ต่อ ศรีอาชวนนท์ เกรฟส์ หรือ Tor Graves นักแข่งรถสัญชาติไทยระดับเวิลด์คลาสผู้เคยฝากผลงานและสร้างชื่อเสียงให้ประเทศไทยบนเวทีความเร็วระดับโลกอย่าง FIA World Endurance Championship (FIA WEC) และรายการหินในตำนาน 24 Hours of Le Mans ประกาศหวนคืนสู่การสวมหมวกกันน็อกลงสนามแข่งขันอย่างเป็นทางการครั้งแรกในรอบ 10 ปี ในศึกรถยนต์ทางเรียบมาราธอนชิงแชมป์ประเทศไทยรายการ RAAT Thailand Endurance Championship 2026 ภายใต้สังกัดทีมแข่งชั้นนำ AIM MOTOR SPORTS ซึ่งการขยับตัวในครั้งนี้นับเป็นการลงชิงชัยในรายการจำลองความอึดระดับประเทศครั้งแรกในชีวิตของเจ้าตัวอีกด้วย
สำหรับฤดูกาล 2026 นี้ ทีม AIM MOTOR SPORTS จัดทัพนักแข่งตัวเก๋าลงสู้ศึกในรุ่น TC2 ด้วยรถแข่งหมายเลข 44 นำโดย พฤฒิรัตน์ รัตนกุล เสรีเริงฤทธิ์, สุพจน์ กสิกรรม และ Tor Graves โดยในการลงแทร็กซ้อมและสับเกียร์ในรอบควอลิฟาย (Qualify) ทีมสามารถทำเวลาได้อย่างยอดเยี่ยม พารถแข่งหมายเลข 44 คว้ากริดสตาร์ทอันดับ 3 ของรุ่น TC2 มาครองได้สำเร็จก่อนวันแข่งจริง
ผลการแข่งขันและการเผชิญความท้าทายในสนามเปิดฤดูกาล 2026
การแข่งขันนัดเปิดสนามจัดขึ้นเมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม 2569 ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ โดยรถแข่งหมายเลข 44 ของทีม AIM MOTOR SPORTS ทะยานออกจากกริดสตาร์ทอันดับ 3 และสามารถโชว์ฟอร์มเกาะกลุ่มผู้นำได้อย่างเหนียวแน่นตั้งแต่ช่วงต้นเกม รักษาจังหวะและแท็กติกในการลุ้นโพเดียมหัวแถวอย่างมีลุ้น
ทว่าเมื่อการแข่งขันผ่านพ้นช่วงครึ่งทางเข้าสู่ชั่วโมงที่ 3 ตัวรถแข่งได้เกิดปัญหาทางเทคนิค (Technical Issue) ขึ้นอย่างกะทันหัน ส่งผลให้ทีมงานและวิศวกรในพิตเลนต้องเร่งระดมสมองแก้ไขสถานการณ์อย่างสุดความสามารถ แต่ท้ายที่สุดไม่สามารถนำรถกลับลงสู่สนามเพื่อวิ่งต่อจนจบเรซได้ ทำให้พลาดการเก็บคะแนนสะสมในสนามแรกไปอย่างน่าเสียดาย อย่างไรก็ตาม แฟนมอเตอร์สปอร์ตยังคงให้การต้อนรับการคัมแบ็กของ Tor Graves อย่างหนาแน่น โดยสถานีต่อไปคือการแก้มือในการแข่งขันสนามที่ 2 ซึ่งจะอัปเลเวลความโหดเพิ่มความเข้มข้นเป็นเวลา 8 ชั่วโมงเต็ม ระหว่างวันที่ 18–19 กรกฎาคม 2569 ณ สนามช้างฯ บุรีรัมย์ เช่นเดิม
Bangkok Motorhaus มองอย่างไร
การหวนคืนสู่วงการความเร็วในรอบทศวรรษของ Tor Graves หรือ ต่อ ศรีอาชวนนท์ เกรฟส์ ร่วมกับทีมใหญ่อย่าง AIM MOTOR SPORTS ถือเป็นไฮไลต์และแรงดึงดูด สำคัญที่ช่วยปลุกกระแสและเพิ่มความน่าสนใจให้กับรายการ RAAT Thailand Endurance Championship 2026 ในปีนี้ได้อย่างมาก
แท็กติกของทีม AIM MOTOR SPORTS ในการดึงตัวนักขับสายความอึดที่มีดีเอ็นเอระดับตำนานเลอม็อง (Le Mans) มาเสริมทัพในรุ่น TC2 ถือเป็นการวางหมากเชิงวิศวกรรมและการวางกลยุทธ์ในพิตที่เฉียบคม เพราะเสน่ห์และหัวใจสำคัญของการแข่งรถประเภท Endurance ไม่ใช่แค่การทำเวลาต่อรอบให้เร็วที่สุดเหมือนการแข่งสปรินท์เรซ แต่คือการบริหารจัดการตัวรถ การถนอมยาง หน้าสัมผัสเบรก และการแกะสถานการณ์เฉพาะหน้าในพิตไลน์ ซึ่งประสบการณ์ระดับโลกของ Tor Graves จะเข้ามาเป็นจิ๊กซอว์ชิ้นเอกในการยกระดับมาตรฐานข้อมูล (Telemetry Data) และสไตล์การขับขี่ให้กับทีมได้อย่างชัดเจน
แม้ว่าในเรซเปิดฤดูกาลที่บุรีรัมย์ รถแข่งหมายเลข 44 จะต้องเจอกับฝันร้ายจากปัญหาทางเทคนิคในชั่วโมงที่ 3 จนต้องออกจากการแข่งขัน (DNF) ไปอย่างน่าเสียดาย แต่นี่คือเรื่องปกติธรรมดาในโลกมอเตอร์สปอร์ตประเภทมาราธอนที่ความเสถียรของเครื่องยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ต้องรับแรงเค้นมหาศาล
จุดเด่นที่หของ AIM MOTOR SPORTS แสดงให้เห็นคือ ความเร็วและเพซการขับขี่ (Race Pace) ที่สามารถกดเวลาคว้ากริดที่ 3 และเกาะกลุ่มนำได้ตั้งแต่ต้นเกม ซึ่งพิสูจน์แล้วว่าเซ็ตอัปของรถแข่งและศักยภาพของนักขับนั้นอยู่ในระดับลุ้นแชมป์ได้สบายๆ
โจทย์หินข้อใหญ่ที่ทีมงานหลังบ้านต้องรีบขันน็อตแก้ทางก่อนลุยสนาม 2 ในเดือนกรกฎาคมนี้คือ “ความทนทานของระบบกลไก (Reliability)” เพราะในเรซถัดไปเวลาการวิ่งจะถูกลากยาวไปถึง 8 ชั่วโมงเต็ม ซึ่งยาวนานและโหดร้ายกว่าสนามแรกเท่าตัว ทีมงานต้องนำข้อมูลความผิดพลาดจากชั่วโมงที่ 3 ในสนามแรกมาวิเคราะห์หาสาเหตุ Root Cause อย่างละเอียด เพื่อปรับปรุงระบบระบายความร้อน หรือระบบส่งกำลังไม่ให้เกิดการล้าทางวิศวกรรม
หาก AIM MOTOR SPORTS สามารถอุดรอยรั่วเรื่องความเสถียรของตัวรถได้ บวกกับฝีมือระดับเวิลด์คลาสของ Tor Graves และไลน์อัปนักขับ สัญชาตญาณในการคว้าโพเดียมอันดับ 1 ของรุ่น TC2 ในสนามหน้าก็ไม่ใช่เรื่องที่ไกลเกินเอื้อม
