Nissan Motor Co., Ltd. เมืองโยโกฮาม่า ประเทศญี่ปุ่น ประกาศเดินหน้าแผนยุทธศาสตร์ครั้งสำคัญในการปรับโครงสร้างธุรกิจและฐานการผลิตในประเทศญี่ปุ่น เพื่อผลักดันการเติบโตในระยะยาวและยกระดับขีดความสามารถในการแข่งขันระดับโลก ภายใต้วิสัยทัศน์ระยะยาว Mobility Intelligence for Everyday Life โดยมุ่งเน้นการขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์ยานยนต์ให้ครอบคลุมความต้องการของผู้ซื้อยุคใหม่ ยกระดับการผลิตทั้งด้านต้นทุน คุณภาพ ตลอดจนความแม่นยำในการส่งมอบ พร้อมตั้งเป้ากำลังการผลิตในประเทศญี่ปุ่นไว้ที่ราว 1,000,000 คันต่อปี เพื่อรองรับตลาดในประเทศและการส่งออกสู่ตลาดโลก
การขยายไลน์อัปผลิตภัณฑ์ครั้งนี้ ทางค่ายต่อยอดความสำเร็จจากรุ่นยอดนิยมอย่าง Nissan Roox 2026, Nissan LEAF 2026, Nissan Kicks 2026 และ Nissan Elgrand 2026 โฉมใหม่ล่าสุด โดยเตรียมเสริมความแข็งแกร่งอย่างต่อเนื่องด้วยยนตรกรรมระดับตำนานและรุ่นแฟล็กชิป อาทิ Nissan Skyline 2026, Nissan Patrol 2026 ตลอดจนรถยนต์พิกัด B-Segment รุ่นใหม่ระดับโกลบอลโมเดล ซึ่งจะช่วยเติมเต็มทางเลือกให้กับผู้สนใจครอบครอง ตั้งแต่กลุ่ม Kei car, ยานยนต์พลังงานไฟฟ้า (xEV), รถยนต์อเนกประสงค์ SUV, รถยนต์มินิแวน ไปจนถึงสปอร์ตคาร์สมรรถนะสูง
ในการขับเคลื่อนผลิตภัณฑ์ ทางผู้ผลิตนำกลยุทธ์ Nissan Family Development Strategy มาใช้อย่างเข้มข้น ด้วยการผสานการทำงานระหว่างฝ่ายวางแผนผลิตภัณฑ์ วิศวกรรม และการนำเทคโนโลยีมาประยุกต์ใช้ พร้อมทั้งเพิ่มสัดส่วนการใช้โครงสร้างสถาปัตยกรรมร่วม (Common Architecture) ชิ้นส่วน และเทคโนโลยีหลักร่วมกันภายในตระกูลยานยนต์ ซึ่งช่วยร่นระยะเวลาการวิจัยพัฒนา เพิ่มประสิทธิภาพในการบริหารจัดการ และสร้างความต่อเนื่องในการเปิดตัวยนตรกรรมรุ่นใหม่อย่างมีเสถียรภาพ
ด้านการปฏิรูปภาคอุตสาหกรรมการผลิต ทาง Nissan มุ่งเน้น 3 เสาหลักสำคัญ ได้แก่ การจัดสรรสายการผลิตตามความเชี่ยวชาญของแต่ละโรงงานและตระกูลรถยนต์, การสร้างความยืดหยุ่นในการผลิตระยะยาว และการบริหารอัตราการใช้กำลังการผลิตของโรงงานให้เกิดประโยชน์สูงสุด เพื่อให้ฐานการผลิตในญี่ปุ่นมีความพร้อมในการรับมือกับความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยนและสภาวะตลาดโลก
โรงงาน Tochigi Plant จะได้รับการยกระดับให้ทำหน้าที่เป็น High Tech Hub สำหรับการผลิตสปอร์ตคาร์ ยานยนต์พลังงานไฟฟ้า และรถมินิแวนระดับพรีเมียม ทั้งเพื่อการจำหน่ายในประเทศและส่งออก โดยโรงงานย่อยที่ 1 (Plant 1) ยังคงรับหน้าที่สายการผลิตสปอร์ตคาร์ไอคอนิกอย่าง Nissan Fairlady Z 2026 และ Nissan Skyline 2026 ขณะที่โรงงานย่อยที่ 2 (Plant 2) จะมุ่งเน้นยนตรกรรมพลังงานไฟฟ้าและมินิแวน ได้แก่ Nissan LEAF 2026 และ Nissan Ariya 2026 รวมถึงเตรียมรับโอนการผลิต Nissan Serena 2026 จากโรงงานคิวชู และ Nissan Elgrand 2026 จาก Nissan Shatai Kyushu ในระยะกลาง
โรงงาน Nissan Motor Kyushu ถูกวางบทบาทให้เป็น Global Model Hub สำหรับการผลิตรถยนต์ในกลุ่ม B-Segment และ C-Segment โดยอาศัยความพร้อมด้านขนาดกำลังการผลิตและความเชี่ยวชาญด้านต้นทุน โดยโรงงานย่อยที่ 1 (Plant 1) จะรองรับการผลิตกลุ่ม B-Segment เช่น Nissan Note 2026, Nissan Note Aura 2026 และ Nissan Kicks 2026 ที่ย้ายมาจากโรงงาน Oppama พร้อมทั้งเตรียมขึ้นไลน์ผลิตรถยนต์โกลบอล B-Segment รุ่นใหม่ ส่วนโรงงานย่อยที่ 2 (Plant 2) จะมุ่งเน้นกลุ่ม C-Segment สำหรับตลาดสากลอย่าง Nissan Rogue 2026 และ Nissan X-Trail 2026
โรงงาน Nissan Shatai Kyushu จะเดินหน้าสานต่อความเชี่ยวชาญเฉพาะทางในกลุ่มรถยนต์โครงสร้างแบบ Body-on-frame และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก (LCV) โดยรับหน้าที่ผลิตโมเดลหลักระดับตำนานที่จำหน่ายทั่วโลก ไม่ว่าจะเป็น Nissan Patrol 2026, Nissan Armada 2026, Infiniti QX80 2026 รวมถึงรถตู้เพื่อการพาณิชย์ Nissan Caravan 2026 ซึ่งถือเป็นกำลังสำคัญในเครือข่ายการผลิตระดับสากลของทางค่าย
นอกจากนี้ ประเทศญี่ปุ่นยังจะทำหน้าที่เป็นสนามทดสอบและพัฒนาเทคโนโลยีล้ำสมัยแห่งอนาคต (Proving Ground) ทั้งระบบช่วยเหลือการขับขี่อัตโนมัติ Next-generation ProPILOT และบริการด้านการเดินทาง Mobility Services รุ่นใหม่ โดยทางค่ายจะถ่ายทอดมาตรฐานกระบวนการผลิต Nissan Production Way (NPW) เพื่อรักษามาตรฐานด้านคุณภาพและประสิทธิภาพสูงสุดตลอดช่วงการปรับเปลี่ยนสายการผลิตในครั้งนี้
Bangkok Motorhaus มองอย่างไร
การประกาศปรับโครงสร้างเครือข่ายโรงงานผลิตในญี่ปุ่นของ Nissan ครั้งนี้ สะท้อนให้เห็นถึงการปรับตัวเชิงรุกครั้งสำคัญในการบริหารจัดการต้นทุนและการใช้ทรัพยากรโรงงานให้มีประสิทธิภาพสูงสุด การจัดกลุ่มโรงงานตามความเชี่ยวชาญของตระกูลผลิตภัณฑ์ (Product Families) ทั้งสายรถสปอร์ตและ EV พรีเมียมที่ Tochigi หรือศูนย์กลางรถตลาดหลัก B/C-Segment ที่ Kyushu จะช่วยลดความซ้ำซ้อนและเร่งการส่งมอบรถรุ่นใหม่สู่ตลาดได้รวดเร็วยิ่งขึ้น
สิ่งที่น่าจับตามองเป็นพิเศษสำหรับแฟนๆ ชาวไทยและตลาดเอเชีย คือการยืนยันการพัฒนารถยนต์ Global B-Segment รุ่นใหม่ ซึ่งคาดว่าจะเป็นหัวหอกสำคัญในการทำตลาดวงกว้าง รวมถึงการจัดระเบียบสายการผลิตรถยนต์ e-POWER ยอดนิยมอย่าง Nissan Kicks 2026 และ Nissan Note 2026 มารวมศูนย์ที่ Kyushu ซึ่งมีข้อได้เปรียบด้านโลจิสติกส์และการส่งออก น่าติดตามอย่างยิ่งว่าการปรับทัพขนานใหญ่ครั้งนี้จะช่วยเสริมแรงขับเคลื่อนให้กับผลิตภัณฑ์ของ Nissan ในภูมิภาคอาเซียนและประเทศไทยได้มากน้อยเพียงใดในอนาคตอันใกล้
