มิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น ประกาศความสำเร็จครั้งประวัติศาสตร์ของ ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต (Team Mitsubishi RALLIART) ภายใต้การสนับสนุนด้านเทคนิคจาก มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศญี่ปุ่น หลังสามารถคว้าแชมป์ประเภทโอเวอร์ออล (Overall) ในศึกการแข่งขันแรลลี่ครอสคันทรีระดับตำนาน Asia Cross Country Rally 2026 (AXCR 2026) ที่จัดขึ้นในประเทศไทย ระหว่างวันที่ 9–15 สิงหาคม 2569 ด้วยการส่งรถแข่ง Mitsubishi Triton 2026 (รุ่น T1 รถยนต์ครอสคันทรีประเภทดัดแปลง) ลงแข่งขันครบทั้ง 3 คัน พร้อมรักษาบัลลังก์แชมป์โอเวอร์ออลได้เป็นสมัยที่ 2 ติดต่อกัน
Mitsubishi Triton 2026 ในศึก AXCR 2026
ชัยชนะครั้งประวัติศาสตร์ในครั้งนี้เกิดขึ้นจากผลงานยอดเยี่ยมของคู่หูนักแข่งและผู้นำทางสัญชาติญี่ปุ่น คัตสึฮิโกะ ทากูชิ (Katsuhiko Taguchi) และ ทาคาฮิโระ ยาสุอิ (Takahiro Yasui) ในรถแข่งหมายเลข 106 ซึ่งสามารถทำลายสถิติขึ้นครองตำแหน่งสูงสุดในประเภทโอเวอร์ออลได้เป็นคู่แรกในประวัติศาสตร์ ด้วยเวลารวม 12 ชั่วโมง 58 นาที 20 วินาที เฉือนชนะอันดับที่ 2 ถึง 2 นาที 25 วินาที
เส้นทางการแข่งขันตลอด 6 สเตจ (Leg 1–6) มีระยะทางรวมทั้งสิ้น 2,145.19 กิโลเมตร แบ่งเป็นช่วงทดสอบพิเศษ (Special Stage – SS) รวม 921.80 กิโลเมตร ครอบคลุมพื้นที่ 5 จังหวัด ตั้งแต่พิธีเปิด ณ ถนนคนเดินพัทยา มุ่งหน้าสู่ปราจีนบุรี นครสวรรค์ กำแพงเพชร และสิ้นสุดที่พิษณุโลก ท่ามกลางอุปสรรคทั้งทางน้ำท่วมขังสูงจากฝนตกหนัก ร่องโคลนลึก ทางลูกรังเลียบแม่น้ำ และทางหินภูเขาที่เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ
กลยุทธ์การแข่งขันของรถแข่งหมายเลข 106 เริ่มต้นอย่างรัดกุมใน Leg 1 ก่อนจะระเบิดฟอร์มทำเวลาเร็วที่สุดใน Leg 3 และก้าวขึ้นสู่ตำแหน่งผู้นำโอเวอร์ออล จากนั้นใน Leg 5 ซึ่งเป็นสเตจที่มีระยะทางยาวที่สุด ทั้งคู่สามารถรีดสมรรถนะการควบคุมตัวรถทิ้งห่างคู่แข่งได้มากกว่า 5 นาที และบริหารระยะห่างอย่างมีวินัยในสเตจสุดท้ายจนนำรถเข้าเส้นชัยได้อย่างปลอดภัย
ด้านผลงานของรถแข่งอีก 2 คันในทีม คาสุโตะ โคอิเดะ ผู้ทดสอบรถยนต์ของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส จับคู่กับ เออิจิ ชิบะ ในรถหมายเลข 118 สามารถผ่านบทลงโทษจากวันแรกและกลับมาทำความเร็วติดท็อป 8 ในสเตจที่ 5 จบการแข่งขันในอันดับที่ 27 ของตารางโอเวอร์ออล ขณะที่อดีตแชมป์ ชยพล โยธา และผู้นำทาง พีรพงษ์ สมบัติวงศ์ ในรถหมายเลข 101 ฝ่าฟันปัญหายางรั่วและปัญหาทางเทคนิค นำรถจบการแข่งขันในอันดับที่ 36 โอเวอร์ออล
ฮิโรชิ มาซูโอกะ ผู้อำนวยการทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต เปิดเผยว่าความสำเร็จในครั้งนี้เกิดจากความมุ่งมั่นและการทำงานร่วมกันเป็นทีม โดยมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ได้นำบทเรียนและข้อมูลเชิงวิศวกรรมที่ได้จากการแข่งขันภายใต้สภาวะสุดขั้วนี้ ไปต่อยอดพัฒนาสมรรถนะ ความทนทาน และระบบความปลอดภัยของรถยนต์โปรดักชันที่ผลิตเพื่อจำหน่ายจริงแก่ผู้บริโภคในชีวิตประจำวันต่อไป
Bangkok Motorhaus มองอย่างไร
การป้องกันตำแหน่งแชมป์ Overall ในศึก AXCR 2026 ได้สำเร็จเป็นปีที่ 2 ติดต่อกันของ ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต ด้วยรถกระบะ Mitsubishi Triton 2026 ตอกย้ำถึงความเหนือชั้นของโครงสร้างแชสซี Mega Frame ระบบช่วงล่าง และการกระจายน้ำหนักที่สมดุล ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของการลุยบนทางออฟโรดความเร็วสูง
สิ่งที่น่าชื่นชมคือการที่มิตซูบิชิใช้เวทีมอเตอร์สปอร์ตระดับตำนานแห่งนี้เป็น “ห้องทดลองภาคสนามจริง” โดยนำวิศวกรและนักขับทดสอบของโรงงานมาร่วมแข่งขัน เพื่อดึงเอาข้อมูลแรงบิดในรอบต่ำ การตอบสนองของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Super Select 4WD-II และการระบายความร้อน มาปรับปรุงรถยนต์ที่ส่งมอบสู่ท้องตลาด
ชัยชนะอันยิ่งใหญ่และการรักษาแชมป์ 2 สมัยซ้อนในสนามแรลลี่สุดหฤโหดของเอเชีย จะช่วยเพิ่มความเชื่อมั่นและจุดประกายความเร้าใจให้กับผู้ที่กำลังมองหารถกระบะสายลุยสมรรถนะสูงได้มากน้อยเพียงใด? แฟนๆ มอเตอร์สปอร์ตและสาวกแรลลี่อาร์ตมองว่าความสำเร็จในครั้งนี้สะท้อน DNA ความแกร่งของ Triton เจเนอเรชันนี้ได้ชัดเจนแค่ไหน มาร่วมคอมเมนต์คุยกันได้เลยครับ
