SUV ราคาไม่เกิน 1 ล้านบาท 2026 ครบ 38 รุ่นที่ยังขายในไทย เทียบราคาเริ่มต้นและขุมพลัง

SUV ราคาไม่เกิน 1 ล้านบาท ที่ยังจำหน่ายในไทยตอนนี้มีทั้งหมด 38 รุ่น ราคาเริ่มต้นต่ำสุดอยู่ที่ Chery Q รุ่นย่อย QLICK 41.3 kWh ราคา 469,900 บาท และสูงสุดอยู่ที่ GWM Haval H6 รุ่นย่อย 1.5 HEV PRO ราคา 999,000 บาท ราคาในบทความนี้คือรุ่นย่อยที่ถูกที่สุดของแต่ละรุ่น เป็นราคาทางการ ไม่รวมโปรโมชั่น

เมื่อแยกตามขุมพลัง ไฟฟ้า 100% มี 19 รุ่น ไฮบริด 8 รุ่น เบนซิน 5 รุ่น ปลั๊กอินไฮบริด 5 รุ่น และไมลด์ไฮบริด 1 รุ่น หมายความว่ารถไฟฟ้าคิดเป็นครึ่งหนึ่งพอดีของ SUV ในงบนี้ ใครที่ยังลังเลว่าควรเริ่มจากไฟฟ้าหรือไฮบริด บทความนี้ช่วยเรียงตัวเลือกให้เห็นภาพก่อนไปดูรถจริง

SUV ไม่เกิน 1 ล้านบาท แบ่งตามงบ

เมื่อแบ่งตามราคาเริ่มต้นเป็น 3 ช่วง จะเห็นว่าแต่ละช่วงมีบุคลิกต่างกันชัดเจน ช่วงแรกคือกลุ่มไม่เกิน 7 แสนบาท มี 12 รุ่น ช่วงกลางคือ 7–8.5 แสนบาท มี 11 รุ่น และช่วงบนคือ 8.5 แสน–1 ล้านบาท มี 15 รุ่น

กลุ่มไม่เกิน 7 แสนบาท เป็นสนามของรถไฟฟ้าเป็นหลัก จาก 12 รุ่น เป็นไฟฟ้า 100% ถึง 8 รุ่น เบนซิน 3 รุ่น และปลั๊กอินไฮบริด 1 รุ่น ราคาเริ่มที่ Chery Q 469,900 บาท ตามด้วย Omoda & Jaecoo Jaecoo 5 EV 629,000 บาท และ Changan NEVO Q05 629,900 บาท ส่วนตัวเลือกเบนซินที่ถูกที่สุดในกลุ่มนี้คือ MG ZS รุ่น 1.5 100th Anniversary Special Edition ราคา 659,900 บาท

• ไฟฟ้า 100% ราคาต่ำสุดของกลุ่ม — Chery Q QLICK 41.3 kWh 469,900 บาท
• เบนซินราคาต่ำสุดของกลุ่ม — MG ZS 1.5 100th Anniversary Special Edition 659,900 บาท
• ปลั๊กอินไฮบริดรุ่นเดียวของกลุ่ม — Geely STARRAY EM-R 1.5 PRO 18.4 kWh 699,900 บาท

กลุ่ม 7–8.5 แสนบาท เริ่มมีไฮบริดเข้ามาแข่ง จาก 11 รุ่น เป็นไฟฟ้า 100% 7 รุ่น ไฮบริด 2 รุ่น ปลั๊กอินไฮบริด 1 รุ่น และไมลด์ไฮบริด 1 รุ่น ไฮบริดที่ถูกที่สุดในรายการทั้งหมดอยู่ในกลุ่มนี้ คือ MG VS รุ่น 1.5 HEV 100th Anniversary Special Edition ราคา 789,900 บาท ตามด้วย Nissan Kicks รุ่น 1.2 e-POWER V ราคา 839,000 บาท ส่วน Suzuki XL7 รุ่น 1.5 HYBRID Mono ราคา 825,000 บาท เป็นรุ่นเดียวของทั้งรายการที่เป็นไมลด์ไฮบริด

กลุ่ม 8.5 แสน–1 ล้านบาท เป็นกลุ่มที่ตัวเลือกหลากหลายที่สุด 15 รุ่น เป็นไฮบริด 6 รุ่น ไฟฟ้า 100% 4 รุ่น ปลั๊กอินไฮบริด 3 รุ่น และเบนซิน 2 รุ่น ไฮบริดแทบทั้งหมดของรายการอยู่ที่นี่ ทั้ง Toyota Yaris Cross (AC200) รุ่น 1.5 Nightshade ราคา 929,000 บาท Honda HR-V รุ่น 1.5 e:HEV E ราคา 959,000 บาท Toyota Corolla Cross รุ่น 1.8 HEV Smart ราคา 989,000 บาท และ GWM Haval H6 รุ่น 1.5 HEV PRO ราคา 999,000 บาท

ตาราง SUV ราคาไม่เกิน 1 ล้านบาท ครบ 38 รุ่น เรียงตามราคา

ตารางด้านล่างเรียงจากราคาเริ่มต้นต่ำสุดไปสูงสุด ระบุรุ่นย่อยที่ราคาเริ่มต้นและขุมพลังของรุ่นย่อยนั้น

SUV แบ่งตามขุมพลัง

ไฟฟ้า 100% มี 19 รุ่น เป็นกลุ่มที่ใหญ่ที่สุดและครอบคลุมช่วงราคากว้างที่สุด ตั้งแต่ 469,900 บาท ของ Chery Q ไปจนถึง Leapmotor C10 รุ่น EV STYLE 69.89 kWh ราคา 978,000 บาท ขนาดแบตเตอรี่ของรุ่นย่อยราคาเริ่มต้นในกลุ่มนี้อยู่ระหว่าง 41.3 kWh ถึง 69.89 kWh

ไฮบริด 8 รุ่น เป็นทางเลือกของผู้ที่ไม่อยากวางแผนการชาร์จ เริ่มที่ MG VS 789,900 บาท จบที่ GWM Haval H6 999,000 บาท ส่วนเบนซิน 5 รุ่น คือ MG ZS, Suzuki Fronx, Mazda CX-3 (DK), Mazda CX-30 (DM) และ Hyundai Creta โดยรุ่นที่ถูกที่สุดคือ MG ZS 659,900 บาท

ปลั๊กอินไฮบริด 5 รุ่น ได้แก่ Geely STARRAY EM-R 699,900 บาท BYD SEALION 5 DM-i 759,900 บาท Omoda & Jaecoo Jaecoo 7 SHS 899,000 บาท Chery TIGGO8 949,000 บาท และ BYD SEALION 6 DM-i 969,900 บาท ทั้งหมดมีแบตเตอรี่เสียบชาร์จได้ ตั้งแต่ 18.3 kWh ขึ้นไป ยกเว้น STARRAY EM-R ที่รุ่นย่อยราคาเริ่มต้นแบต 18.4 kWh เช่นกัน ถ้าสนใจกลุ่มนี้ในภาพกว้าง ดูรวมรุ่นได้ที่ รถไฟฟ้าราคาไม่เกิน 8 แสน และ PHEV 34 รุ่น

ใครที่เล็งเฉพาะไฮบริดแบบไม่เสียบปลั๊ก สามารถดูภาพรวมทั้งตลาดได้ที่ รถไฮบริด 2026 ที่ยังขายในไทย ซึ่งรวมรถทุกตัวถังพร้อมอัตราสิ้นเปลืองของแต่ละรุ่น

ข้อควรรู้ก่อนเลือก SUV งบไม่เกิน 1 ล้าน

• ดูขนาดตัวถังก่อนดูราคา: SUV ในรายการนี้มีทั้งรุ่นเล็กแนว B-SUV และรุ่นใหญ่ขึ้นแนว C-SUV ที่เน้นพื้นที่ห้องโดยสารและท้ายรถมากกว่า ควรเทียบจากจำนวนผู้โดยสารและการใช้งานจริง ไม่ใช่เทียบแค่ราคา
• ราคาในตารางคือรุ่นย่อยที่ถูกที่สุด: รุ่นที่ติดตั้งอุปกรณ์มากกว่าหรือแบตเตอรี่ใหญ่กว่าอาจราคาสูงเกิน 1 ล้านบาท ควรเปิดดูตารางรุ่นย่อยของแต่ละรุ่นก่อนตัดสินใจ
• ค่าใช้จ่ายพลังงานต่างกันตามขุมพลัง: รถไฟฟ้าจ่ายค่าไฟ ราคาถูกลงมากเมื่อชาร์จที่บ้าน ส่วนไฮบริดและเบนซินจ่ายค่าน้ำมัน ปลั๊กอินไฮบริดคุ้มที่สุดเมื่อชาร์จเป็นประจำ
• การชาร์จคือโจทย์ของชีวิตประจำวัน: ถ้ามีที่ชาร์จที่บ้านหรือที่ทำงาน รถไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริดใช้งานง่าย แต่ถ้าต้องพึ่งหัวชาร์จสาธารณะเป็นหลัก ควรสำรวจเส้นทางและเวลาชาร์จที่เจอจริงก่อน
• ทดลองขับด้วยเส้นทางที่ใช้ทุกวัน: ความนุ่มนวลของการสลับระบบไฮบริด การตอบสนองของมอเตอร์ไฟฟ้า และขนาดตัวรถเมื่อจอดในที่แคบ รู้สึกต่างกันในแต่ละรุ่น

SUV ราคาไม่เกิน 1 ล้านบาท ที่ถูกที่สุดคือรุ่นไหน

Chery Q รุ่นย่อย QLICK 41.3 kWh ราคา 469,900 บาท เป็นไฟฟ้า 100% ถ้าไม่นับรถไฟฟ้า เบนซินที่ถูกที่สุดคือ MG ZS รุ่น 1.5 100th Anniversary Special Edition ราคา 659,900 บาท

SUV ไฮบริดที่ราคาไม่เกิน 1 ล้านบาท มีกี่รุ่น และรุ่นไหนถูกที่สุด

มี 8 รุ่น รุ่นที่ถูกที่สุดคือ MG VS รุ่น 1.5 HEV 100th Anniversary Special Edition ราคา 789,900 บาท ตามด้วย Nissan Kicks รุ่น 1.2 e-POWER V ราคา 839,000 บาท

SUV ปลั๊กอินไฮบริดราคาไม่เกิน 1 ล้านบาท มีรุ่นไหนบ้าง

มี 5 รุ่น ได้แก่ Geely STARRAY EM-R, BYD SEALION 5 DM-i, Omoda & Jaecoo Jaecoo 7 SHS, Chery TIGGO8 และ BYD SEALION 6 DM-i ราคาเริ่มต้นตั้งแต่ 699,900 ถึง 969,900 บาท

ราคาในตาราง SUV ไม่เกิน 1 ล้านบาท เป็นราคารุ่นท็อปหรือไม่

ไม่ใช่ ราคาที่แสดงคือรุ่นย่อยที่ถูกที่สุดของแต่ละรุ่น เป็นราคาทางการ ไม่รวมโปรโมชั่น รุ่นย่อยอื่นของรุ่นเดียวกันอาจมีราคาสูงกว่านี้

Bangkok Motorhaus มองอย่างไร

ตารางนี้บอกชัดว่างบ 1 ล้านบาทซื้อ SUV ได้กว้างกว่าที่หลายคนคิด และสิ่งที่เปลี่ยนไปคือโจทย์การเลือก จากเดิมที่ถามว่า SUV คันไหนใหญ่พอ ตอนนี้ต้องถามก่อนว่าจะใช้พลังงานแบบไหน เพราะรถไฟฟ้าครองครึ่งหนึ่งของรายการ ขณะที่ไฮบริดกระจุกอยู่ช่วงบนของงบแทบทั้งหมด ผู้ซื้อที่ชาร์จที่บ้านได้จึงมีตัวเลือกราคาต่ำมาก ส่วนผู้ซื้อที่ไม่อยากเปลี่ยนพฤติกรรมต้องยอมจ่ายใกล้เพดาน 1 ล้านบาทมากขึ้น

อีกประเด็นที่ควรจับตาคือราคาเริ่มต้นต่ำไม่ได้แปลว่ารุ่นที่ใช่ของคุณราคาต่ำตาม เพราะเป็นราคารุ่นย่อยล่างสุด และข้อมูลรอบนี้เป็นภาพ ณ ตอนนี้ ตลาดรถไฟฟ้าและโปรโมชั่นขยับเร็ว ระหว่างราคาที่ต่ำกว่ากับความสบายใจเรื่องการเติมพลังงานในชีวิตประจำวัน คุณให้น้ำหนักกับอะไรมากกว่ากัน?