ทีมแข่ง Motor Expo Racing Team สร้างผลงานสุดเร้าใจในวงการมอเตอร์สปอร์ตไทย หลังผนึกกำลังนำรถสปอร์ตไฮบริดคู่ใจลงเคี่ยวกรำความอึดตลอด 8 ชั่วโมงเต็ม ในการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบรายการ RAAT Thailand Endurance Championship 2026 สนามที่ 2 ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ เมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม 2569 ที่ผ่านมา โดยสามารถผงาดคว้าอันดับที่ 1 ในรุ่น TC4 พร้อมทะยานขึ้นไปรั้งอันดับที่ 4 ในตาราง Overall รวมทุกรุ่นได้อย่างยิ่งใหญ่
Honda CR-Z 2026 หมายเลข 63 ตัวรถแข่งถูกพัฒนาขึ้นบนพื้นฐานสปอร์ตคอมแพกต์ไฮบริด Honda CR-Z 2026 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร ทำงานร่วมกับระบบมอเตอร์ไฟฟ้า IMA (Integrated Motor Assist) ชูจุดเด่นด้านความคล่องตัว สมรรถนะอัตราเร่ง และความประหยัดเชื้อเพลิงที่แม่นยำ ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญในการวางกลยุทธ์การบริหารพิษทางแทร็กและการเข้าพิตในการแข่งขันระยะยาว (Endurance Race)
ไลน์อัป 3 นักแข่งประจำทีม
- ชไมพร ปภัสร์พงษ์
- ชาริยะ นุยา
- พงศ์พล นารายพิทักษ์
ผลการแข่งขันหลังผ่านอุปสรรคการเคี่ยวกรำตัวรถและนักแข่งยาวนานถึง 8 ชั่วโมงติดต่อกัน ทีม Motor Expo Racing Team หมายเลข 63 สามารถวิ่งทำระยะทางและจำนวนรอบได้สมบูรณ์แบบ จนคว้าถ้วยรางวัลชนะเลิศอันดับที่ 1 ในรุ่น TC4 และรั้งอันดับที่ 4 ของการแข่งขันแบบ Overall ไปครองได้สำเร็จ นับเป็นการต่อยอดความสำเร็จจากสนามแรกที่เคยคว้าโพเดียมอันดับ 2 รุ่น TC4 (อันดับ 5 Overall) ในศึก 6 ชั่วโมงได้อย่างงดงาม
สำหรับแฟนๆ มอเตอร์สปอร์ตสามารถร่วมส่งแรงใจเชียร์ทีมแข่ง Motor Expo Racing Team ในการแข่งขัน RAAT Thailand Endurance Championship 2026 สนามถัดไป ซึ่งมีกำหนดจัดขึ้นระหว่างวันที่ 5–6 กันยายน 2569
Bangkok Motorhaus มองอย่างไร
ชัยชนะอันดับ 1 ในรุ่น TC4 ของ Motor Expo Racing Team บนสังเวียนศึกทรหด 8 ชั่วโมงรายการ RAAT Thailand Endurance Championship 2026 ถือเป็นบทพิสูจน์ กลยุทธ์ทีมเวิร์กและการวางแผนเข้าพิต (Pit Strategy & Reliability) ที่เหนือชั้นอย่างยิ่ง
การแข่งขันรถยนต์ทางเรียบประเภทเอ็นดูรานซ์ 8 ชั่วโมงที่สนามช้างฯ บุรีรัมย์ ไม่ได้วัดกันที่พละกำลังความเร็วสูงสุด (Top Speed) ของเครื่องยนต์เพียงอย่างเดียว แต่วัดกันที่ความทนทานของชิ้นส่วนยานยนต์ การบริหารการใช้น้ำมัน อัตราการสึกหรอของยาง และความสม่ำเสมอของจังหวะทำเวลา (Lap Time Consistency) ของนักแข่งทั้ง 3 คน
การที่ทีมเลือกใช้สปอร์ตคูเป้พลังงานผสมอย่าง Honda CR-Z 2026 หมายเลข 63 ลงบู๊ในรุ่น TC4 ถือเป็นแท็กติกที่ชาญฉลาด เพราะตัวรถมีบาลานซ์น้ำหนักช่วงล่างที่ดีเยี่ยมและประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงกว่ารถเครื่องยนต์สันดาปล้วนในเกรดเดียวกัน ทำให้ลดจำนวนครั้งในการจอดเข้าพิตเติมน้ำมันลงได้ ซึ่งในเกมเอ็นดูรานซ์ระดับ 8 ชั่วโมง ทุกวินาทีที่ประหยัดได้ในเลนพิต คือระยะทางบนแทร็กที่เพิ่มขึ้นอย่างมหาศาล
