GAC AION M8 (1st Gen) ข้อมูลรถยนต์สำหรับฐานข้อมูล Bangkok Motorhaus / ช่วงปีที่จำหน่าย/อ้างอิง: 2025 / รูปแบบตัวถัง: SUV (รถยนต์เอนกประสงค์) / ราคาอ้างอิง: 2,499,000 บาท / จำนวนรุ่นย่อยในชุดข้อมูล: 1 รุ่น
| รุ่นย่อย | ราคา | ดาวน์ 0% | ยอดจัด | 48 งวด | 60 งวด | 72 งวด | 84 งวด |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 M8 25.57 kWh (2025) | 2,499,000 | 0 | 2,499,000 | 56,210/เดือน | 45,800/เดือน | 38,860/เดือน | 33,900/เดือน |
| รุ่นย่อย | ราคา | ดาวน์ 10% | ยอดจัด | 48 งวด | 60 งวด | 72 งวด | 84 งวด |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 M8 25.57 kWh (2025) | 2,499,000 | 249,900 | 2,249,100 | 50,590/เดือน | 41,220/เดือน | 34,970/เดือน | 30,510/เดือน |
| รุ่นย่อย | ราคา | ดาวน์ 15% | ยอดจัด | 48 งวด | 60 งวด | 72 งวด | 84 งวด |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 M8 25.57 kWh (2025) | 2,499,000 | 374,850 | 2,124,150 | 47,780/เดือน | 38,930/เดือน | 33,030/เดือน | 28,820/เดือน |
| รุ่นย่อย | ราคา | ดาวน์ 20% | ยอดจัด | 48 งวด | 60 งวด | 72 งวด | 84 งวด |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 M8 25.57 kWh (2025) | 2,499,000 | 499,800 | 1,999,200 | 44,970/เดือน | 36,640/เดือน | 31,090/เดือน | 27,120/เดือน |
| รุ่นย่อย | ราคา | ดาวน์ 25% | ยอดจัด | 48 งวด | 60 งวด | 72 งวด | 84 งวด |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 M8 25.57 kWh (2025) | 2,499,000 | 624,750 | 1,874,250 | 42,160/เดือน | 34,350/เดือน | 29,140/เดือน | 25,430/เดือน |
ค่างวดเป็นการประมาณจากดอกเบี้ยคงที่ 1.99% ต่อปี (flat rate) ตามราคาจำหน่ายที่แสดงบนหน้านี้ ปัดขึ้นเป็นหลักสิบบาท ไม่รวมประกันภัย ค่าธรรมเนียม และโปรโมชันของแต่ละสถาบันการเงิน ดอกเบี้ยจริงขึ้นกับเงื่อนไขผู้กู้ · ตารางอัปเดตอัตโนมัติเมื่อราคาจำหน่ายเปลี่ยน
| รุ่นย่อย | แบตเตอรี่ | ชาร์จบ้านเต็มถังกลางคืน TOU / ปกติ | ชาร์จ DC 10–80%ราคาปกติ / ประหยัด |
|---|---|---|---|
| 2.0 M8 25.57 kWh (2025) | 25.57kWh | 77 / 125บาท | 132 / 109บาท |
เทียบเป็นระยะทาง: ใช้ไฟราว 21.3 kWh ต่อ 100 กม. คิดเป็นค่าไฟ 64 บาท/100 กม. เมื่อชาร์จบ้านกลางคืน หรือ 105 บาทเมื่อใช้อัตราปกติ และ 158 บาทเมื่อชาร์จที่สถานี DC
คิดจากความจุแบตเตอรี่ที่ผู้ผลิตประกาศ × อัตราค่าบริการชาร์จ DC ของ EV Station PluZ (OR) (หัวชาร์จ 40–180 kW ซึ่งเป็นตู้ส่วนใหญ่ของเครือข่าย) 7.4 บาท/kWh ช่วงราคาปกติ และ 6.1 บาท/kWh ช่วงราคาประหยัด มีผล 1 ก.ย. 2569 · ช่วงราคาปกติคือ จันทร์–ศุกร์ 09.00–22.00 น. ส่วนช่วงราคาประหยัดคือ จันทร์–ศุกร์ 22.00–09.00 น. และเสาร์–อาทิตย์กับวันหยุดราชการทั้งวัน · หัวชาร์จกำลังสูง (EV HUB และ Ultra-Fast 180–480 kW) คิด 7.9/6.6 บาท/kWh ค่าไฟจะสูงกว่าตารางนี้ · คอลัมน์ 10–80% คือช่วงที่ชาร์จ DC จริงบ่อยที่สุด เพราะตู้ชาร์จเร็วจะลดกำลังลงมากหลัง 80% · คอลัมน์ชาร์จบ้านคิดจากอัตราค่าไฟฟ้าบ้านอยู่อาศัย แบบ TOU ช่วงประหยัด (22:00-09:00 วันจันทร์-ศุกร์ และวันหยุดราชการทั้งวัน) 2.64 บาท/หน่วย และอัตราปกติขั้นเกิน 400 หน่วย/เดือน 4.42 บาท/หน่วย บวกค่า Ft 0.16 บาท/หน่วย (งวด ก.ย.-ธ.ค. 2569) และ VAT 7% รวมเป็น 3.00 บาท/หน่วยช่วงกลางคืน และ 4.90 บาท/หน่วยอัตราปกติ (อัตราตามประกาศ กกพ. ใช้ทั้ง MEA และ PEA · ค่า Ft งวด ก.ย.-ธ.ค. 2569 = 16.23 สตางค์/หน่วย) · การชาร์จที่บ้านต้องมีเครื่องชาร์จ AC และมิเตอร์ที่รองรับ ค่าติดตั้งไม่รวมในตารางนี้ · เป็นค่าประมาณเพื่อเปรียบเทียบ ไม่รวมการสูญเสียระหว่างชาร์จ ค่าจองหัวชาร์จ ค่าจอดแช่ และส่วนลดสมาชิก · อัตราต่างกันตามสถานี — สถานีในพื้นที่เชิงพาณิชย์และในพื้นที่ อ.สัตหีบ จ.ชลบุรี มีอัตราเฉพาะ ตรวจสอบราคาของสาขาที่จะใช้ได้ในแอป EV Station PluZ · ตรวจสอบอัตราเมื่อ 8 ก.ย. 2569 จากประกาศปรับอัตราค่าบริการของ EV Station PluZ (แหล่งอ้างอิง)
GAC M8 มี 1 รุ่นย่อย ราคา 2,499,000 บาท
รุ่น 2.0 M8 25.57 kWh (2025) ราคา 2,499,000 บาท ดาวน์ 20% = 499,800 บาท ผ่อน 84 งวด ดอกเบี้ยคงที่ 1.99% ต่อปี ผ่อนประมาณเดือนละ 27,120 บาท (ถ้าดาวน์ 0% ประมาณเดือนละ 33,900 บาท) ดูค่างวดครบทุกเงินดาวน์ 0–25% และ 48–84 งวดได้ในตารางผ่อนด้านบน (ประมาณการ ไม่รวมประกันและโปรโมชันของไฟแนนซ์)
เครื่องยนต์รหัส 4B20J2 เบนซิน 1,991 ซีซี กำลังสูงสุด 190 แรงม้า แรงบิด 330 นิวตันเมตร ดูสเปคและออปชันเทียบทุกรุ่นย่อยได้ในหัวข้อเลือกรุ่นย่อย
GAC M8 วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ราว 120 กม. ตามที่ผู้ผลิตประกาศ ระยะทางใช้งานจริงขึ้นกับความเร็ว การใช้แอร์ และสภาพถนน
GAC M8 นั่งได้ 7 ที่นั่ง ตัวรถยาว 5,212 มม. กว้าง 1,893 มม. สูง 1,823 มม. ฐานล้อ 3,070 มม.
GAC M8 เริ่มขายในไทยปี 2024
เทียบรุ่นนี้กับคู่แข่งในงบและประเภทเดียวกัน
ดูรุ่นอื่นในแบรนด์เดียวกันเพื่อเทียบสเปกและช่วงราคา
รถกลุ่มเดียวกันจากแบรนด์อื่นที่ควรนำมาเปรียบเทียบก่อนตัดสินใจ
รวมข่าวรถยนต์ รีวิว ทดลองขับ และ Motorhaus TV ที่เกี่ยวกับ GAC M8 เพื่อให้ผู้อ่านต่อยอดจากข้อมูลสเปกไปสู่ภาพใช้งานจริงและความเคลื่อนไหวล่าสุดของรุ่นนี้
