อย่างมีประสิทธิภาพ
แม้ช่วงแรกจะมีการจำกัดความเร็วไว้ที่ 80 กม./ชม. เพื่อความปลอดภัยของโครงสร้างที่ยังก่อสร้างบางจุดไม่เสร็จสมบูรณ์ แต่ก็นับเป็นจุดเริ่มต้นของการยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมไทยสู่มาตรฐานใหม่ ทั้งนี้ น่าสนใจว่าหลังจากเปิดใช้งานจริงเมื่อ 28 สิงหาคม 2569 ปริมาณการจราจรบนถนนพระราม 2 ฝั่งขาออกและขาเข้าจะคลี่คลายลงได้มากน้อยเพียงใด และจะช่วยเปิดประสบการณ์การขับขี่ท่องเที่ยวสู่หัวหินและภาคใต้ให้ราบรื่นขึ้นเพียงใด
