BMW · ฐานข้อมูลรุ่นรถ

BMW 5 Series (G30)

3,139,000 - 4,399,000 บาท·6 รุ่นPHEVดีเซลเบนซิน
BMW 5 Series (G30)
ด้านหน้ารถ
ด้านหน้ารถ
ด้านหลังรถ
ด้านหลังรถ
ตารางสเปก
ตารางสเปก

BMW 5 Series (G30) ข้อมูลรถยนต์สำหรับฐานข้อมูล Bangkok Motorhaus / ช่วงปีที่จำหน่าย/อ้างอิง: 2020-2024 / รูปแบบตัวถัง: Sedan (รถยนต์นั่ง 4 ประตู) / ราคาอ้างอิง: 3,109,000 - 3,779,000 บาท / จำนวนรุ่นย่อยในชุดข้อมูล: 5 รุ่น

ข้อมูลโมเดล · มิติตัวรถ

ความยาว
4,936 มม. / 5,060 มม.
ความกว้าง
1,868 มม. / 1,900 มม.
ความสูง
1,483 มม. / 1,515 มม.
ระยะฐานล้อ
2,975 มม.
ความสูงใต้ท้องรถ
139 มม. / 150 มม.
ล้อและยาง
ล้อ 18 นิ้ว / ยาง 245/45 R18
จำนวนที่นั่ง
5 ที่นั่ง
รูปแบบตัวถัง
Sedan (รถยนต์นั่ง 4 ประตู)
น้ำมันที่รองรับ
E20 · ที่มา: กรมธุรกิจพลังงาน ส.ค. 2569

เลือกรุ่นย่อย (6 รุ่น)

ตารางผ่อน · 5 Series (G30) (กรอกราคาที่จะซื้อได้)

เงินดาวน์627,800
ยอดจัด2,511,200
ค่างวดต่อเดือน46,020
ยอดชำระรวม2,761,200

ราคาตั้งต้นคือราคาจำหน่ายต่ำสุดตอนที่ยังขายใหม่ — กรอกราคาที่จะซื้อจริงเพื่อคำนวณ

คำนวณแบบดอกเบี้ยคงที่ (flat rate) ปัดขึ้นหลักสิบบาท ไม่รวมประกันภัย ค่าธรรมเนียม และเงื่อนไขของแต่ละสถาบันการเงิน · ดอกเบี้ยจริงขึ้นกับเงื่อนไขผู้กู้และสภาพรถ

ค่าไฟต่อการชาร์จ · BMW 5 Series (G30) บ้าน 3.00 · EV Station PluZ (OR) DC 7.4/6.1 บาท/kWh

รุ่นย่อยแบตเตอรี่ชาร์จบ้านเต็มถังกลางคืน TOU / ปกติชาร์จ DC 10–80%ราคาปกติ / ประหยัด
2.0 530e Elite 12.04 kWh (2020)12.04kWh36 / 59บาทชาร์จ DC ไม่ได้
2.0 530e Luxury 12.04 kWh (2022)12.04kWh36 / 59บาทชาร์จ DC ไม่ได้
2.0 520d Luxury (2017)12.04kWh36 / 59บาท62 / 51บาท
2.0 530i M Sport (2017)12.04kWh36 / 59บาท62 / 51บาท
2.0 520d M Sport (2019)12.04kWh36 / 59บาท62 / 51บาท
2.0 530e Highline (2019)12.04kWh36 / 59บาทชาร์จ DC ไม่ได้

คิดจากความจุแบตเตอรี่ที่ผู้ผลิตประกาศ × อัตราค่าบริการชาร์จ DC ของ EV Station PluZ (OR) (หัวชาร์จ 40–180 kW ซึ่งเป็นตู้ส่วนใหญ่ของเครือข่าย) 7.4 บาท/kWh ช่วงราคาปกติ และ 6.1 บาท/kWh ช่วงราคาประหยัด มีผล 1 ก.ย. 2569 · ช่วงราคาปกติคือ จันทร์–ศุกร์ 09.00–22.00 น. ส่วนช่วงราคาประหยัดคือ จันทร์–ศุกร์ 22.00–09.00 น. และเสาร์–อาทิตย์กับวันหยุดราชการทั้งวัน · หัวชาร์จกำลังสูง (EV HUB และ Ultra-Fast 180–480 kW) คิด 7.9/6.6 บาท/kWh ค่าไฟจะสูงกว่าตารางนี้ · คอลัมน์ 10–80% คือช่วงที่ชาร์จ DC จริงบ่อยที่สุด เพราะตู้ชาร์จเร็วจะลดกำลังลงมากหลัง 80% · คอลัมน์ชาร์จบ้านคิดจากอัตราค่าไฟฟ้าบ้านอยู่อาศัย แบบ TOU ช่วงประหยัด (22:00-09:00 วันจันทร์-ศุกร์ และวันหยุดราชการทั้งวัน) 2.64 บาท/หน่วย และอัตราปกติขั้นเกิน 400 หน่วย/เดือน 4.42 บาท/หน่วย บวกค่า Ft 0.16 บาท/หน่วย (งวด ก.ย.-ธ.ค. 2569) และ VAT 7% รวมเป็น 3.00 บาท/หน่วยช่วงกลางคืน และ 4.90 บาท/หน่วยอัตราปกติ (อัตราตามประกาศ กกพ. ใช้ทั้ง MEA และ PEA · ค่า Ft งวด ก.ย.-ธ.ค. 2569 = 16.23 สตางค์/หน่วย) · การชาร์จที่บ้านต้องมีเครื่องชาร์จ AC และมิเตอร์ที่รองรับ ค่าติดตั้งไม่รวมในตารางนี้ · เป็นค่าประมาณเพื่อเปรียบเทียบ ไม่รวมการสูญเสียระหว่างชาร์จ ค่าจองหัวชาร์จ ค่าจอดแช่ และส่วนลดสมาชิก · อัตราต่างกันตามสถานี — สถานีในพื้นที่เชิงพาณิชย์และในพื้นที่ อ.สัตหีบ จ.ชลบุรี มีอัตราเฉพาะ ตรวจสอบราคาของสาขาที่จะใช้ได้ในแอป EV Station PluZ · ตรวจสอบอัตราเมื่อ 8 ก.ย. 2569 จากประกาศปรับอัตราค่าบริการของ EV Station PluZ (แหล่งอ้างอิง)

คำถามที่พบบ่อย BMW 5 Series G30

BMW 5 Series G30 ราคาเท่าไหร่ มีกี่รุ่นย่อย

BMW 5 Series G30 ช่วงที่ขายในไทยมี 6 รุ่นย่อย ราคาตอนขายเริ่ม 3,139,000 บาท ถึง 4,399,000 บาท แยกเป็น 2.0 530e Luxury 12.04 kWh (2022) 3,139,000 บาท · 2.0 530e Elite 12.04 kWh (2020) 3,159,000 บาท · 2.0 520d M Sport (2019) 3,499,000 บาท · 2.0 530e Highline (2019) 3,499,000 บาท · 2.0 520d Luxury (2017) 3,899,000 บาท · 2.0 530i M Sport (2017) 4,399,000 บาท

BMW 5 Series G30 สเปค เครื่องยนต์ แรงม้าเท่าไหร่

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร TwinPower Turbo รหัส B48B20A + มอเตอร์ไฟฟ้า กำลังสูงสุด 190–252 แรงม้า แรงบิด 420 นิวตันเมตร ดูสเปคและออปชันเทียบทุกรุ่นย่อยได้ในหัวข้อเลือกรุ่นย่อย

BMW 5 Series G30 มีกี่ที่นั่ง ตัวรถใหญ่แค่ไหน

BMW 5 Series G30 นั่งได้ 5 ที่นั่ง ตัวรถยาว 4,936 มม. กว้าง 1,868 มม. สูง 1,483 มม. ฐานล้อ 2,975 มม.

BMW 5 Series G30 เปิดตัวในไทยปีไหน

BMW 5 Series G30 ขายในไทยช่วงปี 2017–2023

ข้อมูลรุ่นนี้รวบรวมและตรวจสอบโดย กองบรรณาธิการ Bangkok Motorhaus · อัปเดตข้อมูลล่าสุด 26 Sep 2026 · แหล่งข้อมูล: ป้าย ECO Sticker กรมสรรพสามิต · ราคาและสเปกประกาศทางการของผู้ผลิต · นโยบายกองบรรณาธิการ · แจ้งแก้ไขข้อมูล
Scroll to Top