MITSUBISHI MOTORS เตรียมเขย่ากระดานรถออฟโรดทั่วโลกด้วยการหวนคืนชื่อ ALL-NEW MITSUBISHI PAJERO 2026 ครอสคันทรีเอสยูวีระดับไอคอนิกในตำนาน โดยมีกำหนดเปิดตัวระดับโลกในช่วงไตรมาส 3 ของปี 2026
ข้อมูลที่ถูกจับตาระบุว่า Pajero รุ่นใหม่นี้อาจเผยโฉมครั้งแรกที่ประเทศญี่ปุ่นในช่วงเดือนกันยายน ก่อนเดินหน้าทำตลาดประเทศไทยอย่างรวดเร็วในช่วงเดือนตุลาคม 2026 ในฐานะรถเรือธงรุ่นใหม่ที่สืบทอดจิตวิญญาณแชมป์ดาการ์ แรลลี่ 12 สมัย
ALL-NEW PAJERO 2026 กับบทบาทใหม่ในตลาดไทย
สำหรับตลาดประเทศไทยและตลาดโลก ALL-NEW MITSUBISHI PAJERO 2026 ถูกวางให้เข้ามารับบทเรือธงกลุ่มเอสยูวีสายลุยของค่าย โดยจะเข้ามาทดแทนตำแหน่งเดิมของ MITSUBISHI PAJERO SPORT และยกระดับขึ้นสู่การเป็นโกลบอลโมเดลเต็มตัว
หนึ่งในประเด็นสำคัญคือการใช้ประเทศไทยเป็นฐานการผลิตหลัก โดยมีโรงงานในนิคมอุตสาหกรรมแหลมฉบังเป็นศูนย์กลางการประกอบเพื่อส่งออกไปยังตลาดต่างประเทศ ในบางตลาดอาจใช้ชื่อทางการตลาดว่า Montero หรือ Shogun ตามธรรมเนียมเดิมของรุ่น Pajero
โครงสร้างตัวถังและขุมพลังคาดการณ์
โครงสร้างพื้นฐานของ ALL-NEW MITSUBISHI PAJERO 2026 คาดว่าจะพัฒนาบน Frame Chassis ร่วมกับ MITSUBISHI TRITON เจเนอเรชันล่าสุด แต่ปรับจูนงานวิศวกรรมใหม่เพื่อยกระดับความนุ่มนวล เสถียรภาพการควบคุม และความรู้สึกพรีเมียมในห้องโดยสาร
ขุมพลังหลักคาดว่าจะใช้เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 2.4 ลิตร เทอร์โบคู่ Bi-Turbo รหัส Hyper Power ให้กำลังสูงสุด 204 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 470 นิวตันเมตร ถ่ายทอดกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดชุดใหม่ จับคู่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อฟูลไทม์ Super Select 4WD-II พร้อมระบบล็อกเฟืองท้าย
นอกจากนี้ Mitsubishi ยังถูกจับตาว่าจะพัฒนาขุมพลังปลั๊กอินไฮบริดและไฮบริดสำหรับรองรับมาตรฐานไอเสียที่เข้มงวดขึ้นในอนาคต โดยเฉพาะตลาดส่งออกที่ต้องการตัวเลือกระบบขับเคลื่อนพลังงานไฟฟ้ามากขึ้น
ช่วงล่าง ความสามารถลุย และงานออกแบบ
ระบบกันสะเทือนหน้าและหลังจะได้รับการออกแบบใหม่เพื่อสลัดภาพลักษณ์ความแข็งกระด้างแบบรถใช้งานเชิงพาณิชย์ ให้ความนุ่มสบายกับทุกที่นั่ง แต่ยังคงความสมบุกสมบันและสมรรถนะออฟโรดไว้ครบถ้วน
สเปกที่ถูกจับตามองคือศักยภาพลากจูงสูงสุด 3,500 กิโลกรัม และความสามารถลุยน้ำลึกสูงสุด 800 มิลลิเมตร ขณะที่ดีไซน์ภายนอกยังคงโครงสร้างตัวถังบึกบึนแบบเอสยูวีทรงเหลี่ยม พร้อมชุดไฟหน้าดีไซน์ตัว T อันเป็นเอกลักษณ์ยุคใหม่ของ Mitsubishi
ภายในคาดว่าจะเน้นพื้นที่ห้องโดยสารกว้างขวาง วัสดุซับเสียงระดับพรีเมียม หน้าจออินโฟเทนเมนต์ระบบสัมผัส แผงหน้าปัดดิจิทัล และระบบความปลอดภัยเชิงป้องกันอัจฉริยะรอบคัน
Bangkok Motorhaus มองอย่างไร
นี่คือบิ๊กเซอร์ไพรส์และเป็นการพลิกกระดานประวัติศาสตร์ของ Mitsubishi Motors Thailand อย่างแท้จริง การส่ง ALL-NEW MITSUBISHI PAJERO 2026 เข้ามาเสียบแทน Pajero Sport คือยุทธศาสตร์ปรับโพสิชันนิงที่ชัดมาก แบรนด์กำลังบอกว่าจะไม่หยุดอยู่แค่ภาพจำรถ PPV ดัดแปลงจากกระบะ แต่จะชุบชีวิตรหัสระดับตำนานให้กลับมาเป็นโกลบอลโมเดลสายลุยที่หรูขึ้นและมีน้ำหนักแบรนด์มากขึ้น
การเลือกไทยเป็นฮับผลิตเพื่อส่งออกยิ่งตอกย้ำว่าต้นทุนและความเชี่ยวชาญของฐานผลิตไทยยังเป็นแต้มต่อใหญ่ หากประกอบในประเทศได้จริง Mitsubishi จะมีโอกาสตั้งราคาที่กดดันคู่แข่งได้มากกว่ารถนำเข้า และยังเพิ่มความมั่นใจเรื่องอะไหล่กับบริการหลังการขายในระยะยาว
ด้านวิศวกรรม การจับคู่ดีเซล 2.4 ลิตรเทอร์โบคู่ 204 แรงม้า เกียร์ 8 สปีด และ Super Select 4WD-II คือสูตรที่แก้ pain point เรื่องอัตราสิ้นเปลืองและความลื่นไหลช่วงเดินทางไกลได้ตรงจุด ขณะเดียวกันสเปกลากจูง 3.5 ตันและลุยน้ำ 800 มิลลิเมตรก็ช่วยยืนยันว่ารถคันนี้ไม่ได้มาเป็นเพียงเอสยูวีหรูวิ่งในเมือง แต่ตั้งใจกลับไปยืนบนพื้นที่รถลุยตัวจริง
