
NEWS
BMW Group เริ่มผลิตแบตเตอรี่แรงดันสูง Gen6 ที่เสิ่นหยาง เป็นฐานที่ 3 ของเครือข่ายโลก รองรับ Neue Klasse ที่ผลิตในจีน
BMW Group เริ่มผลิตแบตเตอรี่แรงดันสูง Gen6 ที่เสิ่นหยางแล้ว เป็นฐานที่ 3 ของเครือข่ายผลิตแบตเตอรี่ Gen6 ทั่วโลก เพื่อป


BMW iX3 (G08) เอสเอวีไฟฟ้า 100% รุ่นแรกของ iX3 นำเข้าจำหน่ายในประเทศไทยตั้งแต่ปี 2564 ในรุ่น M Sport มอเตอร์ไฟฟ้า BMW eDrive ขับล้อหลัง 286 แรงม้า แรงบิด 400 นิวตัน-เมตร แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน 80 kWh ระยะทางวิ่ง 510-520 กิโลเมตร ล้ออัลลอย 20 นิ้ว
ราคาปรับขึ้นในปี 2565 และ 2566 ต่อมาปลายปี 2566 เพิ่มรุ่น M Sport Inspiring ราคา 2,859,000 บาท ซึ่งทำตลาดต่อถึงปี 2568 ก่อนเปลี่ยนเป็น iX3 (NA5) · ราคาและสเปกอ้างอิงเว็บไซต์ทางการ บีเอ็มดับเบิลยู (ประเทศไทย) · เรียบเรียงโดย Bangkok Motorhaus
ราคาตั้งต้นคือราคาจำหน่ายต่ำสุดตอนที่ยังขายใหม่ — กรอกราคาที่จะซื้อจริงเพื่อคำนวณ
คำนวณแบบดอกเบี้ยคงที่ (flat rate) ปัดขึ้นหลักสิบบาท ไม่รวมประกันภัย ค่าธรรมเนียม และเงื่อนไขของแต่ละสถาบันการเงิน · ดอกเบี้ยจริงขึ้นกับเงื่อนไขผู้กู้และสภาพรถ
| รุ่นย่อย | แบตเตอรี่ | ชาร์จบ้านเต็มถังกลางคืน TOU / ปกติ | ชาร์จ DC 10–80%ราคาปกติ / ประหยัด |
|---|---|---|---|
| M Sport 80 kWh (2021) | 80kWh | 240 / 392บาท | 414 / 342บาท |
| M Sport 80 kWh (2022) | 80kWh | 240 / 392บาท | 414 / 342บาท |
| M Sport 80 kWh (2023) | 80kWh | 240 / 392บาท | 414 / 342บาท |
| M Sport Inspiring 80 kWh (2023) | 80kWh | 240 / 392บาท | 414 / 342บาท |
| M Sport 80.04 kWh (2023) | 80kWh | 240 / 392บาท | 414 / 342บาท |
เทียบเป็นระยะทาง: ใช้ไฟราว 15.7 kWh ต่อ 100 กม. คิดเป็นค่าไฟ 47 บาท/100 กม. เมื่อชาร์จบ้านกลางคืน หรือ 77 บาทเมื่อใช้อัตราปกติ และ 116 บาทเมื่อชาร์จที่สถานี DC
คิดจากความจุแบตเตอรี่ที่ผู้ผลิตประกาศ × อัตราค่าบริการชาร์จ DC ของ EV Station PluZ (OR) (หัวชาร์จ 40–180 kW ซึ่งเป็นตู้ส่วนใหญ่ของเครือข่าย) 7.4 บาท/kWh ช่วงราคาปกติ และ 6.1 บาท/kWh ช่วงราคาประหยัด มีผล 1 ก.ย. 2569 · ช่วงราคาปกติคือ จันทร์–ศุกร์ 09.00–22.00 น. ส่วนช่วงราคาประหยัดคือ จันทร์–ศุกร์ 22.00–09.00 น. และเสาร์–อาทิตย์กับวันหยุดราชการทั้งวัน · หัวชาร์จกำลังสูง (EV HUB และ Ultra-Fast 180–480 kW) คิด 7.9/6.6 บาท/kWh ค่าไฟจะสูงกว่าตารางนี้ · คอลัมน์ 10–80% คือช่วงที่ชาร์จ DC จริงบ่อยที่สุด เพราะตู้ชาร์จเร็วจะลดกำลังลงมากหลัง 80% · คอลัมน์ชาร์จบ้านคิดจากอัตราค่าไฟฟ้าบ้านอยู่อาศัย แบบ TOU ช่วงประหยัด (22:00-09:00 วันจันทร์-ศุกร์ และวันหยุดราชการทั้งวัน) 2.64 บาท/หน่วย และอัตราปกติขั้นเกิน 400 หน่วย/เดือน 4.42 บาท/หน่วย บวกค่า Ft 0.16 บาท/หน่วย (งวด ก.ย.-ธ.ค. 2569) และ VAT 7% รวมเป็น 3.00 บาท/หน่วยช่วงกลางคืน และ 4.90 บาท/หน่วยอัตราปกติ (อัตราตามประกาศ กกพ. ใช้ทั้ง MEA และ PEA · ค่า Ft งวด ก.ย.-ธ.ค. 2569 = 16.23 สตางค์/หน่วย) · การชาร์จที่บ้านต้องมีเครื่องชาร์จ AC และมิเตอร์ที่รองรับ ค่าติดตั้งไม่รวมในตารางนี้ · เป็นค่าประมาณเพื่อเปรียบเทียบ ไม่รวมการสูญเสียระหว่างชาร์จ ค่าจองหัวชาร์จ ค่าจอดแช่ และส่วนลดสมาชิก · อัตราต่างกันตามสถานี — สถานีในพื้นที่เชิงพาณิชย์และในพื้นที่ อ.สัตหีบ จ.ชลบุรี มีอัตราเฉพาะ ตรวจสอบราคาของสาขาที่จะใช้ได้ในแอป EV Station PluZ · ตรวจสอบอัตราเมื่อ 8 ก.ย. 2569 จากประกาศปรับอัตราค่าบริการของ EV Station PluZ (แหล่งอ้างอิง)
BMW iX3 G08 ช่วงที่ขายในไทยมี 5 รุ่นย่อย ราคาตอนขายเริ่ม 2,859,000 บาท ถึง 3,589,000 บาท แยกเป็น M Sport Inspiring 80 kWh (2023) 2,859,000 บาท · M Sport 80.04 kWh (2023) 2,889,000 บาท · M Sport 80 kWh (2021) 3,359,000 บาท · M Sport 80 kWh (2022) 3,459,000 บาท · M Sport 80 kWh (2023) 3,589,000 บาท
รถยนต์ไฟฟ้า 100% มอเตอร์ไฟฟ้า กำลังสูงสุด 286 แรงม้า แรงบิด 400 นิวตันเมตร ดูสเปคและออปชันเทียบทุกรุ่นย่อยได้ในหัวข้อเลือกรุ่นย่อย
แบตเตอรี่ 80.0 kWh ชาร์จเต็มที่บ้านด้วยมิเตอร์ TOU ช่วงกลางคืน (3.00 บาท/หน่วย) ประมาณ 240 บาท ส่วนค่าชาร์จที่สถานี DC ดูได้ในตารางค่าไฟต่อการชาร์จด้านบน
BMW iX3 G08 นั่งได้ 5 ที่นั่ง ฐานล้อ 2,864 มม.
BMW iX3 G08 ขายในไทยช่วงปี 2021–2025