บริษัท ฟอร์ด ประเทศไทย ประกาศสร้างปรากฏการณ์ความตื่นเต้นในสนามแข่งรถทางเรียบต่อเนื่องเป็นปีที่ 7 โดยทีมฟอร์ด ไทยแลนด์ เรซซิ่ง (Ford Thailand Racing หรือ FTR) เตรียมส่งรถแข่งกระบะสมรรถนะสูง Ford Ranger V6 2026 เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร เทอร์โบ จำนวน 3 คัน ลงชิงชัยในการแข่งขันรายการ ไทยแลนด์ ซูเปอร์ ซีรีส์ 2569 (Thailand Super Series 2026) รุ่น ไทยแลนด์ ซูเปอร์ ปิกอัพ (Thailand Super Pickup) ประเดิมสนามแรก ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ ระหว่างวันที่ 22 – 24 พฤษภาคม 2569 นี้
ไฮไลต์สำคัญของการลงสนามในฤดูกาลนี้ คือการดึงตัวสองนักแข่งรถมืออาชีพแถวหน้ามาร่วมเสริมทัพเพื่อตอกย้ำนิยาม ‘Racing DNA’ โดยไลน์อัปนักแข่งของทีม FTR ทั้ง 3 คน ประกอบด้วย:
ไลน์อัปนักแข่งทีม Ford Thailand Racing 2026
- แซนดี้ เคราแก้ว สตูวิค: นักแข่งระดับโลกเชื้อสายไทย-นอร์เวย์ ดีกรีแชมป์คลาสเอ และแชมป์ Overall จากสนามสุดท้ายปีที่ผ่านมา โดยจะขับรถ Ford Ranger V6 2026 ซิงเกิ้ลแค็บ หมายเลข 3 ที่พัฒนาโดยทีมวายเค มอเตอร์สปอร์ต (Base on YK Motorsports)
- เบสท์-ธนพล ชูเจริญผล: นักแข่งดีกรีแชมป์รุ่น ไทยแลนด์ ซูเปอร์ ปิกอัพ Overall ปี 2566 และผู้สร้างชื่อเสียงบนเวทีแดร็กระดับสากลในสหรัฐอเมริกา โดยจะลงแข่งด้วยรถหมายเลข 15 ที่พัฒนาโดยทีมองค์โด้ มอเตอร์สปอร์ต
- บูม-กันตธีร์ กุศิริ: นักแข่งรถระดับโลกผู้มากประสบการณ์ อดีตแชมป์รายการ TCR Asia Series และผู้โชว์ฟอร์มบนเวที Formula 3 ในยุโรป ซึ่งจะเข้ามาประเดิมลงแข่งขันในพิกัดรถกระบะเป็นครั้งแรก ด้วยรถหมายเลข 18 ที่พัฒนาโดยทีมออโรร่า ดีไซน์ ไดนามิกส์
ทางด้าน นายรัฐการ จูตะเสน กรรมการผู้จัดการ ฟอร์ด ประเทศไทย เปิดเผยว่า การปรับไลน์อัปและการขยายทีมพัฒนารถแข่งในครั้งนี้ ถือเป็นช่วงเวลาพิเศษในโอกาสที่ฟอร์ด ประเทศไทย กำลังก้าวเข้าสู่ปีที่ 30 ของการดำเนินธุรกิจ โดยรถแข่งกระบะ Ford Ranger V6 2026 ทั้ง 3 คัน ได้รับการยกระดับทางวิศวกรรมสำหรับสนามแข่งโดยเฉพาะ ทั้งการเพิ่มประสิทธิภาพระบบระบายอากาศ การลดและกระจายน้ำหนักตัวรถ การปรับเซ็ตระบบกันสะเทือน ตลอดจนการพัฒนาความทนทานของเครื่องยนต์บล็อก วี 6 เพื่อให้พร้อมสำหรับสภาวะการแข่งขันที่เข้มข้นสูงสุด
Bangkok Motorhaus มองอย่างไร
วงการมอเตอร์สปอร์ตเมืองไทยในรุ่นกระบะทางเรียบปี 2569 นี้บอกเลยว่าเดือดทะลุปรอทแน่นอน เมื่อฟอร์ด ประเทศไทย เลือกเดินเกมบุกเต็มสูบด้วยการจัดทัพใหญ่ส่ง Ford Ranger V6 2026 เครื่องยนต์บล็อกใหญ่ 3.0 ลิตร เทอร์โบ ลงสนามพร้อมกันถึง 3 คันรวด การเอาเครื่องยนต์ วี 6 มาปรับแต่งลงแข่งทางเรียบแบบนี้ เป็นการโชว์ศักยภาพและตอกย้ำความเป็นอมตะของขุมพลังอเมริกันมอเตอร์ที่ค่ายอื่นในพิกัดเดียวกันต้องหันมามองกันตาค้าง เพราะเรื่องของแรงบิดและพละกำลังพื้นฐานของเครื่องตัวนี้มันจัดจ้านอยู่แล้ว พอได้รับการปรับลดน้ำหนักตัวรถและเซ็ตระบบช่วงล่างจากทีมวิศวกรโรงงานฟอร์ดร่วมกับทีมโมดิฟายแถวหน้าเข้าไปอีก ยิ่งทำให้รถแข่งล็อตนี้น่ากลัวขึ้นเป็นกอง
ส่วนไลน์อัปนักแข่งรอบนี้ ฟอร์ดทำการบ้านมาดีมาก การได้ตัวเก๋าอย่าง แซนดี้ เคราแก้ว มายืนระยะ พ่วงด้วยการดึงสองยอดฝีมือระดับอินเตอร์อย่าง เบสท์-ธนพล และ บูม-กันตธีร์ เข้ามาเสริมทัพ ถือเป็นส่วนผสมที่ลงตัวสุดๆ โดยเฉพาะในรายของ บูม-กันตธีร์ ที่ผ่านเวทีรถสูตรล้อเปิด Formula 3 ในยุโรปและรถทัวริ่งคาร์มาอย่างโชกโชน การก้าวข้ามขีดจำกัดมาควบคุมรถกระบะตัวแข่งยกสูงในสนามช้างฯ เป็นครั้งแรก ถือเป็นไฮไลต์เด็ดที่แฟนๆ ความเร็วรอชมเลยว่า เทคนิคการเข้าโค้งแบบสากลจะเอามาปรับใช้กับกระบะ วี 6 ได้ดุดันขนาดไหน
มองในมุมของเพจเรา การลงทุนจัดเต็มของทีม FTR ในปีที่ฟอร์ดฉลองครบรอบ 30 ปีในไทยครั้งนี้ ไม่ใช่แค่เรื่องของการล่าถ้วยรางวัลในสนามแข่งอย่างเดียว แต่มันคือการพิสูจน์ความทนทานของเครื่องยนต์ วี 6 3.0 ลิตร เพื่อส่งต่อความเชื่อมั่นไปยังผู้บริโภคที่ใช้รถ Ford Ranger เวอร์ชันท้องถนนทั่วไป ว่าเครื่องยนต์และโครงสร้างของแบรนด์นี้ “เหนียวและอึด” พอในทุกสภาวะการใช้งาน
ก็น่าติดตามกันยาวๆ ตั้งแต่วันที่ 22-24 พฤษภาคมนี้เลยครับว่า ทัพกระบะ วี 6 จากค่ายสัญชาติอเมริกันจะสามารถเปิดฤดูกาลและยึดโพเดียมที่บุรีรัมย์ได้ตามเป้าหมายหรือไม่?
