บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ร่วมมือกับทีมแข่งระดับตำนาน TOYOTA GAZOO Racing Thailand, ทีมวิศวกรชาวไทยจาก บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ เอเชีย (ประเทศไทย) จำกัด (TMA) และบริษัท ทีซีดี เอเชีย จำกัด ประกาศความพร้อมครั้งใหญ่ด้วยการส่งรถกระบะ Hilux TRAVO 2026 เข้าร่วมการแข่งขันแรลลี่ครอสคันทรีระดับนานาชาติรายการ Asia Cross Country Rally 2026 (AXCR 2026) เพื่อตอกย้ำวิสัยทัศน์ MAKING EVER-BETTER MOTORSPORTS-BRED CARS เปลี่ยนสนามแข่งให้เป็นห้องทดลองขับเคี่ยวสมรรถนะจริง นำข้อมูลที่ได้ไปพัฒนารถยนต์ให้ดียิ่งกว่าสำหรับผู้บริโภค
การแข่งขัน AXCR 2026 จะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 10 ถึง 15 สิงหาคม 2569 บนเส้นทางสุดหฤโหดรวมระยะทางกว่า 2,200 กิโลเมตร ตั้งแต่จังหวัดชลบุรี (พัทยา) มุ่งหน้าสู่อำนาจเจริญและปลายทางที่จังหวัดพิษณุโลก โดยต้องเผชิญกับสภาพภูมิประเทศที่หลากหลาย ทั้งทางลูกรัง ดินโคลน ร่องน้ำ และเนินเขาสูงชัน
ความพิเศษของการลงศึกในครั้งนี้คือการเปิดตัวส่งรถกระบะ Hilux TRAVO 2026 เข้าร่วมประชันสมรรถนะเป็นครั้งแรกจำนวนทั้งหมด 3 คัน ลุยปรับแต่งโครงสร้าง ระบบช่วงล่าง และระบบระบายความร้อนโดยทีมวิศวกรไทยเพื่อรองรับแรงกระแทกในสนามแข่ง โดยแบ่งออกเป็น 2 รุ่นการแข่งขันหลัก ได้แก่
รุ่น T1D (Cross Country Cars Modified Diesel) รถหมายเลข 102 ขับโดย หนึ่ง-มานะ พรศิริเชิด พร้อมโคไดรเวอร์ ตอน-กิติศักดิ์ กลิ่นจันทร์ รถหมายเลข 107 ขับโดย จุ๊บ-ณัฐพล อังฤทธานนท์ พร้อมโคไดรเวอร์ ตั้ม-ธันยพัต มีนิล
รุ่น T2A-D (Production Cross Country Cars Diesel) รถหมายเลข 130 ขับโดย เก่ง-ภูริมาศ ถินจันทร์ พร้อมโคไดรเวอร์ เล็ก-ประกาย น้ำใจทหาร
ขุนพลนักแข่งและโคไดรเวอร์ทั้ง 6 ท่าน จะผนึกกำลังร่วมกับทีมวิศวกรเซอร์วิสของ TMA และ ทีซีดี เอเชีย ในการรวบรวม Telemetry และข้อมูลพฤติกรรมการทำงานของชิ้นส่วนต่างๆ ในสภาวะสุดขีด (Extreme Conditions) ตลอดระยะเวลา 6 วันของการแข่งขันเพื่อนำกลับไปใช้วิจัยพัฒนาผลิตภัณฑ์ยานยนต์ในอนาคต
Bangkok Motorhaus มองอย่างไร
โตโยต้า ประเทศไทย ในการส่ง Hilux TRAVO 2026 เข้าสู้ศึก AXCR 2026 ถือเป็นการสาธิตความทนทาน (Durability Demonstration) ที่เฉียบคมและทรงพลัง เพราะ Hilux TRAVO 2026 คือไลน์อัพกระบะสายลุยที่โตโยต้าตั้งใจปั้นให้เป็นสัญลักษณ์ของความทรหดและการเดินทาง การเอาตัวรถไปลุยเส้นทางวิบาก 2,200 กิโลเมตรจากพัทยาสู่พิษณุโลก ย่อมสร้างภาพจำเรื่อง Brand DNA ความแข็งแกร่งได้อย่างสมบูรณ์แบบโดยไม่ต้องใช้คำโฆษณาพร่ำเพรื่อ
เมื่อมองย้อนกลับไปในศึก AXCR 2025 ที่ทีมสามารถคว้าอันดับ 2 และ 5 ในรุ่น T1D มาครอง การเปลี่ยนตัวแข่งมาเป็นโมเดลใหม่อย่าง Hilux TRAVO 2026 ถือเป็นเดิมพันที่สูงแต่คุ้มค่า เพราะความท้าทายจริงไม่ได้อยู่แค่การคว้าถ้วยรางวัล แต่คือการทดสอบแชสซีส์ ระบบส่งกำลัง และช่วงล่างภายใต้แรงบิดสูงในทางโคลนและลูกรัง ซึ่งข้อมูลเหล่านี้วิศวกรไทยจาก TMA สามารถนำไปต่อยอดปรับเซตติ้งในรถ Production ที่วางจำหน่ายในโชว์รูมให้ตอบโจทย์สภาพถนนเมืองไทยได้เนียนขึ้นไปอีกขั้น
คู่แข่งในตลาดกระบะสายลุยและสปอร์ตออฟโรดในไทยกำลังแข่งขันกันอย่างดุเดือด การที่โตโยต้าชูยุทธศาสตร์พัฒนาจากสนามแข่งจริง (Motorsports-bred) ร่วมกับ TCD Asia จะช่วยสร้างเอกลักษณ์ความเก๋าเกมที่เหนือกว่าคู่แข่งที่เน้นแต่งหล่อภายนอกเพียงอย่างเดียว หาก Hilux TRAVO 2026 ทั้ง 3 คันสามารถจบการแข่งขันได้อย่างสวัสดิภาพและคว้าโพเดียมกลับมาได้ สตอรี่ความสำเร็จนี้จะถูกนำไปใช้เป็นอาวุธการตลาดสำคัญในการส่งเสริมยอดขายกระบะตระกูล Hilux ตลอดครึ่งปีหลังได้อย่างแน่นปิ๋กแน่นอนครับ
