NEWS
Nissan ประกาศปรับ ฐานผลิตครั้งใหญ่ในญี่ปุ่นปี 2026 มุ่งเป้า 1 ล้านคันต่อปี เสริมทัพรถใหม่ B-Segment และขยายตลาดส่งออกทั่วโลก
Nissan Motor ปรับยุทธศาสตร์โรงงานผลิตในญี่ปุ่นปี 2026 ภายใต้วิสัยทัศน์ Mobility Intelligence for Everyday Life จัดทัพศ


Nissan Elgrand เจเนอเรชันที่ 4 (2026) พรีเมียมเอ็มพีวีเรือธง 7 ที่นั่ง ภายใต้แนวคิด "The private MAGLEV" ทุกรุ่นใช้ e-POWER เจเนอเรชัน 3 เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร ZR15DDTe ทำหน้าที่ปั่นไฟ ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์หน้า 205 แรงม้า + มอเตอร์หลัง 136 แรงม้า แรงบิดรวม 525 นิวตัน-เมตร ผ่านระบบขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า e-4ORCE พร้อมช่วงล่าง Intelligent Dynamic Suspension โหมดขับขี่ 6 แบบ หน้าจอ 14.3 นิ้ว Google built-in เครื่องเสียง Bose 22 ลำโพง และเบาะ Zero Gravity ทั้ง 3 แถว เริ่มจำหน่ายในญี่ปุ่น 16 กรกฎาคม 2026 (2 รุ่น: X e-4ORCE และ G e-4ORCE) และเผยโฉมพวงมาลัยขวาสำหรับตลาดส่งออกที่ฮ่องกง — สถานะประเทศไทย: ยังไม่เปิดตัวและยังไม่ประกาศราคา ข้อมูลในหน้านี้อ้างอิงสเปกทางการญี่ปุ่น (Nissan Motor / 主要諸元) ส่วนเจเนอเรชันก่อนหน้าดูที่ Elgrand (E52)
| รุ่นย่อย | อัตราสิ้นเปลือง | ค่าน้ำมัน 100 กม. | เติมเต็มถัง |
|---|---|---|---|
| 1.5 e-POWER X e-4ORCE (2026) | 16.8กม./ลิตร | 238บาท | 2,676บาท |
| 1.5 e-POWER G e-4ORCE (2026) | 16.8กม./ลิตร | 238บาท | 2,676บาท |
คิดจากอัตราสิ้นเปลืองที่ผู้ผลิตประกาศ × ราคาขายปลีกแก๊สโซฮอล์ 95 39.94 บาท/ลิตร ของPTT Station เขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล มีผล 15 ก.ย. 2569 · ราคาน้ำมันปรับเกือบทุกสัปดาห์ ตัวเลขนี้ใช้เทียบระหว่างรุ่นเป็นหลัก · คอลัมน์เติมเต็มถังคิดจากความจุถังตามสเปก โดยสมมติว่าเติมจากถังเปล่าจนเต็ม ซึ่งในการใช้งานจริงแทบไม่มีใครขับจนหมดถัง · อัตราสิ้นเปลืองเป็นค่าจากการทดสอบมาตรฐาน การขับจริงขึ้นกับสภาพจราจร น้ำหนักบรรทุก และการใช้แอร์ · ตรวจสอบราคาเมื่อ 15 ก.ย. 2569 (แหล่งอ้างอิง)