
สถานะล่าสุด (ตรวจ 30 ต.ค. 2569): ช่วงปากช่อง–ทางเลี่ยงเมืองนครราชสีมาเปิดทุกวัน 24 ชั่วโมง ช่วงบางปะอิน–ปากช่องทดลองวิ่งฟรีทุกวันศุกร์ 12.00 น. ถึงวันอาทิตย์ 24.00 น. ยังไม่เก็บค่าผ่านทาง
M6 เปิดใช้เมื่อไหร่ ช่วงไหนวิ่งได้แล้ว
| ช่วง | สถานะ ต.ค. 2569 |
|---|---|
| ปากช่อง–ทางเลี่ยงเมืองโคราช | เปิดทุกวัน 24 ชั่วโมง (ตั้งแต่ 17 มิ.ย. 2567) |
| บางปะอิน–ปากช่อง | ทดลองฟรี ศุกร์ 12.00 น.–อาทิตย์ 24.00 น. (ตั้งแต่ 21 ส.ค. 2569) |
| ด่านวังน้อย / ด่านสระบุรี | ยังไม่เปิด |
| ตลอดสาย 196 กม. | เป้าเปิดฟรี 24 ชั่วโมง 25 ธ.ค. 2569 |
ช่วงทดลองวิ่งบางปะอิน–ปากช่องให้ใช้เฉพาะรถ 4 ล้อ ความเร็วไม่เกิน 80 กม./ชม. ขึ้นลงได้ 5 ด่าน คือ บางปะอิน หินกอง แก่งคอย มวกเหล็ก และปากช่อง ขากลับเข้ากรุงเทพฯ ช่วงปากช่อง–มวกเหล็กฝั่งขาเข้ายังสร้างไม่เสร็จ ต้องลงที่ปากช่องแล้วไปขึ้นใหม่ที่ด่านมวกเหล็ก รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมแถลงว่าจะเปิดตลอดสายฟรี 24 ชั่วโมงวันที่ 25 ธันวาคม 2569 และเริ่มเก็บค่าผ่านทางราวเมษายน 2570 ทั้งสองวันยังไม่มีประกาศกรมทางหลวง
ด่านขึ้นลง M6 มีที่ไหนบ้าง
ฝั่งกรุงเทพฯ ขึ้นที่ด่านบางปะอิน ซึ่งเชื่อมถนนพหลโยธิน (ทางหลวงหมายเลข 1) และถนนกาญจนาภิเษก (M9) ปลายทางลงที่ทางเลี่ยงเมืองนครราชสีมา (ทางหลวงหมายเลข 204) ทั้งสายมี 9 ด่าน เรียงจากกรุงเทพฯ ดังนี้ บางปะอิน · วังน้อย · หินกอง · สระบุรี · แก่งคอย · มวกเหล็ก · ปากช่อง · สีคิ้ว · ขามทะเลสอ
ค่าผ่านทาง M6 กำหนดไว้เท่าไหร่
อัตราอยู่ในกฎกระทรวงตั้งแต่ปี 2563 แล้ว แต่ใช้เมื่อกรมทางหลวงประกาศวันเริ่มเก็บ ซึ่งยังไม่มีประกาศ ตารางนี้คือทิศขาเข้ากรุงเทพฯ จากด่านขามทะเลสอ (ฝั่งโคราช) ช่วง 5 ปีแรก
| จากขามทะเลสอ ออกด่าน | รถ 4 ล้อ | รถ 6 ล้อ | เกิน 6 ล้อ |
|---|---|---|---|
| สีคิ้ว | 45 | 75 | 105 |
| ปากช่อง | 100 | 165 | 235 |
| มวกเหล็ก | 135 | 220 | 320 |
| แก่งคอย | 165 | 270 | 390 |
| สระบุรี | 185 | 295 | 425 |
| หินกอง | 195 | 310 | 445 |
| วังน้อย | 220 | 355 | 510 |
| บางปะอิน | 240 | 380 | 550 |

สรุปคือรถเก๋งวิ่งตลอดสายบางปะอิน–โคราชจะจ่าย 240 บาท เมื่อเริ่มเก็บจริง ระบบเป็นแบบปิดคิดตามระยะทาง จ่ายได้ทั้งเงินสด ETC และ M-Flow
ที่พักรถ ปั๊มน้ำมัน และจุดชาร์จ EV บน M6
แบบโครงการมีศูนย์บริการทางหลวง 1 แห่ง สถานที่บริการทางหลวง 2 แห่ง และจุดพักรถ 5 แห่ง แต่ช่วงทดลองยังมีเพียงห้องน้ำชั่วคราว ไม่มีปั๊มน้ำมัน ไม่มีจุดชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า และไม่มีร้านค้า ใครขับรถ EV ควรชาร์จให้พอก่อนขึ้น หรือวางแผนชาร์จที่ปากช่องหรือโคราช ดูค่าไฟชาร์จได้ที่ ค่าชาร์จรถไฟฟ้า
M6 เกิดขึ้นเมื่อไหร่ ใช้เวลากี่ปี
| ช่วงเวลา | เหตุการณ์ |
|---|---|
| 29 ธ.ค. 2558 | ประกาศให้เวนคืนเป็นกรณีจำเป็นเร่งด่วน |
| 31 พ.ค. 2560 | ออกพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตเวนคืน |
| 13 ส.ค. 2563 | ประกาศกฎกระทรวงกำหนดอัตราค่าผ่านทาง |
| 29 ก.ย. 2564 | ลงนามสัญญา PPP ระบบและการดำเนินงาน (บริษัท บีจีเอสอาร์ 6) |
| 17 มิ.ย. 2567 | เปิดช่วงปากช่อง–โคราช 24 ชั่วโมง |
| 10–19 เม.ย. 2569 | ทดลองวิ่งตลอดสาย 196 กม. ช่วงสงกรานต์ |
| 21 ส.ค. 2569 | ทดลองบางปะอิน–ปากช่อง ทุกสุดสัปดาห์ |
| 6–11 ต.ค. 2569 | เปิดช่วงบางปะอิน–หินกองให้เลี่ยงน้ำท่วม |
อ่านมอเตอร์เวย์สายอื่นที่เปิดใหม่ เช่น มอเตอร์เวย์ M81 บางใหญ่–กาญจนบุรี ทางด่วนพระราม 2 และ มอเตอร์เวย์ M82 พระราม 2
มอเตอร์เวย์ M6 เปิดใช้เมื่อไหร่ 2569
ช่วงปากช่อง–โคราชเปิดทุกวันแล้ว ช่วงบางปะอิน–ปากช่องทดลองฟรีเฉพาะศุกร์ถึงอาทิตย์ รัฐบาลตั้งเป้าเปิดตลอดสายฟรี 24 ชั่วโมงวันที่ 25 ธันวาคม 2569
M6 ขึ้นตรงไหน
ฝั่งกรุงเทพฯ ขึ้นที่ด่านบางปะอิน ซึ่งเชื่อมถนนพหลโยธินและถนนกาญจนาภิเษก ช่วงทดลองเปิด 5 ด่าน คือ บางปะอิน หินกอง แก่งคอย มวกเหล็ก และปากช่อง
ค่าผ่านทาง M6 เท่าไหร่
ตามกฎกระทรวงปี 2563 รถ 4 ล้อวิ่งตลอดสาย 240 บาท รถ 6 ล้อ 380 บาท รถเกิน 6 ล้อ 550 บาท แต่ยังไม่เริ่มเก็บ
M6 วิ่งได้เร็วเท่าไหร่
ช่วงทดลองวิ่งจำกัดไม่เกิน 80 กม./ชม. และให้ใช้เฉพาะรถ 4 ล้อ
M6 มีปั๊มน้ำมันหรือจุดชาร์จ EV ไหม
ช่วงทดลองยังไม่มีปั๊มน้ำมัน ไม่มีจุดชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า และไม่มีร้านค้า มีห้องน้ำชั่วคราว
Bangkok Motorhaus มองอย่างไร
M6 คือทางเลือกที่คนไปอีสานรอมานาน แต่ช่วงนี้ยังเป็นช่วงทดลองที่เงื่อนไขเปลี่ยนบ่อย ทั้งวันเปิด ด่านที่เปิด และความเร็ว ก่อนออกเดินทางให้เช็กประกาศล่าสุดของกรมทางหลวงทุกครั้ง และอย่าเพิ่งนับปั๊มหรือจุดชาร์จบนเส้นทาง หน้านี้จะอัปเดตทุกครั้งที่สถานะเปลี่ยน






