บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด ภายใต้การสนับสนุนอย่างเป็นทางการจากกรมการขนส่งทางบก เดินหน้าจัดการแข่งขัน “อีซูซุยอดนักขับมือทอง ประจำปี 2569” รอบชิงชนะเลิศ ชิงเงินรางวัลรวมมูลค่ากว่า 1,000,000 บาท พร้อมโล่เกียรติยศ ณ สนามทดสอบไทยบริดจสโตน จังหวัดพระนครศรีอยุธยา โดยนับเป็นเวทีประลองทักษะระดับตำนานที่จัดขึ้นต่อเนื่องเป็นปีที่ 19 มุ่งเน้นการเฟ้นหาสุดยอดนักขับรถบรรทุกระดับประเทศ ควบคู่ไปกับการปลูกฝังจิตสำนึกความรับผิดชอบ และสร้างมาตรฐานความปลอดภัยบนท้องถนนของภาคการขนส่งไทยอย่างยั่งยืน
มร. ฮิโรยาสุ ซาโต้ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด ระบุถึงวิสัยทัศน์ในฐานะผู้นำตลาดรถบรรทุกเมืองไทยที่ครองยอดขายอันดับ 1 มายาวนานหลายทศวรรษว่า ทางค่ายมุ่งมั่นส่งเสริมการขับขี่ปลอดภัยและการบริหารประสิทธิภาพยานพาหนะเชิงพาณิชย์ โดยปีนี้ยกระดับการแข่งขันผ่านแนวคิด “Isuzu Trusted Buddy… อีซูซุเคียงข้างคุณ เคียงคู่ไทย” ด้วยการผสานระบบ TELETEC GPS อัจฉริยะ เข้ามาคัดเลือกนักขับจากพฤติกรรมการใช้งานจริง ซึ่งไม่เพียงช่วยลดต้นทุนการดำเนินงาน แต่ยังช่วยผลักดันให้ธุรกิจขนส่งเติบโตได้อย่างมั่นคง สอดรับกับแนวคิด “Isuzu Life Cycle Solutions” ที่ครอบคลุมการดูแลผู้ประกอบการและผู้ใช้รถตั้งแต่กระบวนการจัดซื้อ บริการหลังการขาย ไปจนถึงตลาดซื้อขายรถบรรทุกมือสองผ่านแพลตฟอร์ม Truck2Hand
ความพิเศษของการแข่งขันในปีนี้อยู่ที่กระบวนการคัดเลือกผู้เข้าแข่งขันรอบแรก ซึ่งเปลี่ยนจากการแข่งขันคัดเลือกตามภูมิภาคแบบดั้งเดิม มาเป็นการดึงฐานข้อมูลพฤติกรรมการขับขี่จริงผ่านระบบ TELETEC GPS อัจฉริยะ ซึ่งวิเคราะห์ข้อมูลเชิงลึกจากกล่องสมองกล ECU ของตัวรถโดยตรง สามารถประเมินพฤติกรรมการใช้เชื้อเพลิง ความปลอดภัย และสรุปรายงานสำหรับผู้บริหารได้ถึง 10 มิติ จนได้ 60 ยอดนักขับคะแนนสูงสุดระดับประเทศเข้าสู่รอบชิงชนะเลิศ โดยแบ่งเป็นผู้เข้าแข่งขันในรุ่นรถสิบล้อลากพ่วง Isuzu King of Trucks Euro 5 Max FXZ 2026 จำนวน 30 ท่าน และรุ่นรถบรรทุกหัวลาก Isuzu King of Trucks Euro 5 Max GXZ 2026 อีกจำนวน 30 ท่าน
ในรอบชิงชนะเลิศ ทางผู้จัดได้จำลองสถานการณ์ฉุกเฉินที่มักก่อให้เกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนมาออกแบบเป็น 4 สถานีทดสอบความแม่นยำและการตัดสินใจภายใต้เวลาจำกัด เริ่มต้นจากสถานีที่ 1 การบังคับเลี้ยวหลบหลีกสิ่งกีดขวางกะทันหันเพื่อวัดการควบคุมทิศทาง ต่อด้วยสถานีที่ 2 การขับในพื้นที่จำกัดที่จำลองการถอยเข้าจอดในมุมอับสายตา ขณะที่สถานีที่ 3 เป็นการขับเข้าทางโค้งและหยุดรถให้ตรงจุดกำหนด และปิดท้ายด้วยสถานีที่ 4 การขับขี่แบบประหยัดพลังงานและปลอดภัยบนเส้นทางเสมือนถนนจริงที่ตัดปัจจัยรบกวนภายนอกออก เพื่อทดสอบการปฏิบัติตามกฎจราจรและอัตราสิ้นเปลืองอย่างแท้จริง
ผลการประลองฝีมือในรอบชิงชนะเลิศปรากฏว่า ในประเภทรถบรรทุกสิบล้อลากพ่วง Isuzu King of Trucks Euro 5 Max FXZ 2026 รางวัลชนะเลิศตกเป็นของคุณภาณุพงษ์ แปรงกระโทก จาก บริษัท ทาปิโอก้า 2020 จำกัด คว้าเงินสด 100,000 บาท พร้อมโล่เกียรติยศ รองชนะเลิศอันดับ 1 ได้แก่ คุณสุพิน สร้างการนอก จาก ห้างหุ้นส่วนจำกัด ปภัชเดช รับเงินรางวัล 50,000 บาท และรองชนะเลิศอันดับ 2 ได้แก่ คุณสุธน บัวพง จาก บริษัท ไมล์สโตน คอนสตรัคชั่น จำกัด รับเงินรางวัล 30,000 บาท
ส่วนประเภทรถบรรทุกหัวลาก Isuzu King of Trucks Euro 5 Max GXZ 2026 รางวัลชนะเลิศเป็นของคุณสันติสุข กอมพะนม จาก ห้างหุ้นส่วนจำกัด เจเจ เจริญยนต์ รับเงินสด 100,000 บาท พร้อมโล่เกียรติยศ รองชนะเลิศอันดับ 1 ได้แก่ คุณมงคล บุญชูหล้า จาก ห้างหุ้นส่วนจำกัด หิรัญทรานสปอร์ต รับเงินรางวัล 50,000 บาท และรองชนะเลิศอันดับ 2 ได้แก่ คุณอุดร เนียมสอน จาก บริษัท ทาปิโอก้า 2020 จำกัด รับเงินรางวัล 30,000 บาท นอกจากนี้ ทางอีซูซุยังได้มอบบัตรกำนัลมูลค่า 20,000 บาท ให้แก่เจ้าของกิจการของผู้ชนะเลิศและรองชนะเลิศอันดับ 1-4 รวมถึงบัตรกำนัลมูลค่า 10,000 บาท แก่ผู้ประกอบการในอันดับที่ 6-30 ของทั้งสองประเภท เพื่อร่วมสนับสนุนธุรกิจพันธมิตรขนส่ง
คุณภาณุพงษ์ แปรงกระโทก แชมป์ประเภทสิบล้อลากพ่วงเปิดเผยว่า ความท้าทายที่สุดอยู่ที่สถานีสลาลอมที่มีกรวยค่อนข้างถี่และเวลาจำกัด แต่สามารถทำเวลาได้ดีเยี่ยมในสถานีถอยเข้าพื้นที่จำกัดจากการนำบทเรียนการแข่ง 2 ครั้งก่อนหน้ามาปรับใช้ ขณะที่คุณสันติสุข กอมพะนม แชมป์ประเภทรถบรรทุกหัวลากซึ่งลงแข่งเป็นครั้งแรก ระบุว่าสถานีขับประหยัดและจอดตรงเส้นมีความยากสูง ต้องอาศัยประสบการณ์ขับขี่กว่า 8-9 ปี และการฝึกซ้อมสมาธิอย่างสม่ำเสมอ
มุมมองจากฝั่งผู้ประกอบการ ดร. รชต วรุณสุขะศิริ รองประธานกรรมการ บริษัท เมอร์เมด โลจิสติกส์ จำกัด และคุณนิตยา ดวงจิตต์ กรรมการ ห้างหุ้นส่วนจำกัด ป.ปรัชญา ต่างแสดงทรรศนะสอดคล้องกันว่า พนักงานขับรถคือหัวใจสำคัญของห่วงโซ่โลจิสติกส์ การพัฒนาทักษะการขับขี่เชิงป้องกันและการบริหารอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันในช่วงที่ต้นทุนพลังงานมีความผันผวน มีส่วนช่วยลดค่าใช้จ่ายขององค์กรได้โดยตรง อีกทั้งระบบ TELETEC ยังช่วยให้ผู้ประกอบการสามารถตรวจสอบพฤติกรรมการใช้รถได้อย่างโปร่งใสและสร้างความเป็นธรรมแก่พนักงานขับรถ
บรรยากาศภายในงานยังเสริมความน่าสนใจด้วยกิจกรรม “Isuzu KoT Verse” เกมจำลองการขับขี่รถบรรทุกในโลกเสมือนจริงให้ผู้ร่วมงานได้สัมผัสทักษะของนักขับมืออาชีพ พร้อมโซน “Isuzu Trusted Market” ที่นำอาหารและเครื่องดื่มจากกิจการร้านค้าของผู้ใช้รถอีซูซุมาให้บริการแก่ผู้เข้าร่วมงานฟรี เพื่อตอกย้ำสายสัมพันธ์อันแน่นแฟ้นระหว่างแบรนด์และชุมชนผู้ใช้รถเชิงพาณิชย์ในประเทศไทย
Bangkok Motorhaus มองอย่างไร
การก้าวสู่ปีที่ 19 ของโครงการ “อีซูซุยอดนักขับมือทอง” สะท้อนให้เห็นว่าทางค่ายไม่ได้มองบทบาทของตนเองเป็นเพียงผู้ผลิตและจำหน่ายยานยนต์เชิงพาณิชย์เท่านั้น แต่กำลังวางตำแหน่งเป็นผู้วางโครงสร้างพื้นฐานด้านความปลอดภัยและประสิทธิภาพของระบบโลจิสติกส์ไทยอย่างแท้จริง การปรับเกณฑ์คัดเลือกโดยนำข้อมูล Data Telematics จากระบบ TELETEC GPS ที่เชื่อมต่อกล่อง ECU ของรถมาตรฐานไอเสียยูโร 5 มาประเมินผลการใช้งานจริง ถือเป็นหมุดหมายสำคัญในการเปลี่ยนผ่านสู่วิถี Fleet Management ยุคดิจิทัล ซึ่งพิสูจน์ว่าทักษะการขับขี่ที่ดีต้องเริ่มตั้งแต่งานประจำวัน ไม่ใช่เพียงการซ้อมขับในสนามแข่งขัน
สิ่งที่น่าติดตามต่อไปในอนาคตคือ การยกระดับทักษะแรงงานขับขี่รถบรรทุกขนาดใหญ่ให้กลายเป็นวิชาชีพที่มีมาตรฐานรับรองระดับสากล จะสามารถต่อยอดไปสู่การสร้างระบบนิเวศการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม (Green Logistics) ได้เร็วเพียงใด
