บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด สานต่อจิตวิญญาณมอเตอร์สปอร์ตภายใต้แนวคิด “Making ever-better motorsports-bred cars” พัฒนาจากสนามแข่งสู่ยนตรกรรมที่ดียิ่งกว่า ด้วยการจัดศึกความเร็วรายการ Toyota Gazoo Racing Thailand 2026 สนามที่ 2 ณ สวนสาธารณะสะพานหิน จังหวัดภูเก็ต ระหว่างวันที่ 29-30 สิงหาคม 2569 โดยได้รับเกียรติจากคณะผู้บริหารระดับสูงของทางโตโยต้า พร้อมด้วยตัวแทนหน่วยงานภาครัฐและผู้แทนจำหน่าย ร่วมเปิดมหกรรมมอเตอร์สปอร์ตริมทะเลที่สร้างความคึกคักและขับเคลื่อนเศรษฐกิจการท่องเที่ยวของจังหวัดอย่างต่อเนื่องมากว่า 15 ปี
ความพิเศษระดับไฮไลต์ของสนามภูเก็ตประจำฤดูกาล 2026 คือการเปิดตัวการแข่งขันรายการใหม่ “Yaris Ativ HEV GR Sport Challenge Cup” ซึ่งนับเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ที่มีการนำรถยนต์พลังงานไฮบริดอย่าง Toyota Yaris ATIV HEV GR Sport 2026 มาลงแข่งขันแบบ One Make Race ดวลความเร็ว 15 รอบสนาม โดยมีนักแข่งดาวรุ่ง สื่อมวลชนสายยานยนต์ และอินฟลูเอนเซอร์ชื่อดังร่วมลงแทร็กพิสูจน์สมรรถนะ ซึ่งผลปรากฏว่า พิชชา มิย่า ทองเจือ หมายเลข 9 จากทีม One Make Race โชว์ฟอร์มยอดเยี่ยมคว้าอันดับที่ 1 ไปครอง ตามมาด้วย นนทนัตถ์ ชัยสิริสุวรรณ จาก Carnest ในอันดับที่ 2 และ ทศพล หมายสุข (ท๊อป) ในอันดับที่ 3
ต่อด้วยความดุเดือดของรุ่น YARIS ATIV Lady One Make Race ดวลความเร็วรวม 20 รอบสนาม ซึ่งนำรถแข่งพลังงานทางเลือก Carbon Neutral Fuel มาลงประลองความเร็วเพื่อตอกย้ำทิศทางความเป็นกลางทางคาร์บอน โดยแชมป์สนามนี้ตกเป็นของ พิชชา มิย่า ทองเจือ หมายเลข 198 จาก TOYOTA Racing Star Team ที่สร้างผลงานดับเบิ้ลแชมป์บนโพเดียมสะพานหิน ตามมาด้วย กิติยา ธีรวัฒน์วาที จาก KT Team Thailand ในอันดับที่ 2 และ กมลศิกานต์ ธนสินชัย จาก BoxzaRacing Motorsport Team ในอันดับที่ 3
ด้านรุ่นยอดนิยมขวัญใจคนรุ่นใหม่อย่าง YARIS One Make Race แข่งขันรวม 20 รอบสนาม ในกลุ่ม Division 1 ชัยชนะตกเป็นของ นันทพันธ์ สิริสริตธรากุล หมายเลข 73 จากทีม N-Sports, Acre, Singha Team Vattan อันดับที่ 2 คือ กิตติณัฏฐ์ เหลืองอรุณชัย จาก RukTeam Nexzter PMC52 และอันดับที่ 3 คือ ชิษณุพงศ์ โพธิ์เจริญธรรม จาก Apex Sim Racing Team by HGRAcademy ขณะที่การแข่งขันกลุ่ม Division 2 แชมป์สนามนี้เป็นของ Christopher Murray หมายเลข 1 จากทีม WOOT Bangbon 3 ตามด้วย กนต์ธร กุณวงษ์ และ แมธธิว ซานิค ในอันดับ 2 และ 3 ตามลำดับ
สำหรับรุ่นกระบะพันธุ์แกร่ง HILUX REVO One Make Race ที่ขับเคี่ยวกันอย่างดุดันด้วยพละกำลังของเครื่องยนต์ GD Super Power 2.4 ลิตร รวม 20 รอบสนาม ตำแหน่งผู้ชนะอันดับที่ 1 ตกเป็นของ โชคชัย จารุนงคราญ หมายเลข 22 จากสังกัด Black Hunter Motorsport by HGR x VG x Ricota ขณะที่อันดับที่ 2 เป็นของ จักรพันธ์ วรรณรัตน์ จาก Team TRANE TITANIUM x FAST FORWARD SPORT YOKOHAMA Tuned by Art และอันดับที่ 3 ได้แก่ เฉลิมพล ผลลูกอินทร์ จากทีม VOLTRONIC NEXZTER WISE RACING TEAM BY RYNNI ครม.คนรักเมีย
ปิดท้ายการแข่งขันด้วยรุ่นใหญ่สุดเร้าใจ COROLLA ALTIS GR Sport One Make Race ดวลความเร็ว 22 รอบสนาม แชมป์สนามนี้ตกเป็นของ ณัฏฐ์ธนัน เพียวทองคำ หมายเลข 16 จากทีม N-Sports, Acre, Singha Team Vattan ตามมาด้วย ศริทธนา มิตรอารี ในอันดับที่ 2, Kentaro Chiba ในอันดับที่ 3 และ อัครวุฒิ มังคลสุต (ปังปอนด์) นักแข่งจาก TOYOTA Racing Star Team ที่เร่งฟอร์มขึ้นคว้าอันดับที่ 4 ขึ้นโพเดียมท่ามกลางเสียงเชียร์กึกก้อง
นอกจากเกมความเร็วบนแทร็ก ทางค่ายโตโยต้ายังเนรมิตพื้นที่สะพานหินให้เป็นเฟสติวัลสำหรับแฟนมอเตอร์สปอร์ตและครอบครัวอย่างครบวงจร ไม่ว่าจะเป็นโซน 4×4 Adventure Track ให้ผู้ร่วมงานได้สัมผัสสมรรถนะระบบขับเคลื่อนสี่ล้อผ่านอุปสรรคจำลองและการไต่สะพานความสูงกว่า 5 เมตร กิจกรรม Walk About on Track ที่เปิดโอกาสให้ผู้เข้าชมได้กระทบไหล่นักแข่งและดาราอินฟลูเอนเซอร์อย่างใกล้ชิด โชว์สมรรถนะการควบคุมรถขั้นสูงใน GR Drift Show และ Multi-Pathway Show รวมถึงโซน Balance Bike Kids สำหรับเด็ก และปิดท้ายค่ำคืนด้วยคอนเสิร์ตจากวง Retrospect และ ตอง เกวลิน
ความมันส์ของรายการแข่งขัน Toyota Gazoo Racing Thailand 2026 เตรียมเดินทางสู่สนามที่ 3 และ 4 ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ ในวันที่ 26-27 กันยายน 2569 เพื่อสานต่อความตื่นเต้นบนสนามแข่งมาตรฐานสากลระดับโลก
Bangkok Motorhaus มองอย่างไร
การนำ Toyota Yaris ATIV HEV GR Sport 2026 เข้าสู่สังเวียน One Make Race ที่สนามสะพานหิน จังหวัดภูเก็ต ถือเป็นหมุดหมายเชิงยุทธศาสตร์ที่น่าสนใจอย่างยิ่งของทางโตโยต้า เพราะนี่ไม่ใช่เพียงแค่การสร้างสีสันให้กับวงการมอเตอร์สปอร์ต แต่เป็นการพิสูจน์ให้เห็นว่าระบบไฮบริดยุคใหม่สามารถรองรับการเค้นสมรรถนะอย่างต่อเนื่องในสนามแข่งได้อย่างมีเสถียรภาพและทนทาน
เมื่อผสานเข้ากับการใช้รถแข่งเชื้อเพลิงทางเลือก Carbon Neutral Fuel ในรุ่น Yaris และ Yaris ATIV ตอกย้ำให้เห็นถึงกลยุทธ์ Multi-Pathway ของทางผู้ผลิต ที่ไม่หยุดนิ่งในการแสวงหาเส้นทางสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอนควบคู่ไปกับความสนุกในการขับขี่ (Fun-to-drive) จึงน่าจับตามองอย่างยิ่งว่า ข้อมูลและการปรับแต่งที่ได้จากสนามแข่งในซีรีส์ GR Sport ครั้งนี้ จะถูกต่อยอดกลับมาสู่รถยนต์รุ่นจำหน่ายจริงสำหรับผู้ใช้รถในชีวิตประจำวันอย่างไรในอนาคต
