Honda Motor และ Honda R&D นำเทคโนโลยีหลายด้านไปจัดแสดงในงาน Japan Mobility Show Bizweek 2026 และ CEATEC 2026 ซึ่งจัดพร้อมกันที่ Makuhari Messe จังหวัดชิบะ ประเทศญี่ปุ่น ครอบคลุมทั้งยานยนต์ไฟฟ้า ความปลอดภัยบนท้องถนน การเดินทางเสมือนจริง และหุ่นยนต์
ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าขณะวิ่ง (DWPT)
Honda R&D ร่วมกับ Taisei Corporation และ Taisei Rotec Corporation พัฒนาเทคโนโลยีพื้นฐานของถนนที่ส่งไฟฟ้าแบบไร้สายด้วยการเหนี่ยวนำแม่เหล็ก (Dynamic Wireless Power Transfer หรือ DWPT) ให้รถยนต์ไฟฟ้าชาร์จได้ขณะวิ่ง ระบบนี้รวมชุดรับและส่งพลังงานความหนาแน่นสูงของ Honda ระบบจ่ายไฟ DC ที่ตอบสนองเร็วของ Taisei และเทคโนโลยีฝังอุปกรณ์ลงในผิวถนนของ Taisei Rotec
ทั้งสามบริษัทวางแผนเริ่มทดสอบบนถนนสาธารณะตั้งแต่ปีงบประมาณ 2027 ของญี่ปุ่น ซึ่งเริ่มวันที่ 1 เมษายน 2027 โดย Honda จะตรวจสอบประสิทธิภาพการส่งพลังงาน วิธีติดตั้ง ความปลอดภัยด้านคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า และความทนทานของถนน ก่อนนำไปใช้จริงตั้งแต่รถยนต์ไฟฟ้านั่งไปจนถึงรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่ เป้าหมายแรกคือภาคโลจิสติกส์และขนส่ง ซึ่งการลดจุดแวะชาร์จให้ประโยชน์ชัดที่สุด
แอปช่วยขับขี่ Honda CI เตือนความเสี่ยงก่อนชน
ในบูท “Honda Innovation Lab – Missing Piece” ที่ CEATEC 2026 Honda โชว์แอปบนสมาร์ทโฟนที่ใช้ Honda CI (Cooperative Intelligence) ทำงานร่วมกับกล้องติดรถแบบ aftermarket ระบบจะตรวจจับผู้ใช้ถนนรอบตัว ประเมินความเสี่ยงข้างหน้า และเตือนผู้ขับขี่ด้วยภาพและเสียงตามทิศทางและระดับความเสี่ยง Honda พัฒนาเทคโนโลยีนี้ให้ใช้ได้ทั้งรถรุ่นใหม่ รถที่อยู่ในตลาดแล้ว และรถจักรยานยนต์ เป็นส่วนหนึ่งของเป้าหมายไม่มีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับรถจักรยานยนต์และรถยนต์ของ Honda ทั่วโลกภายในปี 2050
หุ่นยนต์ Honda Avatar และ Honda DIVE
Honda Avatar Robot ถูกพัฒนาเป็น “ตัวตนที่สอง” ให้ผู้ใช้ทำงานจากระยะไกลได้เมื่อไม่สามารถอยู่ในพื้นที่จริง ใช้มือหุ่นยนต์แบบหลายนิ้วที่มีความคล่องและแรงใกล้เคียงมือมนุษย์ ร่วมกับระบบ AI ที่ช่วยผู้ควบคุม เป้าหมายคือการทำงานที่ซับซ้อนได้โดยไม่ต้องมีคนอยู่หน้างาน ในงานด้านการแพทย์ การดูแลอาคาร การรับมือภัยพิบัติ และอวกาศ
ส่วน Honda DIVE เป็นประสบการณ์เดินทางร่วมกันแบบเสมือนผ่านแว่น VR ผู้ใช้มองเห็นวิวรอบตัวรถแบบ 360 องศาเหมือนนั่งอยู่ในห้องโดยสาร พร้อมคุยและฟังเพลงร่วมกับคนในรถได้ ช่วยให้ครอบครัวหรือเพื่อนที่อยู่คนละที่ รวมถึงคนที่เดินทางลำบาก ได้ร่วมเดินทางไปด้วยกัน
Bangkok Motorhaus มองอย่างไร
ในบรรดาเทคโนโลยีที่โชว์ แอป Honda CI น่าจับตาที่สุดสำหรับตลาดไทย เพราะออกแบบให้ใช้กับรถที่วิ่งอยู่แล้วและรถจักรยานยนต์ได้ด้วยกล้องเสริมกับสมาร์ทโฟน ขณะที่ผู้เสียชีวิตบนถนนไทยส่วนใหญ่เป็นผู้ใช้รถจักรยานยนต์ ส่วนการชาร์จไร้สายขณะวิ่งยังอยู่ไกลจากถนนไทย เพราะต้องลงทุนฝังอุปกรณ์ในถนน แต่ถ้าการทดสอบในญี่ปุ่นได้ผล รถบรรทุกและรถโดยสารไฟฟ้าบนเส้นทางประจำคือกลุ่มแรกที่น่าจะได้ประโยชน์
ถ้าเลือกได้หนึ่งอย่าง คุณอยากเห็นเทคโนโลยีไหนของ Honda มาถึงเมืองไทยก่อน ระหว่างแอปเตือนความเสี่ยงชนกับถนนที่ชาร์จรถไฟฟ้าได้ขณะวิ่ง?
