กรท วอลล์ มอเตอร์ หรือ GWM (Thailand) สร้างอีกหนึ่งหมุดหมายสำคัญในวงการมอเตอร์สปอร์ตระดับนานาชาติ ตอกย้ำความแข็งแกร่งและความทนทานของขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซลเจเนอเรชันใหม่ โดยส่งทีมแข่ง GWM Ek Group Racing Team นำรถยนต์สายลุย GWM TANK 300 DIESEL 2026 ลงประชันความเร็วและความอึดในการแข่งขันแรลลี่ครอสคันทรีระดับตำนาน Asia Cross Country Rally 2026 (AXCR 2026) ฝ่าฟันเส้นทางสุดทรหดกว่า 2,000 กิโลเมตร ผ่านครบทั้ง 6 LEG และสามารถนำรถแข่งทั้ง 2 คันเข้าเส้นชัยได้อย่างสมบูรณ์แบบ
สรุปผลการแข่งขันของทีม GWM Ek Group Racing Team ในศึก AXCR 2026
การลงแข่งขันในรุ่น T2 (Production-based) ซึ่งเป็นคลาสที่กำหนดให้ใช้พื้นฐานตัวรถ โครงสร้างแชสซี เครื่องยนต์ และระบบส่งกำลังใกล้เคียงกับรถโปรดักชันที่จำหน่ายจริงแก่ผู้บริโภคมากที่สุด ปรับแต่งเพิ่มเติมเฉพาะอุปกรณ์ความปลอดภัยตามมาตรฐาน FIA โดยผลงานของทีมประกอบด้วย
- รถหมายเลข 114 ขับโดย โอฬาร สรสิริรัตน์ (นักแข่ง) และ สมเกียรติ น้อยจาด (ผู้นำทาง) สามารถจบการแข่งขันใน อันดับที่ 4 ของรุ่น T2A-D และคว้า อันดับที่ 12 ในตารางรวม (Overall)
- รถหมายเลข 128 ขับโดย โทวัล ธรวรรณเสน (นักแข่ง) และ ชัพวิชญ์ จุลสันติรัตน์ (ผู้นำทาง) จบการแข่งขันใน อันดับที่ 6 ของรุ่น T2A-D และครอง อันดับที่ 15 ในตารางรวม (Overall)
ขุมพลังดีเซล 2.4 ลิตร และไลน์อัปยานยนต์ดีเซลจาก GWM
ความสำเร็จในการฝ่าฟันสนามแข่งหฤโหดครั้งนี้ เป็นบทพิสูจน์ถึงความเชี่ยวชาญด้านระบบส่งกำลังดีเซลของ GWM ที่สั่งสมมายาวนานกว่า 20 ปี โดยเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้มีขนาดความจุ 2,370 ซีซี ทำงานร่วมกับระบบจ่ายน้ำมันคอมมอนเรลแรงดันสูง 2,000 บาร์ เทอร์โบแปรผันอัจฉริยะ (VGT) และจับคู่กับระบบเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด มอบแรงบิดต่อเนื่องตั้งแต่วันใช้งานในเมืองไปจนถึงเส้นทางออฟโรดสุดท้าทาย
ปัจจุบัน GWM ได้นำเสนอขุมพลังดีเซล 2.4 ลิตร ในตลาดประเทศไทยครอบคลุม 3 รุ่นหลัก ได้แก่:
1.GWM TANK 300 DIESEL 2026: รถยนต์สไตล์ Premium Boxy สำหรับผู้ชื่นชอบการผจญภัย 2.GWM TANK 500 DIESEL 2026: พรีเมียมเอสยูวีขนาดใหญ่สำหรับครอบครัวและนักธุรกิจ 3.GWM POER SAHAR DIESEL 2026: รถกระบะพรีเมียมสมรรถนะสูงตอบโจทย์ทุกไลฟ์สไตล์
นอกจากนี้ GWM ยังมอบความอุ่นใจในการใช้งานระยะยาวด้วยการรับประกันเครื่องยนต์สำหรับ GWM TANK 300 DIESEL 2026 นานสูงสุดถึง 1,000,000 กิโลเมตร หรือ 8 ปี (แล้วแต่อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน)
Bangkok Motorhaus มองอย่างไร
การนำ GWM TANK 300 DIESEL 2026 เข้าร่วมการแข่งขัน AXCR 2026 ถือเป็นยุทธศาสตร์ทางการตลาดที่เฉียบคมและทรงพลังอย่างยิ่งสำหรับแบรนด์จีนในประเทศไทย เพราะในตลาดบ้านเรา เครื่องยนต์ดีเซลคือ “หัวใจหลัก” ของรถกระบะและพีพีวีที่ผู้บริโภคให้ความสำคัญกับความทนทาน การระบายความร้อน และความทนทานต่อการบรรทุกหรือลุยงานหนักเป็นอันดับแรก
การเลือกลงแข่งในคลาส T2 ซึ่งยังคงรักษาวิชาโครงสร้างและระบบส่งกำลังเดิมจากโรงงาน และสามารถผ่านระยะทางกว่า 2,000 กิโลเมตรบนเส้นทางหลุมบ่อ โคลน และฝุ่นหนาจนจบการแข่งขันครบทั้ง 6 สเตจพร้อมคว้าอันดับต้นๆ ของคลาส ถือเป็นหลักฐานเชิงประจักษ์ที่ช่วยลบข้อกังขาเรื่องความทนทานของแบรนด์ได้อย่างน่าประทับใจ
การพิสูจน์ความทรหดผ่านสนามมอเตอร์สปอร์ตระดับเอเชีย ควบคู่กับการกล้ารับประกันเครื่องยนต์ถึง 1 ล้านกิโลเมตร จะช่วยเสริมความแข็งแกร่งและทัศนคติของขาลุยชาวไทยที่มีต่อไลน์อัปเครื่องยนต์ดีเซลของ GWM ได้มากน้อยเพียงใด แฟนๆ ออฟโรดคิดว่านี่คือบททดสอบที่ตอบโจทย์การใช้งานจริงในเมืองไทยแล้วหรือยัง ?
