All New Mitsubishi Pajero เปิดตัวในไทยเมื่อ 19 ตุลาคม 2569 เป็นปาเจโรรุ่นที่ 5 และไทยเป็นตลาดแรกของโลกที่วางขาย มีให้เลือก 3 รุ่นย่อย คือ GLS 2WD, GSR 2WD และ Super Exceed 4WD ราคา 1,499,000 ถึง 1,999,000 บาท ทั้งสามรุ่นใช้เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร 204 แรงม้า กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะชุดเดียวกัน ความต่างจึงอยู่ที่ระบบขับเคลื่อน ล้อ ห้องโดยสาร และระบบช่วยขับ ภาพในบทความนี้ถ่ายจากรถคันจริงทั้ง 3 รุ่นในงานเปิดตัว
ราคาและสีของแต่ละรุ่นย่อย
| รุ่นย่อย | ราคา (บาท) | สีตัวถัง |
|---|---|---|
| GLS 2WD | 1,499,000 | เทา Graphite Gray, เงิน Blade Silver, ขาวมุก White Diamond (+20,000) |
| GSR 2WD | 1,699,000 | เทา Graphite Gray, ขาวมุก White Diamond (+20,000), Phantom Blue (+20,000) |
| Super Exceed 4WD | 1,999,000 | เทาหลังคาดำ, ดำมุก Black Diamond (+20,000), ขาวมุกหลังคาดำ (+20,000), Phantom Blue หลังคาดำ (+20,000), Armour Copper หลังคาดำ (+20,000) |
ราคาทั้งหมดเป็นราคาจำหน่ายพิเศษสำหรับลูกค้าที่จองและรับรถภายใน 31 ธันวาคม 2569 ภายใต้ AMBASSADOR PROGRAM PACKAGE ซึ่งรวมดอกเบี้ย 1.99% ประกันภัยชั้น 1 ปีแรก ฟรีค่าแรงเช็กระยะ 5 ปีหรือ 100,000 กม. และรับประกันคุณภาพ 5 ปีหรือ 100,000 กม. ส่วนราคาหลังจบช่วงนี้มิตซูบิชิยังไม่ได้ระบุ
ตารางผ่อน · Mitsubishi Pajero ดาวน์ 20% ดอกเบี้ย 1.99% (ประมาณการ)
| รุ่นย่อย | ราคา | ดาวน์ 20% | ยอดจัด | 48 งวด | 60 งวด | 72 งวด | 84 งวด |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 GLS 2WD (2026) | 1,499,000 | 299,800 | 1,199,200 | 26,980/เดือน | 21,980/เดือน | 18,650/เดือน | 16,270/เดือน |
| 2.4 GSR 2WD (2026) | 1,699,000 | 339,800 | 1,359,200 | 30,580/เดือน | 24,910/เดือน | 21,140/เดือน | 18,440/เดือน |
| 2.4 Super Exceed 4WD (2026) | 1,999,000 | 399,800 | 1,599,200 | 35,970/เดือน | 29,310/เดือน | 24,870/เดือน | 21,700/เดือน |
ค่างวดเป็นการประมาณจากดอกเบี้ยคงที่ 1.99% ต่อปี (flat rate) ตามราคาจำหน่ายที่แสดงบนหน้านี้ ปัดขึ้นเป็นหลักสิบบาท ไม่รวมประกันภัย ค่าธรรมเนียม และโปรโมชันของแต่ละสถาบันการเงิน ดอกเบี้ยจริงขึ้นกับเงื่อนไขผู้กู้ · ตารางอัปเดตอัตโนมัติเมื่อราคาจำหน่ายเปลี่ยน
สิ่งที่ทั้ง 3 รุ่นได้เหมือนกัน
- เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร 4N16 เทอร์โบแปรผัน 204 แรงม้า แรงบิด 480 นิวตันเมตร เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ พร้อม Sport Mode และ Paddle Shift
- โครงสร้างแชสซีแลดเดอร์เฟรม ตัวรถยาว 4,920 มม. กว้าง 1,925 มม. ฐานล้อ 2,870 มม. 7 ที่นั่ง ถังน้ำมัน 80 ลิตร
- ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง และ Diamond Sense 13 ระบบ เช่น ACC ล็อกความเร็วแปรผัน เตือนจุดอับสายตา เตือนการชนด้านหน้าพร้อมช่วยชะลอ เตือนและป้องกันออกนอกเลน และกล้องรอบคันพร้อมมุมมองใต้ท้องรถด้านหน้า
- ประตูท้ายไฟฟ้าพร้อมระบบแฮนด์ฟรี กระจกกันเสียงรบกวน บันไดข้าง และราวหลังคา
- เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง แอร์ตอนหลังแยกอิสระ Apple CarPlay และ Android Auto ไร้สาย ที่ชาร์จไร้สาย USB-C 6 ช่อง และปลั๊ก 220 โวลต์
- เบาะแถว 2 พับ 60:40 เลื่อนได้ 150 มม. พร้อมฟังก์ชันพับไปด้านหน้าเพื่อเข้าแถว 3 และเบาะแถว 3 พับ 50:50
GLS 2WD กับ GSR 2WD ต่างกันอย่างไร
GSR แพงกว่า GLS 200,000 บาท ยังขับเคลื่อน 2 ล้อ จอ 12.3 นิ้ว ห้องโดยสารสีดำ และระบบความปลอดภัย 13 ระบบเท่ากัน สิ่งที่จ่ายเพิ่มแล้วได้คือความสบายและรูปลักษณ์
- ล้ออัลลอยทูโทน 20 นิ้ว ยาง 255/55 R20 แทนล้อ 18 นิ้ว ยาง 255/65 R18 ตัวรถสูงขึ้นจาก 1,900 เป็น 1,910 มม. และระยะต่ำสุดจากพื้นเพิ่มจาก 219 เป็น 228 มม.
- ไฟหน้า LED ปรับระดับลำแสงอัตโนมัติ (Adaptive LED Headlight) และไฟหน้า-ท้ายแบบไดนามิกที่เล่นแอนิเมชันตอนล็อกและปลดล็อกรถ
- เครื่องเสียง Dynamic Sound Yamaha Ultimate 12 ลำโพง แทน 6 ลำโพง พร้อมไฟ Ambient
- แอร์อัตโนมัติแยกซ้าย-ขวาพร้อม nanoe X และกระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ
- ระบบจดจำตำแหน่งเบาะคนขับ พวงมาลัย และกระจกมองข้าง ระบบดันหลังปรับไฟฟ้าที่เบาะคู่หน้า และกล่องคอนโซลกลางทำความเย็น
อัตราสิ้นเปลืองตามอีโคสติกเกอร์ต่างกันเล็กน้อย GLS 6.9 ลิตร/100 กม. ส่วน GSR 7.0 ลิตร/100 กม.
Super Exceed 4WD ได้อะไรเพิ่มจาก GSR
Super Exceed แพงกว่า GSR อีก 300,000 บาท และเป็นรุ่นเดียวที่ขับเคลื่อน 4 ล้อ อุปกรณ์ที่เพิ่มเข้ามามีทั้งเรื่องการลุย การขับทางไกล และห้องโดยสาร
- ขับเคลื่อน 4 ล้อ Super Select 4WD-II ทำงานร่วมกับ S-AWC เลือกได้ 2H, 4H, 4HLc และ 4LLc พร้อมเฟืองท้ายหลังล็อกด้วยไฟฟ้า ระบบควบคุมการขับเคลื่อนขณะเข้าโค้ง (AYC) และระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน (HDC)
- ระบบช่วยขับ MI-PILOT ที่รวม ACC กับระบบควบคุมรถให้อยู่ในเลน (LKA) และ Diamond Sense เพิ่มอีก 3 ระบบ คือเบรกอัตโนมัติขณะถอยหลัง (RCTB), LKA และระบบจดจำป้ายจราจร (TSR) รวมเป็น 16 ระบบ
- จอ Monolithic Dual Display 14.3 นิ้ว ห้องโดยสารโทนน้ำตาลอ่อน-ดำ (Camel-Black) เบาะหนัง Semi-Aniline และเบาะคู่หน้าระบายอากาศ
- หลังคากระจกพาโนรามา และกระจกมองหลังแบบดิจิทัล
- MITSUBISHI CONNECT แจ้งเตือนเมื่อเกิดการชน ขอความช่วยเหลือฉุกเฉิน แจ้งเตือนรถถูกโจรกรรม และสั่งแอร์จากระยะไกล
- กระจังหน้า Honeycomb ล้อ 20 นิ้วทูโทนรมดำ ชุดแต่งกันชนหน้า-หลัง แผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถ และไฟส่องพื้นโลโก้ PAJERO ซึ่งชุดตกแต่งกลุ่มนี้ติดตั้งโดยผู้จำหน่าย
โหมดขับขี่ทางฝุ่นและทางวิบากผูกกับตำแหน่งขับเคลื่อน 4 ล้อ โดย Gravel และ Snow ใช้ที่ 4H, Mud และ Sand ใช้ที่ 4HLc ส่วน Rock ใช้ที่ 4LLc
ตัวรถหนักขึ้นเป็น 2,464 กก. (GLS และ GSR 2,362 กก.) อัตราสิ้นเปลืองตามอีโคสติกเกอร์จึงขยับเป็น 7.3 ลิตร/100 กม.
เลือกรุ่นไหนดี
- GLS 2WD เหมาะกับคนที่ต้องการตัวถัง เครื่องยนต์ และระบบความปลอดภัย 13 ระบบของ Pajero ในราคาต่ำสุด ใช้งานบนถนนเป็นหลัก
- GSR 2WD เหมาะกับคนที่ยังไม่ต้องการขับ 4 ล้อ แต่อยากได้ความสบายเพิ่ม ทั้งเครื่องเสียง Yamaha แอร์แยกฝั่ง ระบบจดจำตำแหน่ง และล้อ 20 นิ้ว
- Super Exceed 4WD เหมาะกับคนที่ซื้อ Pajero เพื่อลุยหรือเดินทางต่างจังหวัดบ่อย และต้องการระบบช่วยขับ MI-PILOT กับห้องโดยสารที่หรูที่สุดในรุ่น
ดูราคา สเปก และออปชันครบทุกช่องของทั้ง 3 รุ่นได้ที่หน้า Mitsubishi Pajero 2026 ในฐานข้อมูลรถยนต์ และชมคลิปพาชมรถคันจริงได้ที่ รีวิวคลิป All New Mitsubishi Pajero 2026
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ Pajero 2026
ปาเจโร่ 2026 มีกี่รุ่น
มี 3 รุ่นย่อย คือ GLS 2WD ราคา 1,499,000 บาท, GSR 2WD ราคา 1,699,000 บาท และ Super Exceed 4WD ราคา 1,999,000 บาท เป็นราคาจำหน่ายพิเศษเมื่อจองและรับรถภายใน 31 ธันวาคม 2569
ปาเจโร่ 2026 มีกี่สี
รวม 9 สี รุ่น GLS มี 3 สี รุ่น GSR มี 3 สี และรุ่น Super Exceed มี 5 สี ซึ่ง 4 สีเป็นแบบหลังคาดำ สีมุกและสีพิเศษเพิ่ม 20,000 บาท
ปาเจโร่ 2026 กี่แรงม้า
ทุกรุ่นใช้เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร 204 แรงม้า แรงบิด 480 นิวตันเมตร คู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ
Pajero 2026 อัตราสิ้นเปลืองเท่าไร
ตามอีโคสติกเกอร์ อัตราสิ้นเปลืองรวม GLS 6.9 ลิตร/100 กม. GSR 7.0 ลิตร/100 กม. และ Super Exceed 7.3 ลิตร/100 กม. หรือราว 14.5, 14.3 และ 13.7 กม./ลิตร
Pajero 2026 รุ่นไหนขับเคลื่อน 4 ล้อ
มีเฉพาะรุ่น Super Exceed 4WD ที่ใช้ระบบ Super Select 4WD-II และ S-AWC ส่วน GLS และ GSR ขับเคลื่อน 2 ล้อ
All New Pajero กับ Pajero Sport ต่างกันอย่างไร
เป็นรถคนละรุ่น All New Pajero คือเอสยูวีเรือธงรุ่นใหม่ที่เพิ่งเปิดตัว ขณะที่ Pajero Sport ยังเป็นอีกรุ่นหนึ่งในไลน์อัปของมิตซูบิชิในไทย
Bangkok Motorhaus มองอย่างไร
ขั้นราคาของ Pajero แบ่งชัดเจน 200,000 บาทแรกจาก GLS ไป GSR ซื้อความสบายและรูปลักษณ์ ส่วน 300,000 บาทถัดไปจาก GSR ไป Super Exceed ซื้อระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ MI-PILOT และห้องโดยสารอีกระดับ จุดที่ควรรู้คือระบบขับเคลื่อน 4 ล้อมีเฉพาะรุ่นท็อป คนที่อยากได้ Pajero ไว้ลุยจึงต้องจ่ายเกือบ 2 ล้านบาท ขณะที่ GLS ได้เครื่องยนต์ เกียร์ และระบบความปลอดภัยพื้นฐานครบเท่ากับ GSR ถ้าใช้งานบนถนนเป็นหลัก GLS หรือ GSR ก็ครบพอ และควรตัดสินใจภายในช่วงราคาพิเศษที่ถึงสิ้นปีนี้
ถ้าจะซื้อ Pajero 2026 สักคัน คุณจะเลือกรุ่นไหน และเพราะอะไร?
